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縱深 從國際經驗來看，自存倉世界上許多知名城市大多是依靠港口而發展起來的。由於港口承擔國內走向國際、國際進入國內的交匯地帶，其對貿易的帶動作用十分明顯。尤其是在當今全球化趨勢日益加快的情況下，擁有港口尤其是深水良港這一戰略資源的城市更具有競爭力。 此前，由於交通體系的不完善，珠海的港口戰略作用一直沒有充分發揮，如今廣珠鐵路已通車、高欄港高速通車、港珠澳大橋加快建設等交通瓶頸均已打通，在這個基礎上謀劃建設現代化的國際港口，顯得十分迫切而必要。 然而，在經過多年的發展後，全球港口的建設以及港口經濟的發展也發生了變化，現代化的港口建設、港口經濟發展需要以全新的理念對港口進行謀劃。多位專家在接受本報記者採訪時表示，借鑒全球的發展經驗，珠海要想激活港口對城市發展的驅動效應，必須推進理念的轉型和港口功能的拓展，同時要將生態文明理念貫穿其中，加強城市內外的區域聯動，從而打造珠海港口的綜合競爭優勢，並將這種優勢轉化為現實的經濟、城市競爭力。 ■產業鏈拓展從傳統貨運業向現代服務業轉型延伸在經過多年的發展後，港口的發展已出現從傳統的碼頭、倉儲區域等向一個具有融合交通樞紐、工業發展、商貿服務以及休閒、娛樂等城市配套的多功能綜合港口轉型，產業鏈也逐步向現代物流、航運金融或保險等高端環節轉型，港產城一體化的趨勢越來越明顯。 廣州航海高等專科學校航運經貿學院院長黃小彪認為，傳統意義上的港口是地區貨物運輸中心，運輸業是港口的基礎產業，“但我們不能把港口看成是單純的運輸港口，而應該認識到港口對於城市發展的核心作用，它實際上是城市發展的重要戰略資源”。 黃小彪說，隨著現代城市的不斷發展，港口發展已呈現出多功能化的趨勢，最典型的表現就是港口產業逐步由貨物中轉運輸等基礎性產業向產業鏈的高端環節發展，“現在國內外不少發達的港口城市在原有的基礎產業上，積極開拓現代港口物流、加工業、航運旅遊服務、航運金融、航運保險和結算、海事法律服務等高端產業”。 正是在這種趨勢下，珠海著力推動的港口、產業和城市的融合便成為一個可行的思路。中山大學港澳珠三角研究中心副主任袁持平認為，港產城一體化建設的思路將港口經濟、港口產業和港口所在城市統籌起來發展，使港口將在城市和區域發展中扮演新角色，發揮新功能。“港口的交通樞紐功能首先吸引工業產業入駐，在工業產業發展中又可以發展為工業產業服務的服務業，當人口、資源、技術達到一定規模的聚集之後，可以發展出為非工業生產服務的服務業。這樣的綜合性港口既有碼頭，又有產業鏈，還有現代服務業，競爭力更強。” 如何激活港口驅動效應？ ■理念轉型 從規模競爭到以城市綜合競爭力取勝 在不少專家看來，當前一個港口的競爭力已不僅僅是航道深淺、規模層級的競爭，而是更加注重港口以及所在城市的綜合競爭力，因此，珠海的港口發展思路也要有統籌思維，在注重規模增長的同時，也要著力提升整個城市的相關配套，從而在未來的港口競爭中贏得核心的競爭優勢。 “綜合競爭力一方面是港口的硬件設施，就是港口本身的技術裝備條件，泊位的深度、港口的大小都直接影響港口質量，而提升港口的綜合競爭力，更重要的是軟件。要用整個城市的戰略資源去謀劃和建設港口，通過港口延伸腹地，吸取國內外先進的生產要素，推進城市產業結構的升級。”袁持平說。 暨南大學教授楊少華也認為，珠海的港口發展需要城市配套設施的完善，“首要是道路交通的問題，港口作為海陸交通的樞迷你倉新蒲崗，必須要有與港口發展規模相適應的陸上交通，包括與市外的交通聯繫和市內交通的通達性，港口城市的吃、住、玩、游、購等配套設施也要完善，形成一條龍，才會有更大的吸引力。” “珠海還要努力建設好營商環境，外來資本入駐投資之前要看城市的宏觀政策、金融、投資環境，如果營商環境不好，有再好的港口基礎設施也難以發揮出應有的作用。這就需要政府在面向全球招商引資方面進一步簡化行政審批，切實落實有利於港口貿易和交通運輸的優惠政策，創造一個適合港口經濟發展的營商環境。”楊少華說。 ■集約低碳 綠色理念 促建“生態型港口” 港口是一個城市的戰略資源，受到海岸線、水深條件、土地等因素影響，這種資源又具有稀缺性和有限性，不可能無限制地追求規模的增長。專家建議，致力于建設“生態文明新特區、科學發展示範市”的珠海，應該將生態文明理念貫穿在港口發展中，走集約、低碳的生態型港口發展之路，增強發展的可持續性。 “珠海的區位條件非常好，毗鄰港澳的優勢可以在很大程度上促進珠海港口產業向高端環節延伸，珠海的生態環境很好，在生態文明建設方面走在前列，因此也應走出一條以生態為核心的新型港口發展道路，不過分追求規模的擴張。”黃小彪認為，不斷拓展腹地對港口本身是有利的，但未必對整個城市的發展有利，國際上很多優秀港口城市的腹地也不是越大越好，而是要講究適度規模，否則可能造成城市生態負擔加重、港口資源和效益“過而不留”等問題。 袁持平認為，要走一條集約、低碳的發展道路，珠海的港口產業布局就要避免“小而全”、“一廠一碼頭”的模式，這種模式浪費海岸線資源，不利於港口可持續發展，“在港口產業布局上，要合理布局港口功能碼頭的開發，盡最大努力增加單位面積的產出。同時要將珠海的港口產業鏈發展納入創建‘生態文明示範市、科學發展新特區’的總體布局中”。 楊少華也表示，港口的綠色發展之路要特別注重產業的選擇，“對目前已有的產業要提高節能降耗的水平，在未來的產業選擇上則要有更高的標準，招商引資要更加注重現代服務業以及低能耗、環境友好的製造業。” ■區域聯動 橫琴高欄協作 形成綜合優勢 港口的發展離不開腹地的支撐，因此其與港口所在城市內部、城市外部的區域合作就顯得至關重要。多名專家表示，珠海的港口要提升綜合競爭力，尤其要注重與橫琴新區的協調合作。 “發揮港口資源整合和資源配置的優勢作用還能夠協調港口所在城市內部各區域的聯動發展，比如利用橫琴的政策優惠，可以吸引更多的外資進駐註冊，而在橫琴註冊的外來資本也可以在高欄港進行進出口貿易，這種合作對珠海港口的整體發展很有好處。”袁持平說。 黃小彪認為，珠海加強區域聯動並不是為了去拼吞吐量，而是為了促使港口產業向高端環節延伸，“很期待未來珠海的港口產業與橫琴的發展相結合。目前，珠海港口擁有良好的基礎設施和工業基礎等硬實力，而橫琴則擁有國家賦予的制度創新優勢等軟實力，兩者若能深入聯動，形成整體合力，對於珠海的城市經濟發展將有明顯促進。” “橫琴可以充分發揮自身金融政策創新的優勢，以區內服務業為基礎，以港口製造業為依托，共同發展航運金融、保險和結算等高端服務業。在這方面，珠海可以借鑒上海自貿區的經驗，它正是以上海的港口資源為依托，發揮自由政策的優勢，以達到港口與自貿區的雙贏。對於橫琴而言，隨著未來可能出現不斷放開的自由政策，它與港口的聯動作用將會進一步加強，珠海港口的競爭力也會更有優勢。”黃小彪說。 迷你倉出租

Cooperation will boost growth, Vice-Premier Wang Yang said By ZHENG CAIXIONG and YANG JUN in Guiyang Vice-Premier Wang Yang has urged the provinces and regions of the Pan-Pearl River Delta regional cooperation bloc to break down local protectionism and deepen economic cooperation to deal with increasingly fierce domestic and foreign competition.新蒲崗迷你倉 “The PPRD provinces and regions should establish an open, fair and transparent cooperative system to boost their economic growth and meet the challenges in the years ahead,” Wang said in his keynote speech at the Ninth High-Level Forum on PPRD Regional Cooperation and Development, which opened in the Guizhou provincial capital on Monday. “Unhealthy competition and repeated construction in the delta region should be avoided,” he said. “The PPRD regional cooperation bloc has now become a flag in boosting regional cooperation in the mainland and a good platform for promoting economic ties between the mainland and the Hong Kong and Macao special administrative regions,” Wang said. The regional economy has witnessed rapid growth, while infrastructure in the region has greatly improved since PPRD economic cooperation was initiated in 2004, according to Wang. But the region now faces challenges and opportunities, he said. The PPRD region also faces competition from the Yangtze River Delta region, the Bohai Bay economic circle and other economic blocs centered in Southeast Asia and the rest of the world, Wang added. He urged the PPRD bloc to map out strategic cooperation plans, further improve their cooperative system, enrich their cooperation and pursue cooperative achievements. Hu Chunhua, Party chief of Guangdong province, has promised to spare no effort to advance economic cooperation with other provinces and regions of the PPRD region in the coming years. “In addition, the expansion of cooperation with neighboring Hong Kong and Macao, Guangdong will expand investment in building infrastructure facilities to connect the southern province with the rest of the bloc and deepen economic cooperation,” Hu said. The PPRD regional economic cooperation bloc, dubbed “nine plus two”, encompasses the provinces of Fujian, Jiangxi, Hunan, Guangdong, Hainan, Sichuan, Guizhou andmini storageYunnan, the Guangxi Zhuang autonomous region and the Hong Kong and Macao SARs. It covers one-fifth of the area and one-third of the population of the country. Excluding Hong Kong and Macao, the economy of the region accounts for one-third of the national total. Chun-ying Leung, chief executive of the Hong Kong SAR, said Hong Kong would continue to act as a “super connector” in boosting cooperation with other provinces and regions of the PPRD. “Hong Kong has attracted more than 1,300 foreign companies to set up their Asia-Pacific headquarters, and it has more than 5,000 commercial consulting firms, as well as 800 local and 70 foreign law firms. All these organizations “can help companies from other parts of the PPRD region seek Sino-foreign cooperation and offshore investment,” Leung said. Hong Kong has also benefited from economic cooperation with the PPRD provinces and regions in past years, Leung added. According to Leung, Hong Kong’s investment in the PPRD region accumulated to 900 billion yuan as of 2004, jumping to more than 2 trillion yuan in 2102. Annual trade between Hong Kong and other PPRD provinces and regions also soared from $430 billion in 2004 to $1.5 trillion last year. Southwest China’s provinces that are part of the PPRD region have been eager to seek more economic cooperation with the rest of the regional economic bloc. Meng Qiliang, deputy governor of Southwest China’s Guizhou province, said his province has more than 1,000 projects in which it will seek cooperation and investment from other provinces and regions of the bloc during the annual event. Yunnan province, also in Southwest China, has a total of 130 projects with an investment of more than 224.4 billion yuan that it will offer at the fair to seek investment and cooperation, according to Du Yong, director of the province’s economic committee. Yunnan has attracted investment of more than 301.7 billion yuan in the past nine years. Guizhou has attracted 2,293 projects from other provinces and regions of the bloc since the first Pan-Pearl River Delta Regional Cooperation and Development Forum and Economic and Trade Fair was held in 2004. Contact the writers at zhengcaixiong@chinadaily.com.cn and yangjun@chinadaily.com.cn self storage

“原汁原味”打造“迷你新天地” 徐匯衡山坊明年初有望對外開放本報訊 （通訊員王奇偉 記者張曉鳴）在繁華熱鬧的衡山路天平路交匯處，存倉將出現一個古典與時尚相結合的“迷你新天地”——衡山坊。記者昨天從徐匯區相關部門獲悉，衡山坊建設工程目前已進入收尾階段，有望明年初對外開放。衡山坊地處徐家匯核心商圈邊緣，緊鄰衡山路-復興路歷史文化風貌區，鬧中取靜，地理位置優越。其占地面積5670平方米，建築面積7300平方米，包括11幢花園洋房，兩排新式里弄。按照衡山坊建設規劃，原有的花園洋房和新式里弄將在保持原汁原味的基礎上進行維修改造，引進一些精品商業和藝術展示場館，使商業體與老街區實現有機結合。斑駁的水泥牆、透明的落地玻璃幕牆、梧桐葉的光影婆娑……規劃中的衡山坊有“藝術與創意辦公”、“精品商業”、“精緻生活”、“極致美食”四大板塊，“藝術與創意辦公”板塊下設“創意坊”、“綠色辦公”、“藝術展示”和“工作室”，“精品商業”板塊以“品牌體驗”和“設計師展示”為主，“精緻生活”和“極致美食”板塊將引進高檔會所、潮流生活館、沙龍SPA、異迷你倉美食、創意餐廳、休閒輕食、咖啡酒吧等。衡山坊的布局還汲取街巷里弄的特點，創造多入口的口袋廣場，形成巧妙搭配。由於衡山坊原有的洋房和新里大多建于上世紀40年代，如何傳承保護這些老建築，使其不在變身時尚新銳之地過程中遭受損壞？這成為施工方首要關注的問題。據衡複投資發展有限公司透露，每一幢老建築都將受到精心呵護，招商對象和業態布局將側重于品位化和藝術化，避免環境汙染對建築造成損害。衡山坊施工時對原有建築位置、體量、形體不做變動，包括門窗、屋面與牆體外觀等外圍護要素，都在保留原貌的基礎上謹慎更新改造。根據對歷史影像資料的分析，衡山坊新街區的建築色彩和質感被劃分為兩大類型：北部新里牆面採用淺黃色噴毛壓花處理，南側花園洋房外牆採用咖啡色噴毛壓花處理，所有建築的勒腳、窗套、簷口、牆面腰線採用斬假石，使其完好地體現出建築的歷史滄桑感。如主要用于藝術展示的8號樓，外部牆體用磚和同等模數的亞克力模塊進行表皮化設計，遠看仍具有歷史建築的體態特徵，近看卻呈現全新的視覺感受，尤其是在晚間，可發光的亞克力與磚砌體能相互交織，產生精緻微妙的光影變化。自存倉

●中央講明大撐節能政策，迷你倉不過暫時來講似係比較傾向光伏發電方面，最新消息傳出，內地風電上網補貼更或將下調，令唔少本來表現得好地地�風電股又再捱沽。內地有消息話，近期發改委及能源局分別同風電行業相關人士開會，以重新評估風力發電電價，有關部門認為，近年風電技術已有進步，設備價格驟降，所以發電成本應該降低，引出風力電價補貼可能下調�深層意思。目前內地風電上網電價執行政策早於2009年開始實施，全國分為4類風能資源區來計算上網電價，分別以每千瓦時0.51、0.54、0.58及0.61人仔作為風電標桿上網電價，呢個補貼已明顯較光伏發電為低，若果再減，咁就真係冇晒競爭力矣。早前公布�光伏發電上網補貼，較市場預期為高，全國分為3類，分別執行發電站每千瓦時0.9、0.95及1皮人仔電價標準，而分布式光伏發電項目電價補貼標準，則為每千瓦時0.42人仔，相對之下，國家照顧光伏發電真係好過風力發電好多，點解會咁大細超？真係令人費解！自貿區概念熱炒防爆煲●緊隨上海自由貿易區相關政策陸續出台，廣東自貿區最最新發展動態亦頗受關注，而最新廣東幫已經將自貿區範疇擬定為廣州南沙、深圳前海、珠海橫琴及廣州白雲空港，初步方案並已成形，實行以連橫陣式同上海等一線城市爭一日之長短！商務部調研組短期會對廣東自貿區進行可行性評估，通過後即送國務院審批，相信最快可於明年初正式獲批上馬。呢個自貿區概念認真唔講得笑，蓋南沙新區面積達803平方公里、前海深港現代服務業合作區約15平方公里、橫琴新區106平方公里、加上廣州空港經濟區439平方公里，四地總面積已遠超上海自貿區�28.8平方公里。好明顯，近排炒自貿區概念已經炒得好熱，噚日已見相關概念股有�吃不消，走勢只見個別發展，希望各省市真係要守下秩序，否則呢個概念可能好快就會炒爆，最終又迫得中央出手遏制，咁就大家都冇癮矣！國產儲存機外征唔係�小●一直以來，價格低、利潤低、及品牌影響力低呢「三低」，都係國產手機�最主要標籤，但緊隨國產手機領軍品牌逐步向中高端機方向邁進，國產手機形象已開始逐步扭轉，話唔定好快就會�國際市場佔一席位。小米手機�上周舉行發布會，原谷歌安卓副總裁突然現身，再為小米掀起�另一小高潮。之前，小米已經搵�國際手機品牌高手雨果巴拉加盟，並負責小米國際業務拓展，及與谷歌Android戰略合作，呢個鬼佬名人加入後，已為小米增加不少洋氣，亦被視為小米手機踏入國際化�重要第一步，如今又搵到谷歌猛人為發布會造勢，令洋氣更盛。智能手機大時代已來臨，老牌國際手機品牌�高端市場一向競爭激烈，同時亦令新興市場帶來低端入場龐大空間，例如中國市場就因而冒起�大批著名國產牌手機，並且越做越成功，由於國內生成及研發相對較低，新興市場好順理成章成為國產手機品牌出征海外必爭之地。今年6月，華為亦將新款手機發布會地點定為倫敦，可見中國品牌唔係�小，有得搞！中石油出勤報告大震動●中石油（0857）餘波仍然未了，噚日又要就幾個高層被帶走�消息進行澄清，並且又要停牌上半場，可謂日日新鮮日日金，最弊今勻連內部士氣亦大受影響，而高層亦繼續採取高壓手段，有消息話近日集團更已發出內部通知，要求處長級以上經理基本上每日要出一份出勤及零事故報告，令到上下大震！須知道，一涉及寫報告，當然又屬勞心勞力�程序，而且影響由上而下，全人類自然好難有一刻安樂。事實上，上周中石油系統有5名管理層人士被帶走，消息更傳部份係屬新調人士，令噚日一開市已被迫停牌等候澄清，公司上下已做到好唔得閒。至於要管理人員日日交報告，背後擺出理由則係話為保運營正常，同時亦慎防某些經理級人員試圖逃到境外、又或萬一需要佢�配合調查就可以隨時搵到人，聽講涉及人數近1,000人以上，所以餘波真係未了也！（本欄逢周一至周五見報）新蒲崗迷你倉

知青下鄉大院也被列為歷史建築線索。日前，迷你倉出租中新知識城主城區控制性詳規列出的17處文物線索，其中就包括位於蘿崗區九龍鎮山龍村的知青大院。與此同時，大學城和廣州南站核心區的歷史文化資源和保護利用情況也在進行公示。但公示結果顯示，廣州南站4 .5平方公里範圍內，沒有不可移動文物或歷史建築與文物線索。這也是市規劃局最近兩個月來，連續多次對重大項目規劃進行歷史文化資源保護利用公示中，唯一一次“空白”公示。南站核心區 如發現歷史建築 趕緊致電規劃部門如果市民發現廣州南站核心區(4.5平方公里範圍內)有文物線索，趕緊給規劃局打電話！日前規劃局對廣州南站地區核心區城市設計優化及控制性詳細規劃調整範圍(4.5平方公里)所涉及的歷史文化資源和保護利用情況進行公示，而公示結果是———沒有不可移動文物或歷史建築與文物線索。這是廣州市規劃局最近兩個月來連續多次對重大項目規劃進行歷史文化資源保護利用公示中，唯一一次“空白”公示。公示內容顯示，根據區文物主管部門提供的《番禺區全國第三次文物普查文物點清單》及現場普查結果，廣州南站核心區4.5平方公里範圍內沒有不可移動文物或歷史建築與文物線索。9月19日前，如市民發現該區域有任何文物線索或歷史建築線索，可向規劃局反映。(反映意見地址：廣州市番禺區城鄉規劃編制管理辦公室收。郵編：511450網址：http：//pph.upo.gov.cn/im gs/？id=20130801004677) 廣州大學城 部分民居式文物 要防商業開發過度廣州大學城(番禺分區B B 0101管理單元)控制性詳細規劃修編也專門進行了歷史文化資源保護利用公示，其中包括18處不可移動文物。值得一提的是，對部分民居式的文物，公示提出“避免過多商業開發”，比如位於原仁厚里1號至6號的清朝古民居，屬區登記文物，保護措施建議應統一規劃保護與利用，結合華工的校園綠地進行環境整治，適當加入文化展示及博覽功能，並且應避免過多的商業開發。此外，大學城還公示了4處推薦歷史建築線索，具體包括南亭村祠堂、南亭玉虛宮和華師大學校裡邊兩處古民居。規劃將對上述建築先行保護，迷你倉下一階段歷史建築認定工作做好充分準備。公示稱，規劃對推薦歷史建築線索採取保護與更新利用相結合的原則，優先保留推薦文物線索主體及其周邊歷史環境，並逐步對其進行修繕，根據所在區位進行保護性利用。推薦歷史建築線索應當盡可能實施原址保護。因公共利益需要進行建設活動，對推薦文物線索無法實施原址保護、必須遷移異地保護或者拆除的，應當由市城鄉規劃主管部門會同同級文物主管部門報省城鄉規劃主管部門會同省文物主管部門批准。中新知識城知青大院有來頭被納入保護名單根據公示，中新廣州知識城管理委員會擬對知識城主城區控制性詳細規劃範圍，面積約32平方公里(扣除南起步區6.3平方公里)公共區域內所設計的歷史文化資源的保護與利用情況進行公示。公示除了列出以往已列入文物範圍的建築外，還列出了17處文物線索，包括12處“尚未核定公佈為文物保護單位的不可移動文物”和5處“推薦歷史建築線索”。(見附表)保護措施表顯示，這些文物線索未來有望被廣泛活化利用。如建于清朝的埔心村湯氏宗祠屬磚木結構，它將“結合埔心古村傳統村落保護，適當加入文化展覽和參觀遊覽等功能”。不少祠堂則有望用于文化展示和博覽功能。如位於蘿崗區九龍鎮燕塘村的添義陳公祠和位於蘿崗區九龍鎮燕塘村的天從陳公祠，這兩幢建于清朝的磚木結構的建築有望原址保留，並“結合埔心古村傳統村落保護，適當加入文化展覽和參觀遊覽等功能”。另外5處推薦歷史建築線索。其中最值得一提的是，一座知青下鄉大院也被納入推薦歷史建築線索名單範圍。不過根據公示，這座位於蘿崗區九龍鎮山龍村的知青下鄉大院，原來也是有來頭的。它始建于清朝，屬磚木結構。作為“優先推薦歷史建築線索”，該建築將採取“原址保留文物本體，延續歷史環境特徵，與文化設施、社區服務中心、公共綠地設置相結合，適當加入文化展覽和參觀遊覽等功能”的保護措施。同樣作為“優先推薦歷史建築線索”的，還有“何棠下古村”。未來，這條古村將用于“置換現代商業服務功能，結合周邊大學教研配套區，打造具有濃郁嶺南風情的大學園區”。市民對此有意見可于9月16日之前向規劃局反映。本版採寫：南都記者 張豔芬 實習生 王玥儲存倉

迷你倉 連江縣旅遊局長黃端明透露，「環馬祖澳」旅遊線路最快將在明年6月1日開通，屆時「黃岐－馬祖」客運海上直航只要25分鐘，福州遊客到馬祖旅遊將可實現「早出晚歸」，並成為福州赴馬祖旅遊的第二個黃金通道。儲存倉

包括悅榕控股執行主席何光平、前總統候選人陳清木醫生等在內的108名屋主，self storage指發展商等答辯人無法解決泳池鋪板的白蟻問題、樓梯間積水等多個缺陷，追討數百萬元的賠償。傅麗雲　報道pohlh@sph.com.sg升濤灣豪華公寓海韻灣（The Coast @ Sentosa Cove）的近一半屋主，就公寓公共設施的多個缺陷，起訴發展商Ho Bee Cove、總承包商、建築公司及機電工程公司，追討數百萬元的賠償。包括悅榕控股執行主席何光平、前總統候選人陳清木醫生等在內的108名屋主，指發展商等答辯人無法解決泳池鋪板的白蟻問題、樓梯間積水等多個缺陷。這些由大廈管理委員會代表的屋主都是一手屋主，他們聘李炳坤律師（Eldan Law LLP）代表。被列為第一答辯人的Ho Bee Cove（簡稱HBC）是和美投資（Ho Bee Investment）的子公司，由瑞德律師事務所（Rodyk & Davidson）代表。另三個答辯人分別是總承包商——金成興控股（KSH Holdings）的獨資子公司金成興工程建築（Kim Seng Heng Engineering Construction）、負責規劃設計的Architects 61私人有限公司，以及提供機電（mechanical & electrical）工程服務的Bescon Consulting Engineers。位於聖淘沙濱海住宅區升濤灣的海韻灣，于2010年竣工。這個99年項目有249個單位，包括三房、四房和34個頂層豪宅，是和美在升濤灣推出的第四個發展項目。管委會是于上個月入稟高庭，在索償書列出在公寓底層、泳池、走道、停車場斜坡等處，長達六頁多的“缺陷清單”，要四個答辯人負責。比如，泳池的磚塊脫黏；靠電梯的樓梯處因排水系統不足導致積水問題；指示牌的質量差，字母迷你倉脫落；外牆邊梁出現裂縫；水電箱和泳池邊有白蟻等。管委會也追討它已支付的9萬余元修補費，包括2萬余元的水電費（排放和替換泳池的水）、近3萬元更換毗連停車場斜坡的木料鋪板、約1萬5000元清除泳池周圍的白蟻、付給機電工程公司約1萬6000余元的調查費等。它指發展商違反買賣合約，沒負起應盡的責任，不僅沒確保施工毫無缺陷，也沒採取防範措施，確保設計和材料都適用于公寓的設施等。不過，發展商在答辯書中否認所指，說相關的缺陷是因為管委會疏忽導致的，管委會也沒負起應盡的責任，好好地照顧和管理公寓的設施項目。和美集團昨天答復本報的詢問時說：“和美是負責任的發展商，準備修補任何公共設施的真正缺陷。在這起訴訟還未展開前，和美已認真、盡職地檢討和回應管委會所關注的公共設施課題，並且修補真正的缺陷。“誠如答辯書里所說的，和美致力于修補這類缺陷，其實也向管委會作出數個獻議，要展開數項修復工程。但是，有一些公共設施因為受自然損耗或因為管委會沒善加管理而引發缺陷，這些理當由管委會自己承擔責任。”市區重建局是在1996年的南部島嶼發展指導藍圖中，首次提出在聖淘沙島上開發瀕水住宅。2003年，升濤灣的售地計劃展開，2008年結束。升濤灣總占地面積是117公頃（相等於145個足球場），北翼面積82公頃，比南翼的35公頃大。和美是升濤灣首個公寓發展商。若以地皮總數來看，標到7幅地皮的和美是最大的“地主”。除了高檔公寓，它還興建豪華濱海別墅和排屋。根據和美網站，它已竣工的五個項目都集中在北翼，包括海韻灣、樂濤島（Paradise Island）、珊瑚島（Coral Island）、泊寧軒（The Berth by the Cove）、The Berthside，兩個尚在銷售的項目為濤源灣 （Seascape）和翠珀灣（Turquoise）。文件倉

【明報專訊】過往主力發展建築業務的俊和（0711），儲存倉上周爆冷門，斥27.1億元投得沙田九肚一幅地皮，並指明是合資發展，但對合作伙伴的身分三緘其口。本報翻查公司註冊處資料，發現該神秘伙伴是建滔化工（0148）或相關人士，為該公司首次在港發展住宅項目。俊和投得上述地皮，已令市場人士大跌眼鏡，而該公司董事潘志才迄今只透露項目為合資發展，公司亦傾向在股權上佔少數，但對合作伙伴的身分，以及雙方股權分佈，均以「現時仍是初步階段，暫時不便透露詳情」而拒絕交代。不過，公司註冊處資料顯示，上周三（9 月4 日）政府公布賣地結果當日，投得地皮的金創發展有限公司已遞交轉換董事/秘書申請，就文件所見，該公司董事除包括潘志才外，亦有陳偉樑、張家豪等人，二人均為建滔化工相關人士。而上述金創全數股權，則由榮盈有限公司持有，榮盈的董事全為建滔相關人士，如建滔化工主席張國榮、建滔積層板（1888）主席張國華等，公司股權亦全數由建滔置業（香港）有限公司持有。反觀在標書中報稱為金創母公司、並在賣地後向傳媒介紹九肚地皮發展計劃的俊和，在現有文件中並未顯示持有任何股權。本報昨日就此事迷你倉價錢俊和查詢，該公司回應指現時並不是適當時候公布股權細節以及合作伙伴身分，並對上述資料表示「無回應」，而建滔化工亦拒絕回應此事。建滔首個港住宅項目資料顯示，建滔化工集團總部設於香港，但過去集團發展之物業主要集中上海、江蘇、廣州一帶，今次參與九肚項目發展，屬在港首個住宅項目。上述九肚56A 區579 地盤，可建樓面323,308方呎，由俊和以27.1 億元投得，每方呎樓面地價僅8382 元，創區內兩年新低地價。該公司指項目將建70 幢洋房及40 伙分層戶，總投資額48 億元，料2年後開賣，3 年半後入伙。另地政總署昨公布，上水青山公路古洞段及荃灣青龍頭地段第70 號兩幅限量地皮，將於本月27 日至11 月8 日招標。其中上水地皮面積約15.4 萬方呎，最高可建樓面約55.5 萬方呎，限建不少於515 伙，市場估值約20.6 億至22.2 億元，每呎樓面地價約3700 至4000 元。荃灣青龍頭地皮面積約5.2 萬方呎，最高可建樓面約13.2 萬方呎，限建不少於175 伙，估計每呎樓面地價約3500 至4200 元，估值約4.62 億至5.55 億元。迷你倉最平

迷你倉出租 【農業部對轉基因回應被指武斷：人非白鼠不容有失】盡管一些專家說經過安全論證的轉基因食品安全，但廠家生產監管是否到位依然是個問題。有機食品花錢買認證的廠家可能並不少見，轉基因就能出淤泥而不染?北大教授劉華傑：無法證明通過安全評價上市的轉基因食品與傳統食品一樣安全。@吾穀網迷你倉

看好台灣半導體產業前景，迷你倉日商NAMICS成立子公司台灣納美仕股份有限公司，投資2.86億元在竹科銅鑼園區設立新廠，此為NAMICS繼中國煙台之後的全球第二座海外工廠，關鍵技術及設備均來自總公司，預計從液狀的半導體封裝用高純度絕緣材料開始生產。NAMICS成立於1947年，年營業額近300億日圓，為半導體、電子領域中絕緣、導電材料的先鋒，生產液狀絕緣封裝劑、絕緣黏著劑、基板用絕緣樹脂膜、導電厚膜材料、導電黏著劑等多項產品。台灣納美仕總經理花田 薰表示，日本311地震後，海外設廠以分散風險，成為眾多日本企業的重要經營布局，基於此種考量以及看好台灣半導體產自存倉發展，NAMICS因此決意在台設廠。NAMICS多年來用心經營，建立起穩固的市場基礎，國內主要半導體封測廠均為客戶，新廠可就近支援本地客戶需求，甚至提供客製化產品。副總經理佐伯 重光表示，新廠預定12月啟用，明年第2季量產，初期生產的半導體封裝膠材以供應本地客戶需求為主，未來將視市場需求持續加碼投資，將成為NAMICS重要的生產基地。花田 薰強調，納美仕的高品質產品符合市場需求，為專業領域的先鋒，長久以來培養了高超的技術，充分考量產品的安全性與對環境的影響等，穩定提供客戶滿意的產品。市場雖有許多供應商，NAMICS仍在某些品項取得絕對性領先。（翁永全）迷你倉新蒲崗

上海自貿區將�動實質性建設，存倉有專家表示，上海自貿區作為一個創新的開放平台，管理和運營也面臨新課題，尤其是物流監控工作必須提前布局，建立起完善的射頻識別網絡。今年10月1日起，全國人大常委會第四次會議授權國務院在中國(上海)自由貿易試驗區暫時調整有關法律規定的行政審批將正式生效，這也是上海自貿區開展各項創新業務的重要時點。據上證報資訊瞭解，由於上海自貿區實行對進口商品不徵收關稅，貨物離開自貿區時補繳關稅的政策，勢必形成區內外商品差價，引來商品走私的隱患。就此問題，承擔上海自貿區管理職能的上海綜合保稅區管理委員會近期多次召開會議，討論在自貿區內建立物流監控平台的各項細節，要求堅決制止自貿區掛牌後走私案件發生。據專家介紹，對於貨物走私的防範，目前計劃在物流環節上採用射頻識別（RFID）技術，既在集裝箱上安裝電子標簽，在運輸檢查站或中轉站設置閱讀器，瞭解貨物的具體位置。目前，在外高橋保稅區與物流園區共有12個海關卡口，其中外高橋保稅區8個，外高橋物流園區4個。上海自貿區正式運營後，海關的吞吐量將會有顯著的增長，管理難度也一併上升。因此，上海綜合保稅區管委會要求外高橋保稅區、機場保稅區與洋山港保稅區建立聯網的物流監控平台，將現場所採集的數據傳送到實時服務器，對海關監管場所、進出境運輸工具、進出口海關監管貨物的運輸、儲存、保管、交付的全過程執行動態監控。一位上海綜合保稅區管委會內部人士向上證報資訊表示："每一次開放都面臨著防走私的挑戰，目前的科技手段與20年前已不可同日而語，這對我們的管理提出更高的要求"。據瞭解，全球每年因海關走私而造成的貨物損失金額高達1000億美元。如何在全球貿易體系多元化複雜化的背景下，建設好物流監控平台，嚴格控制走私風險，並為全國各地正在或即將申報自貿試驗區的省市地區做出帶頭示範作用，是上海自貿區面臨的挑戰之一。據瞭解，目前上海自迷你倉區範圍內的物流監控等多個領域，如繼續採用現有資源，很可能不足以達到自貿區開放後的預期要求。就此問題，管理層在制定方案時已做過多次審議與專家論證，並以責任到人的機制，提前布局，通過引入專業企業來完善自貿區建設，具備射頻識別（RFID）技術優勢的公司，有望率先從自貿區建設中獲得巨大的商機和產業升級的契機。上海貝嶺公司從2003年開始涉足RFID芯片研發和製造，控股的上海阿法迪智能標簽系統技術有限公司是國內頂尖的專業RFID應用集成開發公司。阿法迪曾向位於上海臨港地區的金山石化物流有限公司提供了RFID技術解決方案，在與金山石化物流倉庫管理系統（WMS）無縫連接的環境下，實現貨物在物流中心的入出盤移信息採集的自動化。阿法迪同時還是目前國內唯一一家具有RFID圖書館全部自主知識產權的公司，公司的RFID智能圖書館系統目前已占據了全國40%以上的市場。中瑞思創公司是世界領先的EAS標簽企業，上市後積極布局RFID新業務。公司與中科院物聯網產業園合作開展RFID 技術的研究，已經完全掌握和成功完善了RFID天線及電子標簽產品的生產工藝，並已經擁有了一支完善的研發和工程團隊進行RFID 應用系統解決方案的開發和實施。公司RFID產能儲備提前完成計劃，並實施擴產，到2013年底將實現月產4000萬張RFID標簽產能，2014年預計能實現年產能6億張。華虹計通公司承建了規模宏大的2010世博RFID門票系統，體現出在系統設計集成、終端產品設計與生產、項目管理和工程實施等方面的綜合實力。目前公司已為中國印鈔造幣總公司、上海煙草集團等國內大型企業完成了基於射頻識別技術（RFID）的生產、倉儲及物流等管理系統的試點工程，公司承建大型項目的豐富經驗和先進技術，可為自貿區RFID物流管理提供高效的信息共享服務，進而降低整個物流環節成本並有效地防止走私。（本報數據研究部 穆龔）自存倉

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