晨報記者 鐘暉 謝克偉 李寶花昨日,新蒲崗迷你倉記者從市人保部門瞭解到,一旦出現日最高溫40℃以上,他們將按照相關規定督促相關單位停止室外露天作業。目前本市採取的措施是,白天高溫時段即11時至15時,必須暫停所有戶外高溫時段施工作業,施工企業可由此順延施工工期。人保部:單位違反規定將受處理根據《防暑降溫措施管理辦法》規定,在高溫期間,用人單位應當按照下列規定,根據生產特點和具體條件,採取合理安排工作時間、輪換作業、適當增加高溫工作環境下勞動者的休息時間和減輕勞動強度、減少高溫時段室外作業等措施。用人單位應當根據地市級以上氣象主管部門所屬氣象台當日發佈的預報氣溫,調整作業時間,但因人身財產安全和公�利益需要緊急處理的除外;日最高溫達到及超40℃,應當停止當日室外露天作業;日最高溫超37℃以上、40℃以下時,用人單位全天安排勞動者室外露天作業時間累計不得超過6小時,連續作業時間不得超過國家規定,且在氣溫最高時段3小時內不得安排室外露天作業;日最高氣溫達到35℃以上、37℃以下時,用人單位應當採取換班輪休等方式,縮短勞動者連續作業時間,並且不得安排室外露天作業勞動者加班。人保部門相關人士昨天表示,他們將督促單位執行《防暑降溫措施管理辦法》。如果單位違反規定,員工可以申請勞動仲裁,也可以向人保部門舉報。他們將按照《辦法》的規定,對用人單位進行相應處理。工會相關人士表示,發現違法行為,他們將向單位提出,要求單位及時改正。單位拒不改正的,他們將提請有關部門依法處理,並對處理結果進行監督。市建築安監總站:11時至15時停戶外施工記者昨天從上海市建設工程安全質量監督總站獲悉,為保障職工生命安全和身體健康,近日已經向全市施工企業發出通知:在市中心氣象台預報當天氣溫超35℃以上時,除緊急搶險、搶修作業等特殊要求外,白天高溫時段mini storage也就是11時至15時,必須暫停所有戶外高溫時段施工作業,施工企業可由此順延施工工期。雖然採取“做兩頭、歇中間”等措施,但上海各工地嚴格控制夜間施工,夜間22時至次日凌晨6時,嚴禁施工擾民,也切實保障職工基本的作息時間。昨天8時30分,記者來到金山一處工地的頂樓,看到建築工人正在忙碌地製作模板。太陽直接照射在人的臉上,熱得發燙。來自貴州的楊師傅從事建築工作已經7年,他說,“感覺頭暈,太陽光直接照在身上,氣透不過來。”來自安徽的劉師傅負責用鋼絲將鋼筋固定扎緊。他穿著長袖工作衣,戴安全帽和厚厚的手套,將自己裹得很嚴實。“很熱,習慣就好了。11點以前我們必須停止室外作業,到休息室休息,這是上級規定的,必須執行。”劉師傅說。工地負責人介紹,穿著長袖和長褲,可防止紫外線直接照射皮膚造成曬傷;戴手套是為了防止鋼筋燙手。大家每年都要戰高溫,也積累了不少經驗,“我們已經提醒工人,大量出汗後,不要馬上喝冰水,鹽汽水比普通礦泉水更解渴。”一旁,鹽汽水、清涼油、風油精、龍虎人丹等堆放在施工區域,工人可隨時取用。市旅遊局:每周一次游樂場所檢查記者從市旅遊局瞭解到,針對近日的高溫天氣,市旅遊局先後檢查了歡樂穀、黃興公園、海灣森林公園設施設備運行情況和服務接待安全保障情況,並指導歡樂穀等景區開展應急演練。與此同時,這一檢查行動以每周一次的頻率進行,以確保游樂設施安全運行。高溫炙烤下,部分游樂園及景點也開�了各項降暑措施,如巧克力開心樂園在遊客休息區開�了噴霧裝置,遊客在傘下即能感受到陣陣清涼;瑪雅海灘水公園給烈日下工作的救生員提供綠豆湯、冰鎮果汁等飲料解暑。由於部分露天景點暑熱難耐,導致白天的遊客量有所減少,錦江樂園、歡樂穀等均推出了夜場,環球金融中心觀光廳、東方明珠廣播電視塔等登高景點也在夜間迎來了更多觀賞申城璀璨夜景的遊客。self storage

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http://cqcbepaper.cqnews.net/cqcb/html/2013-07/26/content_1661183.htm...律師所說的旅行社的保險實際為“旅行社責任險”,迷你倉庫這個險種是旅行社的“強制險”,它是承保旅行社在組織旅遊活動過程中因疏忽、過...

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炎炎夏日,mini storage扯起一片白帆,迎風起航,遠離市井喧囂在碧海藍天中自由穿行,日漸成為人們神往的休閒方式。曾幾何時,遊艇消費在國內被貼上富人特有的標簽。然而,近年卻有逐步擴大之勢,在中等收入人群中日漸流行。業內人士認為:“中國正在邁進遊艇消費大國,同時遊艇將成為拉動中國消費的力量之一,但其發展壯大還面臨人才、市場和技術等瓶頸,需要各方齊手鑄造遊艇產業發展的內動力。”企業熱情高2009年12月,國務院明確鼓勵沿海省市政府將遊艇戰略納入旅遊發展規劃。隨後,國家旅遊局在“十二五”發展規劃中將遊艇作為發展水上旅遊的重要載體,國家發改委發佈的鼓勵發展產業目錄也將遊艇產業納入其中。遊艇的利好“春風”吹遍全國,珠三角、長三角、環渤海城市群紛紛將遊艇業作為重要產業列入發展日程。上海、廣州、深圳、廈門、大連、珠海、舟山等20多個城市每年都舉辦各類展會。單就國內開辦時間最晚的中國(舟山群島)國際遊艇展為例,去年展會就促成意向交易額5000萬元、簽約成交額2000萬元、現場交易額1500萬元;共售出遊艇、豪車8件,最貴遊艇200多萬元。巨大的市場蛋糕吸引了許多企業參與。6月19日,萬達集團宣佈投資3.2億英鎊並購英國聖汐遊艇公司。同時,萬達還醞釀在國內多個臨海城市建設遊艇俱樂部。武漢旅遊投資發展集團已先後投資近億元購置14艘大小遊艇,在武漢東湖、沙湖之間開發4條旅遊線路。計劃3-5年內,再滾動投資1億元以上,打造不同規格的中高檔主體遊船30-50艘,並開設遊艇俱樂部,建成國內最大的城中湖遊船產業群。除此之外,遼寧、河北、山東等沿海及重慶、湖南等內陸省市遊艇業也得到了迅猛發展。據不完全統計,目前中國遊艇俱樂部99家,其中建成28家,在建26家,完成規劃的有45家。市場規模大中國社會在客觀上已到了可以推廣遊艇和水上休閒生活方式的時代。統計表明,當地區人均GDP達到3000美元時,遊艇經濟就會破土萌芽。2012年我國人均GDP已突破5000美元,從發展規律來看,遊艇產業消費訴求“呼之欲出”。特別是今年,我國遊艇產業將借助政策東風,發展全面提速。“今年出台的《國民旅遊休閒綱要》對中國遊艇產業發展和中國濱水休閒旅遊產業指明瞭前景和方向。”中國船舶工業行業協會船艇分會理事長楊新對記者表示,綱要的頒佈為我國遊艇產業增添了新的市場機會,遊艇休閒裝備製造業成為綱要實施過程中率先受惠的產業之一。我國擁有漫長的海岸線、繁多的群島獨島、縱橫的江河湖泊,具備遊艇消費的自然地理條件,但由於總體生活水平與歐美發達國家相差甚遠,生活方式、消費文化存在差異,遊艇產業尚處於初級階段。有機構預測稱,未來5-10年,中國遊艇購買群體,一部分是遊艇俱樂部或者房地產商、濱水企業,購買量self storage5萬艘左右;二是個人購買量也在5萬艘左右,市場總規模可達500億-1000億元。“擁有遊艇並不是富豪的特權。”專門從事遊艇製造與銷售的武漢南華船廠總經理王緒明對記者講到,一條普通遊艇造價約為200萬元,折算成每平方米的造價低於北京上海等大城市的房價,將每年維護費用等算進去,也只相當于一輛移動房車的費用。”“遊艇並不只是有錢人消費的奢侈品,遊艇的種類很豐富,大的超過40米,小點的甚至可以放車頂,供四五人出海海釣的釣魚艇一般價格是20萬元起步,很多人都消費得起,關鍵是遊艇文化的培養和普及。”業內人士介紹。據介紹,遊艇的玩法有很多種,高端的遊艇玩家可以自己擁有遊艇並加入遊艇俱樂部;有條件的家庭或企業,可以通過租用遊艇和專業水手,開展度假聚會、商務婚慶等活動;而更多的普通遊客,則可以乘坐遊艇,參與各條線路獲得與陸地旅遊截然不同的體驗。據瞭解,目前中山在冊遊艇有10艘,雖然都為大遊艇,但隨著消費觀念的改變和配套設施的完善,會有越來越多的中小遊艇進入普通家庭。此外,業內人士講到,遊艇產業具有較長的產業鏈,將對上游產業、下游服務業直接帶動大約50個關聯行業的發展,關聯性最強的五大行業分別是化工、機械、電子、冶金、輕工等。業內人士判斷,繼住房、汽車之後,遊艇將會成為中國經濟新的增長點,遊艇產業在未來三五年會產生爆發式的發展。須協力推進作為經濟高端化、消費現代化的代表產業,遊艇業的產業鏈涉及研發、設計、製造、銷售、培訓、旅遊等,每一個環節都關係著整個產業的發展。業內專家認為,要真正打造完整成熟的遊艇產業鏈條,還存在很多實際困難,主要表現為自主創新能力不足以及遊艇專業人才空前緊缺。雖然我國具有常規船舶設計能力的公司相當多,但缺乏真正擁有完全自主知識產權的著名遊艇的設計,尤其是外觀和裝飾設計。業內專家說,我國遊艇製作商大多走的是常規船舶設計的老路,缺乏遊艇設計師,也缺乏培養遊艇設計師的遠見,更談不上走獨立品牌設計之路,制約了遊艇產業的長遠發展。同時,與遊艇製造相依相存的遊艇材料、�裝件、遊艇設備的供應市場尚未形成。我國雖然已有一些遊艇材料、�裝件的供應商,但總體品質與歐美市場供應品相比,還有相當的差距。目前,主要依賴進口。另外,遊艇的銷售服務在我國仍然是概念。業內人士介紹,目前在歐美國家,基本上實現的是代理銷售,而我國遊艇製造廠商還在想著開店直銷,優選低價競爭策略。專家建議,應該聯合國內遊艇企業、造船企業、船舶院校、科研院所,甚至更廣泛工業界的力量,集思廣益,共謀出路,研究海內外市場需求、營銷渠道和方式、配套技術發展和風格演變,積極創立具有國際水平和帶有中國元素的遊艇品牌,培養遊艇設計師、營銷師、項目工程師和領班作業長等行業緊缺人才。迷你倉

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8月奠基的體育公園,存倉將于2015年正式對外開放。屆時,龍湖·湘風原著第一批別墅交房。均為範洪亮供圖記者 洪虹 實習生 曾格格進入長沙才半年的龍湖,在成功熱銷第一波別墅產品後,將再度攪熱長沙今夏的別墅市場,吸引全長沙乃至湖南區域的目光。龍湖方面傳來消息稱,8月,規模達250畝的龍湖體育公園,將正式奠基,開�湖南區域最大體育公園的快速建設之路。這意味著,中國別墅專家龍湖,在其華中區1號作品——龍湖·湘風原著,正加速踐行“先做好配套,再建好別墅”的原則。與此同時,湘風原著160-300平方米城市聯排別墅產品因深受長沙市民喜愛,正火熱加推,現在認籌還可享受4萬元抵10萬元的團購優惠。250畝湖南最大,擁有近2萬m2運動場地因大自然的鬼斧神工,穀山在湘風原著項目西側,留下綿延余脈。湖南最大體育公園由此誕生。在今年1月拿下地塊時,龍湖團隊就一致認為,依山就勢,在這條余脈上散落一些高規格,有品位的體育運動場館與設施,不僅會成為區域的絕佳配套,更為長沙補上了缺乏大型專業體育公園的空白。據悉,8月奠基的體育公園,將于2015年正式對外開放。屆時,龍湖·湘風原著第一批別墅交房,意味著長沙首批“龍民”入住新家之時,就能享受到250畝體育公園帶來的愜意體驗。湖南最大體育公園將呈現何模樣?龍湖方面透露,在占地面積超過250畝的體育公園上,工程設計師將運動場館佈置在緊挨山體處,力圖將整個建築融入山形,形成在自然中運動的效果。公園可使用的體育健身場地約為1.5萬平方米,可擴展的體育健身用地約為4000平方米。公園內規劃有室內標準籃球場、室內網球場、室外標準籃球場、室外排球場、五人制足球場、乒乓球場、羽毛球場、山地自行車道、登山步道、游泳池、兒童游樂場、攀岩場地、山頂會所、休閒商業等,堪稱長沙功能最全的運動休閒場所。據統計,建成後的龍湖體育公園,遊人容量約8000人,最大遊人容量約2萬人,將成為湖南區域規模最大、規劃最全、品質最高的體育公園。6400畝穀山,超越岳麓的城市原生處女地人文歷史悠久的岳麓山是長沙最大的城市後花園,但如織的遊人或許讓你覺得她缺少了自然山體的寧靜。要傍山而居,自存倉要親近城市,長沙哪裡合適?面積僅次于岳麓山的穀山森林公園,成為不二之選。與岳麓山的熱鬧與適度開發不同,未來將被打造成長沙市三大省級森林公園之一的穀山森林公園,幾乎是一塊未被開發的城市原生態處女地,仍保持著原生的森林姿態,隨處可見珍稀動植物,環境更為幽靜、自然,是長沙城市中心規模龐大的天然氧吧。數據顯示,穀山森林公園占地6400余畝,綠化率達80%以上,每一立方米空氣中,被譽為“空氣維生素”的負氧離子含量就超過1億2千萬個,高出市區30%。“對於長期生活在‘水泥森林’中的市民來說,這裡無疑是一處放鬆身心和進行有氧鍛煉的好去處。”龍湖相關負責人介紹,湘風原著在依靠6400畝天然氧吧的同時,也是長沙少有的地鐵口岸城市別墅,保值增值功能顯著。他山之石曼哈頓:紐約中央公園號稱紐約“後花園”的中央公園,不只是紐約市民的休閒地,更是世界各地旅遊者喜愛的旅遊勝地。中央公園坐落在摩天大樓聳立的曼哈頓正中,占地843英畝(約5000多畝),是紐約最大的都市公園。在大多數人心目中,紐約中央公園以都市中的生態自然與遊憩功能著稱。但很多人不知,其實在淺綠色草地、樹木郁郁的小森林、庭院、溜冰場、迴轉木馬、露天劇場、兩座小動物園、美術館等等之外,中央公園還有可泛舟水面的湖、網球場、運動場等等豐富多樣的體育運動設施與場館。目的只有一個:讓忙碌的城市人,能在欣賞天然美景之時,享受放鬆運動的快感與健康。上海:閔行體育公園閔行體育公園,位於上海市外環線西側,莘莊鎮與七寶鎮的交界處。是上海市首個體育主題公園、上海五星級公園,也是上海市第一座大型城市主題公園。從莘莊地鐵站有直達車可到。距市中心約20公里。公園總面積約1260畝,設計突出體育公園的特色,將運動休閒融于獨特的環境景觀中,以自然景觀為主,開闊的草坪、寬廣的湖面、河流,四周密林環抱。公園里設有體育場館區、熱帶風暴水上樂園、青少年活動中心、濕地生態園、卵石溪流區、翡翠山林區等10個景區,並設有山坡長滑道、迷你高爾夫球場、兒童自行車、遊艇和垂釣等體育項目設施,是市民自然休閒、體育活動和生態健身的綜合性場所。該園是上海市首批免票入園的公園之一。迷你倉新蒲崗

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日前,mini storage富力盛悅居VIVA七月樂享季火熱進行中,“被您忽略的小�美食”品鑒、中華養生美食講解品評活動即將揭幕。據悉,富力盛悅居VIVA位於南四環肖村橋南小紅門路與東馬路交會處,3萬平米法式風情商業中心,是區域內目前唯一上市的集中商業。現階段,主推200-1500平米臨街旺鋪出售,商業街雙首層設計,鋪鋪臨街。項目致力于打造集餐飲、娛樂、休閒、生活配套于一體的新城南社區型商圈。據介紹,富力盛悅居VIVA“在北京,邂逅巴黎”主題活動季將在8-9月繼續上演精彩節目,美食節、旅遊季、時裝周期待賞鑒。【歐逸水岸】 AB座self storage大開盤 7月20日,歐逸水岸AB座火爆開盤。此次加推50-164平米精品公寓、278平米水岸躍層大宅。購房即可參加抽獎,中獎率100%。歐逸水岸即將推出的266平米躍層,為別墅級空中花園。六室三廳四衛超大格局,雙層挑空會客廳,廚房連接景觀露台,南向大尺度多功能廳,上下雙主臥,更有獨立健身房連接大面寬生活露台。歐逸水岸由馬來西亞成功集團攜手全球頂尖團隊鼎力打造,位於潮白河畔、通燕高速路首站,擁有低密度低容積率、法式園林、南北通透戶型、全程物業服務。同時,專門配套興建了173萬平米的成功大廣場,擁有一站式商業格局。迷你倉

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湖北日報訊 記者 劉暢 通訊員 瞿春曉 王�志熱浪下的世外清涼驕陽炙烤下,迷你倉沙田熱浪滾滾,7月中旬,重慶連續發出紅色高溫警報。人們大汗淋漓,大口喘氣,如罩蒸籠。“萬州42度,利川24度!”醒目的公交車廣告吸引了市民的注意,對在酷暑中苦苦煎熬的人們產生了巨大的誘惑。15日,利川市謀道鎮,狹窄的馬路已經被密密麻麻的人群和車輛所擁塞,成群結隊的全是來此地度假的重慶人。他們操著濃重的重慶口音,在謀道享受逃出火爐的清爽。一夜之間,謀道所有的賓館、飯店、農莊被來此避暑的重慶人全部包下。當晚,謀道夏都賓館,涼風習習,一輪明月高掛空中,峽谷中的山風吹得旗杆呼呼直響,這裡的賓館都沒安裝空調,晚上卻還要蓋一床薄被。這種詩情和爽意是在悶熱難當的火爐中無法想象的。在利川城郊的龍潭村,村民王柏林緊急擴建的4層木結構土家小樓已竣工。武漢某學院的6位退休教師幾乎是一天一個電話,催著工期。他們將自備行李,在此過上2個多月的愜意生活,訂金去年考察時就已預付。城郊的農家旅館最近生意興隆,外地客人入住率達到八成,每個月2000元/人,包吃住。外地客一邊逃避酷暑,一邊享受著田園生活——這裡不僅涼快,而且風光無限,土家特色飯菜也是遊人的最愛,還能採摘黃金梨等水果。來自武漢的羅婆婆這幾天在利川城區訂購了床具和沙發,他和老伴于去年在市中心購買了一套80平方米的精裝小戶型,不僅老兩口,女兒放暑假也可來小住一陣子。“比武漢涼快多了,還可以隨時出門旅遊!”羅婆婆告訴記者,像她一樣在利川購房的武漢人不少,去年買時每平方米大約4000元,現在已經開始升值了。拆遷引發的新思路11日,記者見到了去年策劃“我靠重慶”網絡創意而一炮走紅的利川市旅遊局局長孫福民,對此,孫局長頗有些得意。雖存爭議,但利川作為涼城的名聲不脛而走,花錢很少,卻收穫了巨大的城市品牌價值。“更重要的是,為利川旅遊業的發展方向,甚至是經濟發展路徑提供了重要的方向。”利川市委書記鄭開國認為。利川旅遊資源名聞遐邇,騰龍洞、清江源、大水井、龍船調……隨便哪個品牌拎出來都是響當當,可是當花巨資打造了一批4A級風景區後,利川人遭遇尷尬,景點只能留住遊客短暫的腳步,掛完眼科後迅即離開,整個旅遊產業鏈無法隨之興起,旅遊這座金礦的開發只是蜻蜓點水,浮光掠影,遠未達到預期。正在彷徨四顧時,一個在常委會上討論的違規事件卻讓利川的決策者們豁然開朗。謀道鎮蘇馬蕩,不邀而來,一些萬州商人在當地開發小產權度假村,徵地違反規定,300多名警察準備到現場強拆,出乎意料,卻受到了當地村民的堅決阻撓。原來,謀道鎮海拔1500多米,夏季常溫只有22攝氏度至27攝氏度間,比毗鄰的重慶萬州區要涼快得多,商人們正是瞄準了這個商機開發納涼房產,當地的百姓迷你倉價錢受益于此,每畝貧瘠土地出讓金從以前僅幾千元上漲到10多萬元。經過討論,利川市決定變堵為疏,提出“政府主導,部門參與,規劃先行”的方針,該市成立了蘇馬蕩省級旅遊度假區,當年擠出300余畝住宅用地指標撥給蘇馬蕩,同時成立專班,開展基礎設施建設,統一對外招商。結果出乎意料,僅蘇馬蕩這個小山村,以重慶商人為主體的20多家開發商一口氣砸進去70多個億,開發房地產面積200多萬平方米,僅去年就賣掉了700多套。帶動了8多萬人就業,20多個相關產業興旺發達,過去以農業和藥材為主業的謀道鎮家家戶戶因納涼經濟賺得盆滿缽滿。而蘇馬蕩這樣的景區,利川少說也有百十來個。涼風中嗅出黃金味道氣候變化不再是簡單的溫度變化,它在影響人類賴以生存的環境的同時,也在改變商業和經濟的方方面面。事實證明,氣候影響一旦進入了經濟層面,就會像多米諾骨牌一樣,迅速蔓延到產業鏈的上下游,從而催生出創新的商業模式。氣候經濟學,這個最早由德國學者施瓦茨提出的名稱正在成為國際上方興未艾的顯學。從氣候中掘出黃金!從單純打旅遊牌到全方位定位納涼之都,利川市的產業發展圍繞全新的思路調整開來。從重慶到武漢,利川市的旅遊宣傳口號已經從“龍船調的故鄉歡迎您”變成了“冬去海南,夏來利川”,進一步突出涼城的特點。入夏以來,利川市掀起了城管革命,精細化管理城市,傾力打造“潔、美、亮、暢、順”的城市環境,全面提升城市形象,全方位著力服務納涼經濟。遊客反應的髒、亂、差等現象將得到有效根治。一個方圓10平方公里的新城骨架正在撐開,利川市拿出5000多萬元,請來深圳的專業團隊開展以休閒型旅遊為定位的城市規劃。新城落成後,遊客在利川城區將享受包含購物、娛樂、休閒等高品質的都市生活。利川市最大的人民旅行社統計數據表明,該社打納涼牌吸引來的遊客比去年同期上升了15%,遊客成分也從一般觀光客逐漸向退休幹部、教師、暑期學生為主體的休閒型轉變。與之對比,全國多數主打旅遊的城市今年上半年各項數據下滑。在利川,記者瞭解到該市目前夏季常住外來人口已超過5萬人,外地人購房比例已接近1/3,由此拉動的家具、建築、餐飲、運輸等相關行業達到20多個,新增就業機會超過15萬個,有力地帶動了城鎮化建設。“利川平均海拔1100多米,正好位於涼爽氣流的集中帶,夏季非常舒適,隨著交通的改變,利川西接重慶,東望武漢,氣候的比較優勢將逐漸放大,我們的定位將從一般性旅遊觀光目的地向打造盛夏季節宜居地、休閒生活集散地轉變。”利川市市長張濤介紹。今年年底,途經利川的高速動車有望開通。屆時,從武漢到利川僅3個半小時,從重慶城區到利川僅1個半小時,利川的納涼經濟輻射半徑可達800多公里、20余座大中城市。一座新的休閒旅遊城市將在鄂渝邊界崛起。迷你倉庫

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迷你倉庫沒有內文

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7月25日,迷你倉庫本報刊登了七名都昌籍工人持旅遊簽証赴俄打工,景德鎮陶瓷學院田鴻喜教授捲入其中,代替兒子(作為甲方俄羅斯用工公司的指定代表人)在僱傭合同上簽字一事。景德鎮市商務局外經科副科長饒桂林在接受記者採訪時表示,田教授和七名勞工所簽的合同,屬於非法外派勞務行為。商務局定性:這是一起非法外派勞務的事件7月25日上午,在仔細查看了聶文勇等人與俄羅斯百合花公司簽訂的合同後,饒桂林當即表示:“光憑合同文本第一頁的甲乙雙方主體,就可認定這份合同是無效的。因為這份合同中的俄羅斯方主體無權直接和我國公民簽訂勞務合同。”饒桂林說,根據《對外勞務合作管理條例》,“境外的企業、機構或者個人不得在中國境內招收勞務人員赴國外工作。合法的程序是,由有資質的我國境內的對外勞務合作企業分別與勞工和境外的國外僱主訂立書面合同。”饒桂林還表示,景德鎮陶瓷學院的田鴻喜教授在合同上代為簽名,法律上也是不允許的,其根本原因倒不在於田鴻喜是否取得了百合花公司的授權,因為即使有授權,該合同還是無效的,因為境外僱主直接與我國儲存工簽訂用工合同的行為是被我國法律所禁止。本報友情提醒:教你幾招防境外務工受騙饒桂林說,前往境外務工之前,勞工應大致瞭解一下相關的法律法規。合同是勞工保護權益的最大武器,聶文勇等7名勞工有一定的防範意識,主動要求簽署合同。但他們對赴境外務工的法律規定不熟悉,不知道赴境外務工必須找對外勞務合作企業辦理。如果知曉這個規定,聶文勇等人也就不會拿著一張如同廢紙的合同去俄羅斯了。第二,勞工必須對對外勞務合作企業的資質進行瞭解。按照規定,企業要從事對外勞務合作,必須要有相應的資質,並在工商部門和商務部門備案。“有關部門對取得資質的單位有著資金、場地等多方面的要求,目的就是為了在糾紛發生後,讓勞工的權益得到最好的保護。”饒桂林說,要核實這一點並不難,在商務部的網站以及我省設立的勞務輸出服務平台,都可以查詢中介機構是否合法。“勞工在簽署合同時,一定要仔細考量裡面的條款,如有疑問,一定要及時提出,千萬不要被高薪所誘。”饒桂林表示,勞工要妥善保管自己的合同,萬一碰上糾紛,及時向我國駐境外使(領)館求助。新蒲崗迷你倉

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中華航空於本月18日開航每週3班的「香港-台南」航線,存倉採用波音737-800客機,可搭載158名旅客,為香港與台南的商務和旅遊提供更多元選擇。航線的票價由港幣$1,070起,旅客可搭配選擇不同航點進出。此外,由即日起至8月29日乘坐此航班,只需另加港幣$200即可升級為商務艙,更附送環保旅行袋、48小時WiFi服務、食品禮盒等禮遇。查詢:2868 2299 網址:www.china-airlines.com/hk

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剛列入世界自然文化遺產的日本富士山,迷你倉出租昨日開始對攀山遊客收取1,000日圓(約77港元)的登山費,但非強制性措施,遊客可自行決定是否付費。管轄富士山的日本山梨縣和靜岡縣政府職員,昨早在四個登山口設置收錢箱,讓登山客支付登山費,而付費後可獲得一枚富士山像章。富士山成為文化遺產後,關於如何限制登山人數、保護富士山環境,成為兩縣政府一大課題。據統計,本月1日開山至7日的一周內,從該山吉田口進山的登山者逾1.5萬人,約為去年同期1.5倍,當局因此將從明年起實施進山管制措施。

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【本報消息】海關總署昨日聯合珠海市政府、橫琴新區管委會在橫琴新區召開宣講會,迷你倉新蒲崗對《中華人民共和國海關對橫琴新區監管辦法(試行)》進行政策宣講。海關總署加工貿易及保稅監管司司長張皖生強調,“辦法”具有五大亮點,包括“比特區還特”的管理模式、四大稅收優惠政策、靈活的貿易管制政策、智慧便捷的環島監管模式、更便捷的澳門往來橫琴交通方式。海關總署開宣講會宣讀會於昨日上午十時半假橫琴新區規劃建設展示廳舉行,張皖生,珠海市委常委、橫琴新區黨委書記劉佳,橫琴新區管委會主任牛敬以及政府、海關人員,企業代表等一百多人出席。張皖生指出,“辦法”將於今年八月一日正式實施,涵蓋海關通關、監管、徵稅、保稅、企業管理等方面,全面體現海關創新通關模式,支持橫琴先行先試的工作思路。分線管理創新模式“辦法”有五大亮點:一是實施“比特區還特”的管理模式。“辦法”將橫琴新區作為海關創新通關監管模式的“試驗田”,實施“一線放寬、二線管住、人貨分離、分類管理”的分線管理模式。二是落實國家賦予的免稅、保稅、退稅以及“選擇性徵收關稅”等四大稅收優惠政策。特別是內銷貨物“選擇性徵收關稅”政策比保稅港區、綜合保稅區等現行海關特殊監管區域更加優惠,乃為橫琴“度身訂造”的特殊政迷你倉出租。三是賦予橫琴新區更加靈活的貿易管制政策。“辦法”規定橫琴進口貨物在“二線”、出口貨物在“一線”執行貿易管制政策,使橫琴貿易管制措施更靈活、更便利,有利於橫琴加工、倉儲物流等產業發展,便利資金、人才向橫琴集聚。四是構建最智慧、最便捷的環島監管模式。“辦法”明確在橫琴運用電子賬冊信息化監管措施,環島取消海關特殊監管區域傳統的物理圍網模式,建立快速響應的海關“智慧化”管理平台,實現與企業、監管場站等各系統的跨界互聯互通,為橫琴對外貿易發展和粵港澳交流合作提供優質服務。五是支持更便捷的澳門往來橫琴交通方式。“辦法”規定,對橫琴與境外之間進出的澳門單牌車輛,海關根據國務院授權廣東省政府與澳門特區政府簽訂的相關協定實行監管,車輛經橫琴進境後僅限在橫琴內行駛。這是自粵港、粵澳兩地牌車輛監管政策執行多年後,對澳門籍牌照車輛進入內地的又一政策利好,將為更多澳門居民到橫琴工作、生活提供便利,有利於促進兩地人員交流及澳門經濟適度多元發展。拱關設六小組配合海關總署一直高度重視橫琴新區開發開放工作,最大限度給予政策支持和通關模式創新。拱北海關已成立六個專項工作小組,積極配合地方政府,加快推進橫琴新區配套設施建設,全面做好橫琴新區封關運作的各項準備。儲存倉

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7月23日,儲存 台北市民在活動現場與大熊貓形象的宣傳招牌合影。當日, 成都旅遊局在台北市舉辦 “樂活財富 悠遊成都” 推介活動, 向台灣民�介紹成都的旅遊景點和民俗民情。 新華社發

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