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迷你倉本報俄羅斯索契 2 月 7 日電記者廖偉徑報道： 國家主席習近平7日在俄羅斯索契會見希臘總統帕普利亞斯。習近平讚賞帕普利亞斯長期積極推動中希友好關係發展。習近平表示，中希友好深入人心。中方高度重視同希臘關係，願同希方一道，推動中希全面戰略伙伴關係繼續深入發展。雙方要保持高層交往，在涉及彼此核心利益和重大關切問題上繼續相互支持，就重大國際和地區問題保持密切協調配合。雙方要擴大經貿、基礎設施建設、船運、油氣、海洋等領域合作，特別是共同搞好中方參與經營希臘比雷埃夫斯港口項目，為兩國投資合作起到良好示範和帶動作用。中希兩國都是文明古國，相互具有很強的吸引力，雙方要加強人文交流和旅遊合作，促進文明對迷你倉將軍澳互鑒。習近平表示， 希臘是中國在歐盟內最值得信賴的朋友和合作伙伴之一。希臘是今年上半年歐盟輪值主席國， 中方希望希臘繼續發揮獨特作用， 為推動中歐關係發展作出新貢獻。帕普利亞斯表示，希中合作潛力巨大、前景廣闊。發展對華全面戰略伙伴關係對希臘意義重大。我作為中國人民真誠的朋友，將始終如一全力促進兩國合作。希方歡迎中方利用希臘比雷埃夫斯港口，拉動雙方鐵路運輸、造船、海洋等領域合作，並開拓巴爾幹、南歐及整個歐洲地區市場。希臘人民對中國文化抱有深厚興趣，歡迎中方盡早在希臘設立中國文化中心。歐盟和中國都是維護世界和平的重要力量。希臘將繼續堅定支持和推動歐中關係發展。王滬寧、 栗戰書、 楊潔篪等參加會見。24小時迷你倉

迷你倉文化與資本如何共舞文化與資本之間有時予人這樣的印象：文化是非營利的，而資本是逐利的。而日前于上海市社會科學界聯合會舉行的“文化與資本的對話——增強上海文化軟實力”文化論壇上，近百位社科、文化界專家學者試圖探討文化與資本的對話可能。提升文化產業競爭力，需要文化與資本的攜手，然而兩者如何漂亮共舞，值得深思。不妨通過中介基金會加以對接孫顒 上海市作協副主席我個人認為，就中國市場經濟目前的實際情況而言，文化與資本的關係尚未形成良性互動。文化分層次，娛樂文化、實用文化，毫無疑問資本在大量投入這樣的文化。我想討論的卻是基礎文化、高雅文化和資本的關係。當資本進入文學圈，比如某家大的上市公司找到幾位有名的作家，支付非常好的稿酬，讓他們寫東西。這好像是雙贏，作家們拿到高稿酬，東西寫出來了，但在我看來，這本質上對文學是不利的。如果說名作家都寫這樣的東西，讀者會質疑你為什麼在寫作，你是不是就想拿高報酬。我非常認可《收穫》雜誌的界定：不登廣告，更加不登一些軟廣告性質的東西。資本本質上是逐利的，改變不了這個趨勢，而文化的很多目標是非營利的。成熟的市場經濟國家，資本和文化最好的關係是通過當中的一個媒介如中介基金會加以對接的，它由資本投入而建，卻又不以利益為最高追求。成千上萬藝術文化基金會，在成熟的市場經濟體系下出現，對文化有天然的滋長作用。我覺得對於國家長遠的文化導向來看，一定要引導鼓勵資本，建立各種各樣的非營利基金會。全球出版巨頭貝塔斯曼集團的運作完全企業化，完全資本逐利化，但是每年利潤的大部分會上交給貝塔斯曼基金會。基金會不逐利，按照自己的價值標準進行各種各樣的課題研究，與企業運作之間隔著防火牆。版權是不容忽視的結合點何承偉 上海市文聯副主席、上海世紀出版集團“中華民族文化大系”總策劃我想談談轉型發展中對文化產業基本要素的再認識。一是對於文化產業經濟性質的認識。文化產業，尤其是其中的傳媒業，從本質上講是“影響力經濟”。“影響力經濟”的一個基本概念是對社會影響力的貢獻超過對經濟的貢獻。我認為文化賺錢的特點，只有在你擴大影響力的基礎上，才能獲取經濟效益。如果你同意我的觀點，文化產業屬於影響力經濟，你就會發現影響力經濟更多依賴注意力資源。世界文化集團的走勢，正從單一的規模化發展向規模專業化發展轉變，最終根據自身的特點，集中發展某一領域，在專業化基礎上實現規模化，由此追求更大的效益。《美國國家地理》雜誌容納了千余人。那麼多人不是都辦雜誌，而是依托科技發展和市場需求開始延伸，從頻道、網站到圖書甚至地圖。它們不是隨意延伸，是從熟悉的業務開始延伸，離不開地理文化、旅遊、探險。它們126年的形成，難道不能給我們一些啟發嗎？影響力經濟是需要聚焦的。二是對於文化產業動力的探索。我講一個有趣的現象。今天我們說的文化產業，美國人乾脆將其稱為版權產業。這個產業依賴于人的經驗、技能、創造力、知識、對人的尊重，滿足人們的精神消費和對文化的需求，可千萬不要忘了，它是可以通過權利轉讓獲取經濟效益的。文化與資本有這樣一個不容忽視的結合點——版權。法國的ELLE雜誌，出版遍佈全球42個國家。他們不是辦了42份雜誌賺42份的錢，而是一份雜誌賣出42份的錢，他們認為版權不僅屬於文章的作者，還有可能被出版者總體獲取，為後期版權的充分運作提供了權利的基礎。即將在上海落成的迪斯尼更是版權全面勝利的範本。迪斯尼包括娛樂節目、主題公園、玩具、圖書、電子遊戲、傳媒網絡、動畫、電影、廣播等等。它的成功在於擁有作品的原始版權或者買斷版權，從而保證有權將公司作品版權進行不斷演繹與開發。文化自覺意識需要走在前頭張雄 全國經濟哲學學會會長、上海財經大學人文學院院長在資本邏輯的生存世界里，文化有著何種命運，又能夠起何種作用？這是多年來西方學界都沒能厘清的難題。文化的悲觀派認為，市場經濟促使文化墮落，它導致了文化統一性的喪失。例如，市場交換影響文化生產的質量，降低藝術作品的品質，文化的商品化抑制人們的批判能力，導致人的異化。文化的樂觀派則認為，工業革命帶來經濟生產力的快速提升，人類富裕、自由的時間相對增多，文化特殊性的消費文件倉向增強，逆向造成了供給的產生。因此，市場經濟可以讓藝術家們努力去實現自我，贏得榮譽，獲得財富。這兩種觀點的對立恰恰反映了在以市場和資本為軸心的社會制度下，經濟與文化有著難以相容的二律背反。經濟的邏輯預設是單向度資本慾望的訴求，而文化的邏輯預設是多向度人性慾望的訴求。實現民族復興中國夢，既要發展市場經濟，更要發展文化產業。但到底是資本立國還是文化立國？這顯然是更為核心的選擇問題。按照經濟學家斯密的觀點，“社會”被定義為“市場”，“人”被定義為“經濟人”，所有的社會關係均被還原為商品關係，所有的價值尺度均被還原為交換價值尺度，這種典型的現代性資本立國的程式，其實缺失的是一種更為廣闊而又合理的文化預設。資本內在的秉性決定了它既有追求利益最大化的一面，又有作為市場運作的潤滑劑、推進器的功能，這就需要我們擁有一種更為先進的文化自覺意識，比資本世界觀更高一層的文化世界觀。文化市場化要走在健康、向上、追求真善美的道路上，在市場上面必須接受先進文化核心價值體系的引領，把文化市場化和社會進步加以鏈接，最終目的是為了促進社會進步。另一方面，我覺得也需要貫通文化走向市場的通道。使文化變成市場中的智力、道德、藝術乃至直接的生產力，是實現社會主義文化自覺的重要渠道。傳統的文化自覺，很多情況下局限在聖賢們的文字、舞台上的聲音和形象、歷史遺存物的整理和顯現等。但我們不得不回到今天的現實，信息化、數字化、虛擬化的時代改變了人們的生產與生活方式，文化的視覺功能、商業功能、休閒功能越來越成為市場關注的焦點。因此，我們要將文化內涵中的傳統、習俗、價值觀、審美輸入到冰冷的物質產品中，要使生硬的“叢林競爭”式的市場變為充滿著人文智慧的博弈空間，要讓缺乏更多文化關照的財富創造方式變為精神與物質相互貫通的財富聚集效應。這才是我們中國下一步資本與文化要解決的最關鍵之處。別讓資本綁架文化胡惠林 上海交通大學國家文化產業創新與發展研究基地辦公室主任文化具有增值性，可以為其他事物和對象提高文化附加值。田子坊是一個最典型的案例，是陳逸飛等這樣一批藝術家的進入，重建了原有的空間，這是一種文化對另一種文化的拯救。沒有這些藝術家，也許就沒有田子坊，沒有上海的文化創意產業園區。田子坊這樣的文化創意產業園區有它的價值所在，把上海的近代工業文明保留下來了，避免了推土機面前的災難。資本總是追逐市場消費的需求而來。當發展文化創意產業園區上升為一種政策時，資本比誰都先到達。陳逸飛這批藝術家剛剛進駐田子坊時，還沒有資本馬上跟進來，一旦政府號召發展創意產業，全國各地都在打造文化創意產業園區，資本蜂擁而至。這時候，一個非常具有創造性的活動被扭曲了，有不少文化創意產業園區變成了文化地產。這只是文化表面上的繁榮，事實上，文化被貶值了。這就是現在為什麼許多文化創意產業園區變成時尚的、商業的，藝術氣息漸漸少了。這些創意產業園區，所產生出來的價值是貨幣資本，給這個城市又能帶來多少文化增值呢？我們的文化創意產業究竟從什麼意義上說才是屬於人所需要的一種文化？在這個時候，資本綁架了文化。這確實是一個問題。文化產業是文化作為資本的具體價值形態。投資文化產業，不只是為了GDP，而是要獲得文化資源的再生產，實現有形資本的無形增值。我所理解的文化產業，首先是文化，其次才是經濟範疇。這幾年發展文化產業，本身沒有錯誤，但錯就錯在把GDP作為發展文化產業的唯一目標或者唯一的衡量標準。我認為這偏離了發展文化產業的初衷。發展文化產業的實質是提高文化的競爭力、影響力，這恰恰切中中國發展文化產業的某些要害。資本是可以帶來價值的，發展文化產業就是要創造價值，但它要創造的是文化的價值，而不只是貨幣的資本價值。文化既然具有增值性，也必然具有貶值性。這是文化的兩面。無論是文化注入資本，還是資本注入文化，我認為都應該有助于實現文化增量，而不是相反。今天我們投資文化產業，對我們的文化增加了什麼？減少了什麼？還是僅僅用文化來榨幹文化的最後一點價值，來實現資本的最大利潤化？我覺得這是我們今天在文化與資本的對話過程中不能迴避並且必須解決的問題。上海文藝評論專項基金特約刊登存倉

迷你倉價錢 南方日報訊 （記者/郭家軒 通訊員/袁鋼 付薇）2月7日，鐵路客流發送和到達旅客持續維持高峰。筆者從廣鐵獲悉，當天鐵路發送人數預計接近100萬人，通過鐵路到達廣東的旅客則連續第3天突破70萬人次。 據瞭解，2014年節後春運客流呈現出返粵務工、學生客流與北上返鄉、務工客流重疊的“雙向”熱潮。 值得注意的是，受大範圍雨雪天氣影響，昨日鄭州以北開往廣州、廣州南、深圳北的普速客車和高鐵動車組列車出現不同程度晚點。廣鐵表示，針對晚點情況，鐵路部門將對持有京廣高鐵、廣深港高鐵、廣珠城際聯程車票的晚點列車旅客，安排工作人員進行引導，妥善安排接續動車前往下一個目的地。普鐵方面，在廣州站、東莞東站等到達客流集中站的出站通道設立了“到達客流服務點”，對晚點到達的旅客派發“換乘接續提示卡”，對旅客進行溫馨提醒。 據介紹，為方便長途到達旅客換乘前迷你倉最平深圳、東莞等地，今明兩日，廣州-深圳間將臨時加開D7233次、D7235次、D7239次、D7247次、D7249次、D7251次、D7253次、D7255次、D7257次、D7259次、D7265次、D7267次、D7269次列車；廣州東-深圳間將臨時加開D7241次、D7243次、D7245次、D7261次、D7263次列車。以上今明兩日廣州站到深圳間臨時加開的車次均在23時以後發車。 昨日廣州鐵路(集團)公司官方微博@廣州鐵路發佈信息稱，在24日前（6時-22時）廣州站將不開行廣深線動車組，有需要前往深圳、樟木頭、常平、東莞的旅客需前往廣州東站購票、乘車。因此，鐵路部門特別提醒廣大需乘坐廣深線動車組的旅客注意購票地點和乘車時間。 圖片說明: 昨日，廣州下起了久違的小雨，許多旅客帶著行李走出火車站。南方日報記者 肖雄 攝 迷你倉

迷你倉【本報消息】在橫琴長隆國際海洋度假區首期項目開業的帶動下，馬年春節黃金周珠海旅遊業一片大旺。據統計，春節七日長假，珠海全市共接待遊客超過一百一十萬人次，較去年同期增長一成五。旅遊收入六億三千萬元，增長一成六。長隆迎27萬客今年珠海的春節黃金周新增了橫琴長隆國際海洋度假區這個全新景點，為珠海帶來了大量遊客。橫琴長隆的首期項目——橫琴灣酒店、國際馬戲城和主題公園“海洋樂園”相繼於年前開業，全國各地的遊客紛至遝來，橫琴長隆賓客盈門，車水馬龍。據統計，長隆海洋王國、國際馬戲城春節期間，整體接待遊客達廿七萬五千人次，平均每天接待近四萬人次。據珠海市文體旅遊局統計，今年春節黃金周珠海的各項旅遊指標持續走高，全市共接待遊客一百一十萬八千七百人次，同比增長百分之十五點七八。旅遊收入六億三千七文件倉萬元，增長百分之十六。接待過夜遊客廿九萬五千人次，增長一成六。納入統計範圍的酒店營業收入四千九百萬元，增長九個百分點。廣東遊增七成旅行社組團遊方面，春節期間珠海全市旅行社組團出遊共七萬人次，同比增長兩成八。其中廣東省內遊二萬三千人次，勁增七成四。省外遊一萬三千人次，增長六成一。出境遊三萬四千人次，增長百分之二點六。春節期間，珠海市各區的特色旅遊項目年味十足，吸引八方來客。金灣區接待遊客七千五百人次，過夜遊客五千六百人次，分別比去年同期增長兩成五和三成。高新區的旅遊景區景點共接待遊客十萬一千人次，同比增長一成五。橫琴新區的旅遊景點及各餐廳酒店累計接待居民遊客約卅五萬人次，較去年春節激增達七倍。鬥門區舉辦“來鬥門 · 過大年”大型年俗活動，七天共接待遊客四十二萬人次，同比增長兩成三。存倉

春節黃金周假期消費數據終於公布，全國零售和餐飲企業銷售額約6107 億元（人民幣．下同），較去年春節黃金周增長13.自存倉3%，增幅略遜去年。不過，中產富人的消費力仍強勁，帶動出境團人數增長18.1%。中國「財神」消費力驚人，難怪各國紛紛在中國入境簽證採取差別化的便利措施。在反貪及打壓奢侈消費的影響下，市場早已預期今年春節黃金周的消費旺度難有往年的盛況；結果沒有令大家感到意外，零售及餐飲企業錄得13.3%的銷售增幅，較2013 年春節的14.7%增幅，回落1.4個百分點。消費市場並不悲觀消費數據的回落，加上官方與�豐先後公布的PMI數據下跌，只對昨天開市的A 股帶來輕微影響。馬年首個交易日，最終仍能低開高收，滿足投資者對新年開紅盤的願望。股市的回升能否延續下去，尚要再觀察經濟復蘇及銀根鬆緊程度而定，但對於消費市場的復蘇方面，郭澄並不悲觀。事實上，撇除奢侈浪費的公費送禮開支，單從老百姓的個人消費、內地網民的評論，以及觀察內地親友的表現來看，郭澄明顯感受到平民百姓的消費，其實沒有減少。商務部公布的文件亦形容，今年春節黃金周的消費特點是「大眾餐飲紅紅火火，多了平價，少了奢華」。所以，消費總量增幅雖然不及去年強勁，但「建康」狀況或比去年更佳。其中，旅遊市場的表現，相信最能反映中產到富裕階層的真正消費實力。中低端的國內旅遊，持續火旺。旅遊熱點城市海南省接待遊客人次按年增長37.5%，門票收入按年增長47.3%；遼寧全省接待遊客增長29.1%，旅遊總收入增長32.3%。至於較為高端的出境遊方面，亦一片暢旺。黃金周跟團出境旅遊達472.5 萬人次，按年增長18.1%，增幅較迷你倉新蒲崗013 年的14%有明顯提升。商務部的統計指出，家庭旅遊成為主要出遊方式，女性遊客佔55%；從年齡上看，事業及家庭均進入穩定期的35至45歲人士，出境遊比例最高。奢侈消費的減少，令內地整體消費數據受到影響，但若細分市場來看，情況並不悲觀。中國市場之大，不同消費群之間存在明顯差異。不少企業甚至國家，都希望從差異化對待中國消費者，為自己謀取最大利益。就以中國護照的簽證為例，內地人民平均收入不高，出外打黑工的人數亦不少，令各國對給予中國護照免簽有所顧慮；但為了吸納中國富人的消費，各國便在簽證方面構思出不同的妙計。多國爭取中國遊客消費韓國外交部便表示，將從3 月份開始，向中國遊客提供一種猶如商店VIP 卡的特別證件，持卡人在5 年內可多次出入韓國，且能使用專屬出入境檢查櫃�及商店折扣。申請資格包括過去5 年在韓國的購物金額超過3 萬美元；或在韓國本地銀行賬戶有5000 萬韓圜（約28 萬元人民幣）存款；或政府高級官員、名人及白金級別信用卡持有人。事實上，去年中國出境旅遊人數達9730萬人，較2012年增長17%，與2011年相比，則增長了39%。據聯合國的報告，中國旅客在旅遊期間的消費全球排名第一。所以，除了韓國之外，加拿大亦宣布，將中國旅客的通簽證將自動「升級」為多次往返簽證；英國亦計劃簡化對中國商人及旅遊者的簽證。從出遊的數據看來，內地中產及富人的消費能力不斷提升，奢侈消費雖然難以回復以往的佳績，但中高檔消費仍潛力無限。藍鼎（582）昨天亦宣布，將與雲頂新加坡有限公司合作，在韓國濟州島開發度假村，擬建設一個達世界標準的旅遊勝地，計劃似乎亦是針對中國旅客而來。郭澄迷你倉出租

迷利倉【大公報訊】記者吳卓峰報道：越南郵輪糾紛得到圓滿解決，美麗華旅遊與旅客昨日開會4小時後達成共識，雙方「握手和解」及簽定協議，逾千名旅客將獲得部分團費退款，同時表示事件經互相了解後經已「告一段落」。負責斡旋的旅遊業議會總幹事董耀中表示，整體會面氣氛良好，但認為船公司向旅客派發的信件疑點重重，議會將徹查下龍灣有否曾出現沉船事故。逾千名旅客參加經由美麗華旅遊銷售的歌詩達郵輪團，未能於越南下龍灣登岸遊覽而感到不滿，前日返港後一度拒絕落船，並要求旅行社作出賠償。13名團友代表昨日於香港旅遊業議會會址，與議會總幹事董耀中、美麗華旅遊總經理李振庭及立法會議員蔣麗芸、陳鑑林等會面4個多小時後，旅行社及團友達成共識，雙方簽訂保密協議，獲得部分團費退款，但未有透露相關金額。據了解，團友獲得少於1/3的團費作補償，但多於原先的300餘元。逾千旅客獲部分團費退款旅客代表郭小姐於會前仍抱怨，旅行社高層前日未有上船與團友對話，令團友鼓噪，堅持要取回1/3團費。但她會後的態度明顯平和得多，強調團友於事件上「不是為錢」，更重要是跟旅行社高層對話溝通。會面期間，她形容雙方態度友善，並指李振庭迷你倉解釋為何沒有上船與旅客談判，亦重申旅行社有盡力向船公司找出郵輪不能泊岸的原因。她及會上的團友都滿意旅行社的解釋，在互相體諒及了解的情況下成功和解，又對事件影響下一班船的旅客感到抱歉。李振庭稱，今次糾紛的轉捩點是客人「好理性和明白事理」，又說： 「如果團友為錢而來，我們傾幾日都傾唔掂。」他重申，日前有傳媒指旅客「騎劫郵輪」和「刁民」等說法都是不盡不實，他認為立法會議員蔣麗芸在事件上擔當溝通橋樑，有助解決問題。董耀中亦笑言，旅議會喜見雙方於數小時內解決分歧，由「好猛」火氣到大家作出和解協議，都是十分難得。旅議會指船公司信件存疑董耀中同時指出，會上雙方同時關注郵輪未能於下龍灣泊岸的原因，直指船公司向旅客發出的信件「疑點重重」。該英文信件聲稱以越南港口管理局名義發出，指有一艘重達500公噸的貨輪在航道中沉沒，所以郵輪不能埋岸，但同時又稱郵輪為「our ship Costa Victoria」，董耀中認為官方信函不可能稱郵輪為「our ship」，又認為下款的簽名「有問題」。他強調，旅議會會立即徹查事件，有需要會尋求政府協助。若發現信件涉嫌造假，會方將交由執法部門處理。自存倉

迷你倉出租 日本福岡縣即日起至2月9日止，在City' super 復興店、新竹店、太平洋sogo百貨忠孝館舉辦甘王草莓展銷會。福岡甘王草莓以大、紅、圓、甜為其特色，國內民眾將有機會品嚐到來自日本福岡的極品草莓。福岡縣位於日本島西部、九州的最北端，是日本島上最大的縣、九州的政治經濟文化中心。福岡縣三面臨海，交通發達、自然環境優美，是享受旅遊、徒步旅由、海洋體育等戶外活動的好地方。海岸線全長310公里，漁業發達、漁產豐富、捕漁量居於日本全國之前列，水產品種繁多，享有「食在福岡」美名。（康�皇）迷你倉

迷你倉出租【記者許志煌/台北報導】搭乘郵輪旅遊近來蔚為風潮，若台灣透過郵輪行程規劃連結金門、馬祖、澎湖等離島地區，以帶動離島觀光發展，有無可能，又需哪些配套？立委羅明才向行政院專案質詢表示，台灣位處東亞航線中心位置，發揮台灣此一地理位置之優勢，打造成為東亞地區郵輪觀光行程的集散中心，除可創造龐大的經濟效益、政府稅收及上萬個工作機會外，透過郵輪行程規劃連結至金門、馬祖、澎湖等離島地區，不但可帶動離島地區觀光發展，更能串連台澎金馬的農特產品、交通運輸等產業鏈。可是，要發展前述郵輪觀光，除有賴各地方政府配合外，對外國遊客、大陸人士等來台旅遊的入出迷你倉簽證等相關法規鬆綁亦須亟力配合的配套措施。政府部門應借鏡外國的做法，諸如：以登船證取代入台證由船公司負責擔保責任，或能開放外籍旅客多次進出台灣的觀光簽證。羅明才建議行政院，應邀集相關部會及離島地方政府商討需檢討之相關法規、地方基礎建設之承受度，並傾聽業者實務上窒礙難行之處。也可參考當年小三通推行至全面三通的過程，先行推動試航辦法，局部開放多次觀光簽證等方式。行政院五日回覆表示，針對外國遊客、大陸人士來台入出境簽證相關法規鬆綁，我國旅行業者建議簡化郵輪旅客入境台灣申辦流程，以吸引搭載大陸旅客之國際郵輪來台，刻由內政部會商相關部會意見中。迷你倉

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迷你倉【攻中國客】帝盛酒店集團為遠東發展的全資附屬公司，業務遍佈本港及內地、星馬等地。酒店主打三至四星級酒店業務，近年積極擴充，去年底就宣佈未來兩年將有七間酒店在各地落成，包括今次涉偷步經營的荃灣帝盛酒店。帝盛酒店集團前身為麗悅酒店集團，為本港富豪邱德根家族生意，現時由邱德根孫女邱詠筠「打骰」任總裁，她於2012年接受訪問時明言集團主要採取「China Wallet」的發展策略，就是跟隨中國人的足�發展。酒店迷你倉沙田極接待內地客，酒店網頁的「中文版」也只提供簡體字版。集團早年購入香港新華社（中聯辦前身）位於跑馬地的舊辦公大樓，改建為麗都酒店。集團在觀塘、旺角、中環等共營運及管理18間酒店。荃灣帝盛酒店及絲麗酒店預計分別於今年及下年開業。其中荃灣帝盛去年5月始獲批補地價由工廈改建為酒店，酒店以方便往返尖沙嘴及旺角等作招徠，設547間客房和套房，網頁顯示高級客房於4月至6月期間的「開業體驗價」為每晚688元。《蘋果》記者迷你倉價錢

mini storage台灣擬增大陸個人游名額 每日增至4000人，擬新開放15個城市新華社台北2月6日電 （記者何自力 田穎）台灣交通主管部門觀光局6日表示，最快在今年4月將每天大陸遊客“個人游”人數上限由3000人增至4000人，並擬新增加15個開放“個人游”的城市，以因應兩岸旅遊業發展及兩岸交流的需要。統計顯示，2月1日到5日春節期間，有26800多名“個人游”大陸遊客入境，平均每天超過5300人次，“個人游”正成為越來越多大陸遊客赴台的選擇。2011年6月，台灣首次開迷你倉大陸遊客來台“個人游”，開放城市為北京、上海、廈門。每天申請人數上限是500人，之後陸續開放，現在已開放城市增至26個，人數增為3000人。根據島內有關部門統計，來台“個人游”的大陸遊客，來自北京、上海的占了九成以上。“觀光局”業務組長賴炳榮表示，兩岸對再開放大陸遊客來台“個人游”人數達成共識，每日申請上限將由3000人增加到4000人，至於新開放的城市，仍待2月下旬協商，台灣希望再增15個。可望新增來台“個人游”的城市，包括哈爾濱、大連、無錫、常州、南昌等。文件倉

迷你倉 信息來源於四川新聞網 / Cited from .newssc.org/（上接01版）出川遊客則主要是前往昆明、三亞、海口、麗江等城市。春節期間，境外游受青睞，每天進出境人數在1萬人次以上，遊客主要前往新加坡、馬來西亞、泰國、香港、澳門、中東、歐洲、馬爾代夫等地，其次是回鄉探親的客源。假期雖結束，但雙流機場仍處於高位運行狀態，昨天航班量達774架次，出港旅客人數達60410人次，均是春節假期中運輸量的最高值。新蒲崗迷你倉