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【陳�蔚╱台北報導】客運需求續旺，迷你倉航空公司9月營收較去年同期維持成長態勢，華航董事長孫洪祥昨表示，今年來各客運航線需求都有成長，隨年底前兩岸、日本增加新航班，第4季營收將較去年同期明顯成長，在油價穩定前提下，力拼全年獲利。 華航昨公告9月營收114.69億元，雖因走出客運旺季，月減11.98%，不過仍較去年同期成長2.63%。孫洪祥昨於台北對飛愛媛包機首航記者會後分析，主因為貨運仍持續衰退，不過已可看出衰退幅度變小，有助於第4季業績成長。 日航線載客率逾8成 尤其單就客運部分來看，在各航線需求持續熱絡帶動下，客運營收表現都仍維持在旺季水準。以日本航線為例，孫洪祥表示，雖已走出暑假傳統旺季，不過預估至年底前，平均載客率都仍在80%以上。看準近年日本旅遊深度及廣度日益強化趨勢，華航也趁勢介入，繼上半年增闢台北對飛高松航線後，台北對飛愛媛包機航線也於昨日首航。孫洪祥分析，日圓貶值，推升今年以來國人赴日旅遊持續攀升，也帶動許多新興景點，以這次的愛媛縣松山市為例，為日本四國地區第1大城市，雖為日本3大古泉之一，且是日本文豪夏目漱石作品中的場景，但過去到訪過的台灣旅客不多。 華航闢台文件倉對飛愛媛 這也帶動此次新闢台北對飛愛媛包機航線，相當受到市場歡迎，來回共4個班次都已全數客滿，表現優於原先預期。看好日本旅遊市場將持續暢旺，孫洪祥也透露，年底前，全新A330新機加入營運後，將投入飛航大阪，屆時大阪航班將由每周17班，增加至27班，今年光是日本班次，就成長近50%。除日本航線，孫洪祥表示，包括兩岸航線以及台南飛香港航線等，年底前也都陸續有新闢及增班的計劃，「若加上貨運市場逐漸好轉，第4季表現不會太差。」長榮航（2618）昨亦公告9月營收102.68億元，較去年同期成長6.02%，累計前9月營收904.94億元，年增2.35%。 長榮航營收年增6% 長榮航主管分析，今年以來除日本航線需求熱絡，美國線在免美簽等效益帶動下，今年以來更常出現供不應求的情況，除暑假期間載客率高達95%，目前平均載客率，也都維持在約80%，表現相當好。至於復航（6702）由於沒有貨運拖累，在持續拓增國際航線效益下，今年以來營收成長更為明顯，9月營收10.56億元，年增高達34.73%，累計前9月營收92.36億元，較去年同期成長23.03%。復航主管同樣看好，客運市場將持續旺到年底。存倉