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深圳市科技創新委日前下達批復文件，文件倉同意創維液晶器件（深圳）有限公司組建“深圳市光器件系統集成基礎應用技術研究重點實驗室”，這是液晶器件公司繼去年獲批組建“深圳市固態光源應用工程技術研究開發中心”後，在企業技術研發方面收到批復的又一市級重點研發機構。當前，LED產業在快速擴張的同時，LED器件及其應用產品發展的瓶頸問題也越發突出，國內LED產品在亮度、發光效率以及散熱設計等方面與國際產品相比仍具有較大差距，技術專利一直被歐、美、日等國際企業壟斷。隨著芯片功率的增大，對LED器件及背光源、照明等應用產品的光學、機構、電學和熱學等都提出了新的、更高的要求，因而急需進一步加大基礎應用技術的研究力度。依托創維液晶器件公司的研發技術積累和實力，實驗室將圍繞光器件基礎應用技術展開研究，以大功率LED器存倉、超薄LED背光和基於COB技術的LED照明為三條主線進行器件的開發；以光學模擬設計、機構優化設計、電路控制設計及熱學模擬設計四個方向為平台，開展光、機、電、熱一體化系統集成基礎應用技術研究及其相關共性技術的研究，建立國內領先水平的光器件及其應用產品的光、機、電、熱一體化設計平台；開發新型大功率LED器件的發光效率≧100lm/W（等同于150lm/W，5000K，Ra>70）、亮度≧100lm、熱阻及光衰達到同期國內先進水平。實驗室將組建25人以上國內一流水平研究團隊，為企業培養相關技術人才；並組建以張克然博士為首、4名業內專家為成員的學術委員會，後期將在LED光器件領域與相關企業開展技術合作，接受企業的委托開發，開展對外測試服務等，旨在建立健全共享的、對外開放機制的深圳市級重點實驗室。儲存

因為金城武的一個廣告，儲存令台東縣池上鄉今年火熱起來。其實每年十一月，旅客除了可以在樹下Chok住扮金城武喝茶外，還可趁�秋季收割前，參與池上秋收稻穗藝術節，欣賞管弦樂、擊鼓舞樂及現代舞，在大片稻田的包圍下，感受大自然與藝術如何完美結合。文：遊加里 池上是台灣最具代表性的米鄉，不論任何品種，產自池上的米就是靚米保證。講究的種植方法，令池上米成了台灣「米王」，雖已每年兩造，但年產量依然不到全台十分一，故其價位和品質一直高踞全台首位。 池上的稻米水田面積約二千公頃，最大賣點就是沒有礙眼的電線桿阻擋稻田，名副其實的一望無際。站在大片稻田前，對大部份城市人來說，都有�如夢似真的虛幻感。這片稻田美景實在激發人類無限詩意，有人竟想出在田中放置木板，搭起小舞台表演起來，把藝術提升至另一層次，同時也可藉此好好慰勞一下農民。 新式表演慶秋收 或許這個畫面實在太漂亮，吸引愈來愈多的遊客，藝術節也愈辦愈具規模。除安排接駁巴士、在旁辦市集、增設池上鄉親特別場等配套外，才剛五歲的慶典，更曾邀來鋼琴家、管弦樂團和《優人神鼓》作表演。今年變得更多元化迷你倉邀得被喻為「台灣國寶」的國際級舞蹈團體《雲門舞集》在稻田翩翩起舞。可惜開演當日滂沱大雨，《雲門舞集》創辦人林懷民老師特別為池上創作的《稻禾》演出無望，唯有改演不涉及跑、跳和旋轉動作的《水月》和《渡海》。悠揚的巴哈樂曲在水田上奏起，舞者隨樂曲扭動柔軟身軀，人景瞬間合一，在場觀眾無不讚歎。完場時想到，結合池上映像的《稻禾》劇場版即將在全台巡演，就覺得滿心歡喜，期待重新感受《稻禾》的美！ 雲門舞集《稻禾》劇場版 場地：台北國家劇院、台中、嘉義、台南、高雄、台東、花蓮 日期：11月22日至2014年1月19日 購票：.artsticket.com.tw 旅遊備忘 簽證：前往台灣須申辦入台證，如透過網上辦理及自行列印出入境許可書，免收簽證費用，旅客也可選擇抵台後辦理落地簽證。 查詢：.immigration.gov.tw 交通：從松山機場乘內陸機至台東機場，機程約一小時，單程票價未連稅2,238元新台幣（約590港元）起。 查詢：.uniair.com.tw 網頁：tour.taitung.gov.tw（台東縣觀光資訊網）儲存倉

儲存 南方日報訊 （記者/周人果）日前，東南亞航空公司虎航在新加坡與麗江之間提供每兩周三班的往返直飛航班，從麗江出發，約四小時便能飛抵新加坡。目前，虎航已開通數條由新加坡樟宜國際機場直飛附近城市的航線，包括吉隆坡、普吉島、曼穀、巴厘島和雅加達。隨著新加坡-麗江航線的開通，虎航大中華區航線已增至七條，這些航線的目的地分別為廣州、海口、香港、麗江、澳門、深圳，以及台北。虎航首席運營官何潤生表示，“除了常見的旅行目的地外，虎航也致力于為顧客開闢更加獨特的航線。據悉，全新開通的新加坡-麗江航線的往返票價為人民幣1269元，價格不包含稅金和附加費用。迷你倉

迷你倉 【本報訊】河南南陽市新野縣近日被揭拆毀一座未建成的公園，並重新建造一座五星級酒店及高級住宅，白白浪費逾千萬元。內地傳媒指該縣在短短三年間，因重復建設而毀掉的項目多達五個，總造價超過一億元。新野縣為國家貧困縣，年收入不足四億元，卻屢因規劃不善造成浪費，外界促當局交代。耗1200萬公園拆毀建酒店新野縣民眾近日向傳媒表示，該縣○七年耗資一千二百多萬元打造佔地逾千畝的城北公園，項目還未落成，當局近日決定拆毀，改建為五星級酒店及高級住宅。另縣政府近三年間，因風水及規劃不善等原因，拆毀多條新建公路重建，這些項目共有五個，造價超過一億元。外界批評當局大花筒，縣城規當局卻稱解釋不了。mini storage

本報駐韓國特派記者 萬 宇中國新《旅遊法》已經實施了一個多月，迷你倉《環球時報》駐韓記者調查發現，新法的出台對韓國旅遊市場造成較大衝擊。以往韓國游中，韓國當地旅行社大多以零價團甚至虧本團招攬遊客，然後通過購物等獲得回扣為其盈利模式，這也是韓國游普遍價格偏低的原因之一。新法實施一個月來，以購物作為主要收入來源的小型旅行社和導遊以及�多的化妝品店都感受到了市場的寒意。韓國大型旅行社哈拿多樂方面表示，10月的中國遊客較9月減少了近60%。韓國第二大旅行社模德旅行社8月和9月分別招待了1.2萬名和1.3萬名中國遊客，但10月的遊客只有5000多名。其中感受最深的要數去年中國遊客激增的濟州島了。由於低價旅行團開始大幅減少，原先團體游占比達到77%以上的濟州島首受其“害”。根據韓國《京鄉新聞》報道，10月1日至28日，來到濟州島的中國遊客總數為13.1萬人，較去年同期相比增加了4.1%。但是9月到訪的中國遊客多達22.2萬人，較去年同期增加105.7%。而且10月有國慶假期，遊客人數反而較9月大幅下降，而且增速也明顯放緩，這不能不說沒有新《旅遊法》的影響。同比上漲主要歸功于郵輪遊客的大幅增加，10月郵輪遊客較上月增加71.8%。而旅行社團體游遊客卻突然轉冷。在濟州島保健步行街上，遊客寥寥無幾。當地商會負責人玄承晉表示，今年中國遊客一儲存倉子多了起來，近兩個月就有5家化妝品店開業，但10月份遊客又一下子沒了。原來濟州島地接的旅行社需要向中國國內旅行社支付每位遊客5萬到15萬韓元（1萬韓元約合57元人民幣）的提成，而地接的餐飲、交通、導遊費用和利潤都是從遊客在免稅店購物，購買人參、水晶、化妝品等，以及參觀民俗村等消費行為中獲取回扣而來。10月以後，這樣的盈利方式被完全禁止。木浦大學觀光經營專業教授沈元燮認為，以濟州島為代表的韓國旅遊業應該實現多元化發展，開發出高檔的自由行旅遊項目，從短期的購物旅遊為主轉變為長期的療養旅遊模式。據京畿道坡州市政府消息，9月訪問朝軍挖掘的第三條地下坑道的中國遊客為39134人次，日均2302人次，而10月前21天訪問該坑道的中國遊客只有10633人次，日均僅664人次。京畿觀光公社方面介紹，這些與安全相關的景點需要遊客另付費，是新法禁止的。濟州發展研究院的辛東一稱，10月只是開始，接下來依賴遊客購買的人參、化妝品、寶石等行業的銷售將會受到很大打擊。對中國遊客的旅遊市場會開始洗牌，一些小型旅行社如果沒有招攬遊客的能力將很難生存下來。不過，新《旅遊法》對免稅店並不會帶來很大影響。實際上根據韓國關稅廳10月27日向國會提交的資料，今年前7個月，中國遊客在韓國免稅店的消費額達8.6338億美元，首次超過韓國人的8.4575億美元。▲迷你倉最平

【記者簡麗春/基隆報導】基隆市政府民政處統計指出，迷你倉全市原住民人口目前有八千八百多人，以阿美族人為最多，多集中於中正區；環保局今年度規劃原住民集合社區辦理資源回收宣導暨兌換活動，讓資源回收觀念融入於日常生活中。五○年代，隨著礦業、漁業發展，八尺門奇浩部落這個原本荒蕪的丘陵地，因著阿美族的長者「我們的父母」由台東及花蓮遷來此地聚居；他們清一色受僱於船東，從事魚撈工作，在遠洋與近海處捕魚。後來，長者陸續將家裡妻小父母接來，並且也吸引了一些鄰居來此，就慢慢形成了一個聚落。住宅mini storage由過去木造平房，變成現代式國宅，工作也從賴以維生的魚撈工作，至今以木工、運輸業來把持家庭，一代一代之轉變，仍不忘自身阿美文化傳承，史努力使奇浩成為基隆據特色的部落之一。日前進行的資源回收宣導暨兌換活動內容，以簡報方式說明本市資源回收政策，透過簡報宣導，提升長者回收知識及參與回收工作的意願，並培養國宅居民擔任宣傳角色，協助傳達環保政策及活動訊息；有獎問答活動中，提供意見交流討論時間，讓參與民眾能即時提問；最後則進行回收物兌換，瞭解該國宅主要回收項目，作為未來加強宣導的參考。迷你倉

Source: The Oregonian, Portland, Ore.儲存Nov. 08--Rush hour. The clock ticks.Somewhere: A baby cries. Motor oil drips. A Pearl Jam fan plays a mean air guitar in bumper-to-bumper gridlock. And traffic is stacking up behind a TriMet bus.To the mailbag:Q: Like a lot of drivers, I get frustrated when I'm running late for work and wind up getting stuck behind a TriMet bus making frequent stops. Every day, I see cars -- a lot of cars -- crossing the solid double-yellow center line on narrow two-way streets to zip around TriMet buses making stops to pick up riders. Is this legal? I'm assuming it is, since so many people do it to get ahead of buses in heavy traffic.A: I'm going to paraphrase something that Mr. Commuting's mom once blurted out in the heady days of elasticized, gel-filled action figures in the late 1970s: "Just because Johnny Fancibrakes tries to swing from a tree using his Stretch Armstrong doll as a rope, it doesn't mean you have to try it, too."The name has been changed to protect the kid who always used to get me in trouble. But the lesson remains the same: Fashionable behavior is often wrong.In this case, crossing solid yellow center lines -- and, yes, that includes veering into a turn lane -- to pass an in-service transit vehicle is against the law.You're forgiven for being a bit confused. Like you said, countless Portland area motorists are guilty of making this illicit maneuver every day. And Oregon law, which specifically prohibits passing a stopped school bus with flashing lights, isn't as clear about public transportation.But the answer can be found in a collection of traffic statutes that prohibit crossing solid yellow center lines to pass another vehicle. Some might argue that one of ORS 811.420's exceptions -- "an obstruction or condition exists making it necessary to drive to the left of the center of the roadway" -- gives them a pass.Nope. Sorry. Those double yellows are born of safety concerns. Cross them and you're facing a $190 traffic ticket.Sure, a TriMet bus broken down in the traffic lane would qualify as such an obstruction or condition. However, a running, fully functioning TriMet bus making temporary stops doesn't.One thing to consider when you're thinking of squirming across that double yellow: Many bus stops are situated at crosswalks. Is hitting a pedestrian walking in front of a stopped bus worth shaving a few seconds off your commute?Also, imagine how annoying traffic would be if all of the people on that bus were driving a car.My advice is to give the same grace to a TriMet bus stopped on a double-yellow street as you would a stopped school bus. Frankly, that's something that we don't have enough of in traffic: grace.Q: There's a new study that's getting a lot of headlines that says Portland has the nation's eighth worst traffic congestion. I've lived in a lot of other congested cities, including L.A. anmini storage Washington, D.C., and that ranking seems far-fetched. How reliable is it?A: Not very.The 2013 TomTom Travel Index has Portland breaking into the Top 10 for the first time in the history of annual rankings released by the Amsterdam-based maker of GPS devices.Using data derived from on-board navigation systems in millions of vehicles, TomTom said Portland metro area commuters are languishing in traffic slowdowns for 31 minutes per hour driven during peak times. (PDF)It also apparently takes us 25 percent longer to get to our destinations during rush hour than when traffic is flowing freely, with the worst peak periods hitting the region on Thursday morning and Thursday evening. (Monday morning and Friday night are Portland's easiest weekday commutes, the report says.)There's no denying that rush hour traffic is getting worse as the economy improves.But while TomTom makes excellent navigation systems, its congestion rankings are based on an overly simplistic formula to measure the complex world of urban traffic. As a result, you can count on some dramatic findings that will get traffic reporters excited.Tapping into billions and billions of raw travel data points, the Index compares travel times during non-congested "free flow" hours with travel times in peak hours. The wider the gap between, say, 4 a.m. traffic and 5 p.m. traffic, the higher the congestion ranking.However, the data comes only from TomTom GPS users. Users of Garmin, Roadmate, iPhone and Android navigation systems aren't tracked.In a 2012 critique of the TomTom index, Reuters traffic correspondent Felix Salmon wrote that the report is "pretty useless." One big reason, he wrote, is that "TomTom is always going to get data weighted heavily towards people who don't know where they're going -- out-of-towners, or drivers headed to unfamiliar destinations."What's more, the methodology is biased against compact cities with shorter commutes such as Portland, said Dave Thompson, an Oregon Department of Transportation spokesman. By measuring only relative travel times, Thompson said, a 12-minute bottleneck for someone who has Portland's average 23.7-minute commute will push the congestion ranking above 50 percent."ODOT's experts aren't big fans of this math," he said.For me, the Texas A&M Transportation Institute's annual Urban Mobility Report -- which used seven different indices to rank Portland 17th on its list of America's most-congested cities -- is the most accurate.Of course, there are two things I won't dispute in the TomTom report: Los Angeles has the nation's worst traffic congestion. And San Francisco's most congested day this year was April 20 (the day of the city's "420" marijuana festival at Golden Gate Park).-- Joseph RoseCopyright: ___ (c)2013 The Oregonian (Portland, Ore.) Visit The Oregonian (Portland, Ore.) at .oregonian.com Distributed by MCT Information Servicesself storage

南方日報訊 （記者/魏金鋒 通訊員/公路宣）為加快公路重大項目建設，mini storage規劃清遠中心區域環城路網，近日，清遠市公路管理局局長蔡旭東帶領該局分管領導和業務科室負責人分別走訪高新區、清城區拜會兩區政府主要領導，並舉行公路建設座談會，清遠市委常委、高新區黨工委書記、清城區委書記溫湛濱和清城區代理區長余國平等出席座談會。筆者從座談會瞭解到，在清遠實施“橋頭堡”戰略、打造“一心兩核”城市發展布局的進程中，大交通建設成為清遠經濟和城市發展的新一輪動力源。高新區將在對全方位對接珠三角的定位基礎上，圍繞提升區位優勢，加快燕湖生態新城建設，推進省職教迷你倉地、長隆游樂園、天安數碼城和光電產業園等重大項目落戶清遠，與省交通廳專家和市規劃局、市交通局、市公路局一起研究完善廣清城軌、廣樂高速與城市主幹線公路對接等方面發展規劃，積極謀劃構建環區、環城路網。清城區將繼續推進完善主城區“內引外聯”的路網結構，以公路“升級版”打造城市發展新引擎。會議還就當前社會關注的城市新中軸線北江四橋工程、市區北江五橋南引道至廣州白雲國際機場（廣樂高速廣州至王子山互通）快速路、省道253線銀（盞）英（德）公路市區段及延伸線改造（市國資委企業管養非經營性收費公路）提升等重大基礎項目建設規劃和比選方案交換了意見。文件倉

迷你倉 未能提供文字內容。.scmp.com/news/asia/article/1353938/senior-haqqani-militant-leader-shot-dead-islamabad文件倉

昨氣溫驟降，迷你倉百貨周年慶的相關暖冬商品業績立刻彈起來。太平洋SOGO百貨周慶遇上秋冬首波寒流，忠孝與復興兩館的羽絨衣單日賣出上百件，保溫瓶上看兩百支；保暖又時尚的來店禮ANNA SUI紫戀時尚保溫瓶更是兌換驚人，兌換速度比去年快兩倍，首日預計衝破5萬份。 SOGO與ANNA SUI聯名來店禮昨進行「紫戀時尚保溫瓶」兌換，早上9點至開店前已湧入上千人排隊，中午及下班時間更是排滿長長人龍，消費者邊逛，邊往兌換的高樓層移動，加上百貨國泰世華卡友加碼買女裝、女鞋、男裝，滿6000送600、滿2萬送2000，助忠孝、復興兩館的女裝成長了一成。 高層也透露，「ANNA SUI來店禮吸引了有少女心的女性入場，浪漫、夢幻風格服飾成長衝上三成。」由於是SOGO首自存倉的精品級禮品，消費者幾乎是一坐定，就迫不及待拆開，周邊餐廳、捷運都被紫色小瓶攻占，曝光度大增；這款保溫瓶兌換今日是最後一天，13至14日另有ANNA SUI華麗時尚包夾組登場。 昨日低溫也讓保暖的羽絨衣、保溫瓶爆賣，業者今天排隊商品也強打保暖商品，忠孝館LEVI’S獨家男士羽絨外套打到3.7折、Y’S FOR LIVING精選蠶絲冬被砍到3.3折；復興館GDC撞色拼接真皮雪靴下殺2.6折、CHARISMA羊毛被賣2000元，以獨家優惠延續暖冬商品買氣。 另外慢跑風潮帶動，運動休閒商品這波周慶也成長2成，NIKE、ADIDAS、NEW BALANCE等品牌單日業績破100萬元，尤其NIKE整體業績更是較去年成長7成；整體平均客單價較去年成長1成。迷你倉

鹿港鎮公所冬遊季系列活動，迷你倉打出鹿港廟口小吃宴，遊客只要花費300元能品嘗28道小吃，每道不用11元，能嘗蝦猴、蚵嗲等鹿港代表性小吃；桂花巷藝術村安排免費工藝DIY教學，有植物染、獅頭彩繪等，讓遊客體驗鹿港傳統工藝。鹿港鎮長黃振彥昨天展示鹿港鎮美食小吃，為冬遊季造勢。黃振彥說，鹿港小吃宴去年推出26道小吃，30桌4個場次，報名一天內就額滿，不少民眾要求加開，今年加碼到50桌4個場次，名額高達2000人。「加量不加價，增加2道小吃！」黃振彥指出，這次民self storage可以一次吃足28道小吃，且若加上附贈的飲料，有29道，包含蝦猴酥、麵線糊、蚵嗲等小吃，平均一道菜不用11元，也幫民眾整合鹿港小吃，不僅方便品嘗，也很划算。他說，除了廟口小吃宴外，在文武廟還規劃童玩遊樂園、親子飛盤主題系列活動，桂花巷藝術村有免費DIY活動，公會堂則有展夢舞台、演唱會，鹿港將小吃融合傳統藝術，讓遊客冬季到鹿港旅遊，能有不同的體驗。鹿港小吃宴活動報名費300元，報名請洽鹿港鎮公所建設觀光課黃富裕小姐，電話（04）7772006轉1310。迷利倉

區情名片廈門市思明區位於福建省廈門島南部，迷你倉三面臨海，與小金門諸島和漳州隔海相望，下轄10個街道辦事處、96個社區居委會，面積76平方公里，常住人口約97萬人。這裡風光旖旎，人文薈萃，交通便捷，信息暢通，商貿繁榮，科教發達，基礎設施完備，旅遊資源豐富，在對台交流和承接台灣產業轉移方面，具有特殊前沿優勢。已成為適合生產消費、適合投資創業、適合置業就業的財富窪地，是首批「國家可持續發展實驗區」。2012年實現地區生產總值849億元，財政總收入133億元，綜合競爭力保持福建省各縣（市、區）前茅和全國15個副省級城市中心城區上游位次，先後榮獲了「全國『兩基』工作先進單位」、「最具海外綜合影響力明星區」等多項國家級榮譽。今後，在廈門思明區買賣專利，就像在「淘寶」上買東西那樣輕鬆，這意味�知識產權也進入了「網購時代」。10月18日，思明網上知識產權交易平台正式開通，僅僅兩天便有7312項專利入駐網絡平台「待嫁」。據悉，該平台將提供技術引進的「一站式」的全程服務，包括知識產權展示推介、交易運作、申請代理、資產評估、法律援助、舉報維權等等。而由這個平台所帶來的高新技術落地，高端人才服務，更多外腦智慧的匯聚，將為思明區經濟持續增長提供新的支撐。轉型激發內生力根據思明區最新「曬出」的經濟發展成績單顯示，今年1-9月，思明區經濟總體運行平穩，財政總收入124.55億元，收入總量繼續名列全省首位。在當前複雜多變的經濟形勢下，思明區財政收入能夠持續保持增長態勢，表明區域經濟發展的內生動力已被充分激發。剛剛過去的「十一」黃金周，思明區迎來了128.78萬人次的國內外遊客。旅遊業已然成為今年思明區經濟發展的一大「主力軍」。今年1-9月份，思明全區共接待國內外遊客2808.42萬人次，同比增長15.5%，佔全市總量的79.5%；旅遊總收入320.39億元，同比增長15.4%。總部經濟匯資本據最新數據顯示，思明區1-9月份招商引資三項指標均提前超額完成全年任務。實際利用外資3.0億美元，超序時進度25個百分點，合同內資240億元人民幣，超序時進度43個百分點。而思明區招商引資持續增長，總部經濟的匯集效應功不可沒。「頭腦在本地，生產在外地，市場在內地甚至全球」的「總部經濟」正在思明區風生水起。據統計，在思明區經認定的總部型企業有126家，總部經濟2012年累計納稅額28.7億元，約佔財政總收入22%。尤其，自2010年6月國務院批覆廈門建設兩岸區域性金融中心以來，思明區努力推動金融業發展。正在加緊建設中的「海西金谷廣場」和觀音山思明金融總部大廈，截至目前，今年新引進金融項目已達27個，投資額達42億元人民幣。未來以金融要素交易平台為主體的金融貿易集中區，必將掀起海西新一輪的資金流通浪潮。高新特齊頭並進以佔地資源小，產值效益高為特點的新興產業正成為思明區實現經濟發展的重要「突破口」。在思明區1-9月份多達124.55億元的財政總收入中，收入質量繼續提升。其中，現代服務業稅收收入78.11億元，同比增長40.07%，佔財政總收入比重67.88%。這張漂亮的答卷，得益於近年來思明區出台的助推電子商務發展四大政策。這些措施，支持了中聯信、道位購、智富慧、幸運通等一批電子商務企業的壯大，其中中聯信支付服務有限公司作為電子商務企業代表，是目前福建獲得央行《支付業務許可證》的兩家企業之一。依托光電基地、同安工業集中區思明園和環東海域思明園等園區，以高端產業、新興產業、特色產業為主的現代服務業產業正在成為思明區經濟發展的重要引擎。酒店商業磁吸強隨�磐基名品中心、中華城世界名表長廊等相繼開業，越來越多的國際高端品牌紛紛搶灘思明，頂級酒店業亦「嗅」到商機紛紛入駐，形成了一個極具吸引力的高端商業、酒店業磁場。記者了解到，目前思明區擁有星級旅遊飯店共有48家，佔廈門星級旅遊飯店數量的61%。以廈門磐基皇冠大酒店、瑞頤國際大酒店、牡丹國際大酒店、日航酒店等一大文件倉高星級酒店，以奢華時尚的設施設備、精湛出彩的待客之道引領思明旅遊配套服務的高端化潮流。此外，將藝術與商業融為一體的香山國際遊艇會也正在抓緊建設中。在不久的將來，將為廈門引入全新的高端遊艇生活方式。助老扶弱「接地氣」 撬動民生「大幸福」為困難學生撐起更大「保障傘」，不讓他們為學費擔心；為老人建設日間照料中心，解決了居家養老難題；疏導交通扶老助殘，「城市義工」傳遞社會正能量；身患重病卻囊中羞澀，安康醫療救助金可解燃眉之急；開通民生「110」，為居民搭建全天候民生服務大平台......在經濟快速增長的同時，思明區將「真金白銀」投入到民生保障事業之中。僅「安康計劃」一項民生工程，思明區上半年便已支出近451萬元，預計全年支出將超900萬元。這些「民生大餐」，正是百姓最大限度共享幸福思明的最好注腳。城市義工顯大愛行走在廈門的大街小巷，總會發現一個特殊的人群，他們頭戴小紅帽，身穿紅馬甲：有青年，有老人；或是在疏導交通，或是在扶老助殘，他們有一個共同的名字——思明區城市義工。2012年6月，廈門思明區建立了城市義工隊伍，每周六固定開展不同主題的「感恩生活 愛心思明——城市義工志願行動」，引導更多愛心人士加入，做「最美廈門人」。思明區委常委、宣傳部部長陳添友說，「義工精神是檢驗城市文明程度、展示市民文明形象的重要尺規。也是精神文明建設的有效載體和市民自身鍛煉成長、服務社會的重要途徑。」圓夢助學育千人即將就讀大學三年級的廈門蓮前街道蓮薇社區陳同學，從新學期開始將從思明區領到每年1萬元的就學資助金，直至學業結束。這是思明區面向轄區低保及低收入家庭的困難學子，啟動的「圓夢」助學資助工作。在思明區共有1109名困難學子，區裡每年將拿出近500萬元專項助學金，使學子們這把「保障傘」下順利實現「就學夢」。思明區民政局局長孫建中說，不少愛心企業也加入到助學工作來，今後困難學子只要持�這張銀行卡，就能在購買圖書、電器等基本生活用品時享受特別優惠。居家養老享晚年「每天我都會到這裡，活動筋骨，跑跑跑步機，看看新雜誌，再和老伴們聊聊天，中午還有午飯供應，累了，有床可以休息。」家住嘉盛豪園的曾兆成老人口中的「這裡」，就是思明區蓮前街道老年人日托服務中心。作為老廈門中心城區，思明區60歲以上老年人口達9.5萬，約佔轄區戶籍人口總數的14.5%。思明區創新的居家養老服務模式——「日托服務中心」，使居家老年人的幸福指數越來越高。愛心送餐護弱勢從今年3月開始，75歲的林時中老人享受了思明區免費派送上門的愛心營養午、晚餐。「以前，隨便煮點稀飯配點菜，吃飽就好了。哪里有現在這樣三菜一湯的好福利。」林時中笑�說。接受這項服務的轄內142位「三無」老人每天在家，就能享受到熱騰騰的免費午餐和晚餐。老人們每人還有一張菜單表，提前兩周有關人員就會把菜單表設計好，送到老人家裡，根據老人的意見來修改確定菜單。城市「扮靚」有新招 房前屋後「大變樣」對於「美」，每個人有自己的定義。在思明區居民的眼裡，美是推開門就有滿目的紅花綠葉；美是社區裡迎面走來的笑臉；美是社區中悠閒的街頭公園；美是危難時及時伸出的援手。作為廈門市委、市政府確定的「美麗廈門共同締造」行動試點區，思明在摸底調查的前提下，全區29個「房前屋後」美化項目全面開工，為「扮靚」鷺島出新招。如今的思明區，正努力讓「美麗」融入居民生活的點點滴滴，讓居民從細節中感受「美麗廈門」。「辦好群眾關注度高的房前屋後事，可以為群眾營造良好的居住環境，提升群眾生活在社區的幸福感。」思明區委書記游文昌說，目前，思明區已確定了鎮海、振興、蓮花五村、前埔北、曾厝垵等5個區級試點社區，並在廣泛徵求群眾意見的基礎上，啟動了包括曾厝垵「五街十八巷」提升改造在內的，29個「房前屋後」項目。「這29個項目的選擇不求大，不求轟動效應，講究實效，從群眾的實際需求出發，從群眾身邊的小事做起，通過改造優化提升，讓群眾切身感受到環境的變化」，游文昌說。存倉

2001年大嶼山竹篙灣「財利船廠污染事件」，self storage對很多香港人來說並不陌生。但引起事件的被稱為「世紀之毒」的化合物─二噁英，在當時卻沒有任何非政府機構可以提供檢測。直到2003年浸會大學成立「二噁英分析實驗室」，成為全港首個也是現時唯一一所對外提供二噁英分析的實驗室。該實驗室歷時十年發展，今年7月終獲國家科技部認可開設浸大首個國家重點實驗室夥伴實驗室。實驗室主任蔡宗葦表示： 「希望藉重點實驗室的平台進一步提升科研水平，也希望藉此品牌在重大持續性有機污染事件中發揮作用，貢獻國家。」本報記者彩雯是次浸大與北京中科院生態環境研究中心「環境化學與生態毒理學國家重點實驗室」合作，獲批成立「環境與生物分子國家重點實驗室夥伴實驗室」。但兩地的合作早在十幾年前開始。「那時候香港對持續有機污染物的研究水平遠超內地，但現在就完全不同了。」蔡教授感嘆， 「十多年前很多內地相關領域的學者都會到香港來取經。」經過實驗室的申請、答辯到最後的審批，蔡宗葦坦言夥伴實驗室的成立有賴學校的全力支持及不同學系的合作。「重點實驗室�眼關乎國家經濟、民生重大問題的前沿科技發展，課題研究所涉領域廣泛，申請標準嚴格。是次申請除了學校校長、副校長的支持外，化學系、生物系及物理系的合作也是申請獲批的重要因素。」蔡宗葦：政府投入不足據悉，申請國家重點實驗室的機構必須是運行兩年以上的基礎或應用研究相關經驗，有高水準的科研團隊，除了要在本領域處於領先地位外，還要能完成國家重大科研任務。也即要求實驗室具備良好的科研條件，儀器設備不單要能基本滿足科研需要，實驗室所屬大學或機構還需能夠保證實驗室建成後的運行經費，並承諾建設期間能投入足夠的儀器設備購置經費。蔡宗葦透露，夥伴實驗室首次開放本港實驗室申請的時候，自己的實驗室並沒申請， 「因為那時候認為實驗室還沒準備好，還不具備申請條件」。而這次為申請夥伴實驗室，浸大校董會特別為實驗室批出配對資金。「即生產力促進局為實驗室資助500萬港幣，學校也相應配對500萬的資金支持。」此外，學校又在查濟民科學大樓九樓西面劃出約2700平方呎設立夥伴實驗室， 「連裝修費用也是學校額外資助的」。不過，蔡宗葦覺得本港政府在科研上的投入力不從心。單以國家重點實驗室項目為例，2007年，國家財政設立專項經費，加大對國家重點實驗室的穩定支持力度。2013年安排292個國家重點實驗室的經費27.48億元，包括開放運行和自主選題研究經費20.72億元，儀器設備購置和升級改造經費6.76億元。「對實驗室的投入已經是本港的兩到三倍。內地近迷你倉科研飛速發展，很多方面已經與香港不相上下，甚至遠超香港水平。這與經費的投入密切相關。」作為防止持續有機污染物國際公約《斯德哥爾摩公約》的香港執筆者，蔡教授表示，早十年前香港在該領域處於領先地位，現在中科院的持續有機污染物研究較本港更為深入廣泛。盼在污染事件發揮作用蔡教授表示，香港相對地域受限，不會像內地一樣進行大規模的生態環境研究，但作為一個依賴入口的國際化城市，應該具備實力自我防範之餘，亦應該貢獻地區。浸大一直在該領域處在領先地位，SCI發表文章達1057篇，內地及美國相關專利取得約15項。他希望夥伴實驗室能在重大環境事件中，成為市民第一個想到求助的機構。就像台灣的塑化劑事件，浸大最先檢測發現市民因食用台灣進口食品而體內累積致癌塑化劑卻不自知。「科學是無國界的，香港在地域上也相對受限，但香港與內地無論在環境上還是經濟上的聯繫，都需要本港能夠因應當地生態環境狀況，應對重大環境危機。」二噁英污染嚴重事件1998年3月德國銷售的牛奶中出現高濃度二噁英，來源是巴西出口的動物飼料含有柑橘果泥球所致。此項調查導致了歐盟禁止所有巴西柑橘果泥球的進口。2007年7月歐盟發現食品添加劑瓜爾膠（guar gum）中含有高劑量的二噁英，其源頭追蹤到印度的瓜爾膠，其中含有一種已經擯棄的殺蟲劑五氯苯酚（PCP），五氯苯酚中所含的二噁英正是污染物。2008年末愛爾蘭因在豬肉抽樣檢查中檢測出二噁英含量超出安全指標的200倍，召回大量豬肉和豬肉產品。這一發現導致了一個與化學污染相關的最大食品召回事件。愛爾蘭進行的風險評估表明沒有造成公共健康威脅，並追查到污染起因來自污染的飼料。資料來源：世界衛生組織本港國家重點實驗室香港大學新發傳染性疾病國家重點實驗室夥伴實驗室、腦與認知科學國家重點實驗室夥伴實驗室、合成化學國家重點實驗室夥伴實驗室、肝病研究國家重點實驗室夥伴實驗室中文大學華南腫瘤學國家重點實驗室夥伴實驗室、農業生物技術國家重點實驗室夥伴實驗室、植物化學與西部植物資源持續利用國家重點實驗室夥伴實驗室、消化疾病研究國家重點實驗室夥伴實驗室*城市大學毫米波國家重點實驗室夥伴實驗室、海洋污染國家重點實驗室夥伴實驗室科技大學香港分子神經科學國家重點實驗室夥伴實驗室、先進顯示與光電子技術國家重點實驗室夥伴實驗室*、生物醫藥技術國家重點實驗室夥伴實驗室*理工大學超精密加工技術國家重點實驗室夥伴實驗室、手性科學國家重點實驗室夥伴實驗室浸會大學環境與生物分析國家重點實驗室夥伴實驗室**註：2013年7月1日新增資料來源：香港創新科技署mini storage

【陳冠穎╱綜合外電報導】美國聯邦準備理事會（Federal Reserve，儲存Fed）延遲QE（Quantitative Easing，量化寬鬆）退場、歐洲央行（European Central Bank，ECB，歐銀）強力降息寬鬆貨幣，抵消日本央行（日銀）促貶日圓、抗通縮政策效果，分析師預期日銀最快明年1月就得被迫加碼擴大寬鬆貨幣以平衡衝擊。 市場原本預期，日銀可能靜待明年4月日本政府正式提高消費稅後，視經濟受衝擊情況再加碼擴大寬鬆貨幣，但在歐美強力寬鬆貨幣下，瑞士信貸（Credit Suisse）駐東京首席經濟學家白川浩道指出，日銀可能最快1月就得被迫出手。 日本核心通膨率下滑 彭博資料顯示，已開發國家消費者物價（Consumer Price Index，CPI）增幅普遍低於政策目標，不僅日本，包括美國、歐元區、瑞士、瑞典皆然。根據彭博調查，經濟學家預測，預計明天公布、作為日銀決策參考數據之一的企業商品價格指數10月料月減0.2%，而9月日本不含鮮食的核心通膨率已降至0.7%。彭博指出，全球經貿疲弱，各國均不想步日本失落20年後塵，紛紛採取促貶匯價迷你倉升競爭力老招，在歐銀等主要央行帶頭、日本可能加入戰局下，紐約梅隆銀行（Bank of New York Mellon）外匯策略分析師梅洛指出，新一輪貨幣大戰已經開打。梅洛說：「各國不願成為弱勢美元的犧牲品、不願見到自己的貨幣升值，從南韓、澳洲到紐西蘭（央行）都已改變言論基調，我們見證了貨幣戰來到歷史新頁。」 安倍經濟學面臨挑戰 在歐美央行寬鬆政策夾殺外，日本經濟還面臨新興市場需求疲軟及美國復甦趨緩影響，周四將公布的日本第3季經濟成長率預估為1.7%，不到前2季4.1%、3.8%的一半，安倍經濟學恐面臨新挑戰。據《華爾街日報》報導指出，周四的經濟成長報告將顯示，日本雖試圖從失落的20年重新站起，但復甦情況仍然十分脆弱，易受海內外的波動影響，特別是如巴西、印尼等的新興市場。儘管各界都在討論改造日本經濟結構，使其更依賴內需，但目前經濟成長仍舊十分依賴政府刺激政策及出口。國際貨幣基金（International Monetary Fund，IMF）日本事務主管希夫（Jerry Schiff）表示，安倍經濟學是一個好的開始，但某種程度來說，仍有許多困難工作需要完成。self storage

本報記者 屠麗美圖片說明：禮兵系著傳統領巾慶祝克羅地亞“領帶日”。領帶是最常見的服裝飾品之一，文件倉但很少人會把領帶和克羅地亞聯繫起來。殊不知，這個巴爾幹地區國家正是領帶的發源地。就像在英語中，中國（China）和瓷器（china）是同一個詞一樣，至今在很多歐洲語言中，克羅地亞和領帶仍是同一個詞。正因為克羅地亞是領帶的故鄉，該國議會2008年宣佈，每年的10月18日為“領帶日”。領帶征服巴黎人領帶的歷史可追溯到17世紀中葉。相傳一支克羅地亞騎兵作為法國軍團的僱傭軍，在一次戰鬥勝利後凱旋回到巴黎，每個士兵的脖子上都系了一條鮮豔的彩色小領巾。一方面，領巾便於士兵之間相互辨認；另一方面，領巾是出徵前母親或妻子系上的，象徵親人永遠擁抱在一起；還有一層意思，據說領巾是用來擦拭戰刀的擦刀布，領巾擦刀時留下的血痕也成為如今大多數領帶花紋設計成條紋型的原因。克羅地亞人獨特、新奇的裝飾立刻征服了愛趕時髦的巴黎人，尤其受到法國達官貴人的熱烈追捧，他們紛紛在自己的衣領上系上一條小領巾。甚至有位大臣上朝時不但系一條白色領巾，還在前面打一個漂亮的領結，結果被法國國王路易十四大加讚賞，當眾宣佈此為高貴的標誌，並下令政府官員和軍隊官兵都要如此打扮。之後，法國上流社會都跟著效仿，以顯示其特權、高貴和特殊地位，領帶率先在法國這一領導國際時裝潮流的國度得到發展。後來，查理二世把系領帶的習慣帶到英國，領帶這種獨特的裝飾逐漸從戰場、宮廷走入歐洲千家萬戶，成為當時的時尚標誌。從那時起，法語出現了一個新詞，意思就是“像克羅地亞人一樣系領帶”。人們稱克羅地亞人為“戴領帶的人”，“領帶”變成克羅地亞的代名詞。今天，在法語、德語、葡萄牙語、意大利語等語言中，“克羅地亞”一詞仍代表著“領帶”的意思。領帶也逐漸演變成男存倉在正式場合的重要服裝配飾。克羅地亞人的驕傲領帶成了克羅地亞人的驕傲。到克羅地亞的朋友，接受的貴重禮品中都少不了一條領帶。克羅地亞打造了不少名牌領帶，如“克羅阿塔”。上海世博會期間，領帶專櫃是克羅地亞館的“招牌”，用料考究、做工精良、血統純正的領帶吸引了大量遊客駐足選購。克羅地亞還有以傳統手工製作的領帶，手工編織領帶的工藝是中世紀初克羅地亞王國時期產生的，在柔軟的布匹上用金線銀線編織，後來也成為時裝設計師們的設計靈感源泉。如今，絲質領帶是克羅地亞最知名的紀念物，也是克羅地亞文化發展的象徵。克羅地亞2003年製作過一條世界最大的領帶，在該國旅遊城市普拉的古鬥獸場展示。這條領帶長800米、寬8米（最寬處為26米），重約800公斤，歐美國家的電視台曾實況轉播過這條世界最大領帶的誕生。克羅地亞設立“領帶日”為吸引外國遊客並宣揚本國文化，克羅地亞議會2008年宣佈，每年的10月18日為“領帶日”。 今年10月18日，克羅地亞“領帶軍團”禮兵就系著傳統領巾走過首都薩格勒布著名的耶拉契奇總督廣場以慶祝“領帶日”。“領帶軍團”有騎兵也有步兵，一律穿著17世紀的裝束，身著威武的制服，腳蹬�亮的長筒軍靴，脖領上系著一條紅色或黑色方巾，顯得十分精神和威風，為人們重現了克羅地亞軍團當年的風采。“領帶起源之國”的傳說也吸引了記者一行去購買，但沒想到在領帶的故鄉可沒有“領帶一條街”，記者轉了一大圈只在薩格勒布老城區鮮花廣場看到一家領帶專賣店，而且這種店也一般只有遊客光顧，當地人很少在這買領帶。現在，世界各國都在打造領帶品牌，時尚人士會專門跑到巴黎購買路易·威登的包，但很少人會為一條“血統純正的領帶”專門跑到克羅地亞購買。看來，領帶的故鄉早已今非昔比，克羅地亞引領世界服飾新潮流的時光早已過去。▲儲存

記者張環上周四，迷你倉最平歐洲央行降息在令市場倍感意外之餘，也讓外界有些困惑。從二季度GDP重回正增長到PMI等先行指標的持續擴張，歐洲經濟複蘇進程確實超出國際社會普遍預期，這對於全球經濟都是巨大喜訊。然而，歐洲央行竟然在經濟向好之時加碼寬鬆，這固然與歐洲人謹慎的傳統有關，但也讓國際社會開始重新審視歐洲經濟的真實複蘇狀況。對此，中國銀河證券首席經濟學家潘向東在接受本報記者採訪時 表示，歐元區通縮風險加大以及失業率仍處於高位促使央行進一步降息，但在出口、消費、投資這三駕馬車的拉動下，歐元區仍處於經濟複蘇的起步階段。盡管複蘇勢頭尚未傳導至勞動力市場，但惠譽提升西班牙債信評級、意大利財政赤字下降等信息表明，經濟“兩極化”現象已有所好轉。7月以來，由於歐元對美元持續走強，歐元區的出口行業損失慘重。強勢歐元也進一步加劇了通縮，降低企業利潤率並推遲民�消費意向，從而打壓歐洲經濟疲軟的複蘇勢頭，這對於剛剛擺脫衰退的歐元區來說是頭號威脅，也引起了歐洲決策機構的擔憂。歐洲央行行長德拉吉曾多次表示，歐元匯率是歐元區價格穩定面臨的主要風險因素之一。歐洲央行管理委員會成員、奧地利央行行長諾沃特尼也表示，歐元走高拖累歐洲出口，特別對南歐國家經濟形成威脅。基於此，歐盟委員會在最新的歐元區經濟增長預期報告中調降了2014年的經濟增速預期。如今，匯率因素也成為本次降息的主要考量。然而，歐元持續走強固然存在諸多風險，但從投資角度分析，歐元匯率高企則說明全球投資者對歐元資產的信心在回升，而這正是經濟基本面不斷向好的體現。歐盟統計局9月發佈的數據顯示，二季度歐元區GDP環比增長0.3%，為2011年第四季度以來的首次正增長，從而結束了歐元區成立以來歷史最長的經濟衰退。新一輪歐洲經濟複蘇也由此起步。分析認為，本輪複蘇是出口、消費、投資這三駕馬車共同作用的結果。得益于全球經濟複蘇提速，歐洲國家的主要貿易伙伴如美國、中國、日本、加拿大、瑞士等國經濟狀況較好，外圍環境改善對歐元區出口的拉動作用強于歐元走強的負面影響。同時，居民消費也轉降為升，很大程度上得益于歐債 危機緩和之後居民對政治、經濟過度悲觀的預期有所改善，進而帶動消費者信心回升。相比之下，受庫存等因素拖累，固定資產投資對經濟的貢獻較為有限。“值得注意的是，盡管月初的PPI數據錄得三年半以來最大降幅，加大了市場對迷你倉元區陷入通縮困境的擔憂，但歐元區經濟並未偏離複蘇軌道，主要體現在以下幾個方面。”潘向東說。首先，PMI等先行指標持續擴張，表明經濟前景比較樂觀 。從全球各主要經濟體11月以來相繼公佈的PMI數據可見，歐元區的表現可圈可點。整個區域的製造業PMI從9月份的51.1升至10月份的51.3。其中，歐元區出口新訂單指數已連續三個月處於53以上，顯示歐元區製造業在外需推動下呈現進一步擴張 ，外需改善還表現在法國製造業出口指數攀升至52.9，為2011年5月以來的最高水平。此外，奧地利等國家出口新訂單指數持續大幅攀升，為過去兩年半以來的最好水平，表明近幾個月歐元區非核心國家的出口增長強勁。這也印證了有關出口拉動經濟複蘇的結論。其次，邊緣國家的財政狀況持續改善。本月初，國際三大評級機構之一的惠譽公司宣佈，將西班牙國債評級展望從負面調升至穩定，並確認“BBB”評級，這是自2003年以來惠譽首次上調該國的國債評級展望。惠譽指出，作為在歐債危機中“受災”最重的國家之一，西班牙首次獲此“殊榮”，表明該國在削減財政赤字方面取得了進展，在勞動力市場、養老金制度和金融系統等方面也進行了重大改革，經濟競爭性有所提高，增長較預期更早恢複。除了西班牙，意大利財政部公佈的最新數據顯示，該國10月預算赤字為115億歐元，同比減少了15.4億歐元，表明該國財政狀況有所改善。“當然，西班牙‘BBB’的評級距離垃圾級僅有一步之遙，且遠低於其他成員國。這表明該國經濟依然脆弱，高失業率和高預算赤字在中期內將繼 續拖累經濟增長。”潘向東補充道。在各國基本面向好的同時，歐元區金融體系的安全性也在增強。歐洲央行已宣佈，從明年起將對轄區內的128家銀行實行監督和銀行業壓力測試，包括評估風險資產、資產負債表質量以及所持有的資本額等。如果壓力測試顯示銀行存在資本缺口，銀行將需要補充資本。在潘向東看來，此舉對於穩定金融市場具有積極作用。資產負債表審查和壓力測試能夠讓市場重拾對歐洲央行的信心，對實體經濟的複蘇提供支撐。銀行資產負債表的透明度增加將為歐洲銀行業聯盟的建立提供信用支持，而建立銀行業聯盟的目的則是要打破銀行與國家間的惡性循環。目前，歐元區經濟正從債務危機中逐步復原，但各成員國之間的貸款利率仍大相徑庭，貸款利率的差異將妨礙中小企業融資。因此，建立銀行業聯盟將改善這一狀況。儲存

信息來源於四川新聞網 / Cited from .newssc.org/編者按11月10日下午，迷你倉騰訊公司舉辦的“WE大會”在深圳舉行，騰訊董事會主席兼CEO馬化騰發表了題為《通向互聯網未來的七個路標》的主題演講，分享了自己對互聯網經濟的觀點，以及“連接一切、互聯網+、開放的協作、消費者參與決策、數據成為資源、順應潮流的勇氣、連接一切的風險”這七個通向互聯網未來的“路標”。□ 馬化騰很多企業家覺得互聯網是新經濟、虛擬經濟，跟自己所在的傳統行業沒有關係。但我想借助一些案例來說明，現在越來越多的實體、個人、設備都連接在一起，互聯網已經不再是虛擬經濟了，以後會是主體經濟不可分割的一部分，這是一個大趨勢。第一，連接一切。我們的感受是，智能手機是人的器官的一個延伸，這兩年這個特徵越來越明顯。它有攝像頭、有感應器，幾乎人的器官都延伸增強了，而且通過互聯網連在一起了，這是前所未有的。不僅是人和人之間連接，我們也看到人和設備、設備和設備，甚至人和服務之間都有可能產生連接，微信的公�號是人和服務連接的一個嘗試。所以，PC互聯網、無線互聯網，物聯網等，都是互聯網在不同階段、不同側面的一種提法，它最終是很大、很全面聯繫的一個網絡實體。第二、“互聯網+”。互聯網加的是什麼？加的是傳統的各行各業。過去十幾年，中國互聯網的發展很清楚地顯示了這一點。加通信是最直接的；加媒體產生網絡媒體，對傳統媒體影響很大；加娛樂產生網絡遊戲，已經把以前的遊戲顛覆了；加零售產生電子商務，過去認為電商的份額很小，但現在已經不可逆轉地走向顛覆實體的零售行業。互聯網一定要加上你所在的行業嗎？是改良還是顛覆？我的觀點是，傳統行業的每一個細分領域的力量仍然是無比強大的，互聯網仍然只是一個工具。第三，開放的協作。《第三次工業革命》這本書裡面提到，未來的大企業的組織架self storage會走向分散合作的模式，有人說，中小企業是不是更有效率，大企業應該不存在了吧？我認為大企業還會存在，但是形態一定要轉型，他會聚焦在他的核心模塊，把其他模塊和社會上更有效率的中小企業分享合作。前不久的“三馬論壇”，平安的馬明哲提到一個觀點，我挺認同。他說，未來5~10年現金和信用卡會消失一半，未來10~20年，銀行或者大部分銀行營業點的前台會消失，後台也消失，只保留中台，就是服務。服務的核心是中台，因為前後都可以外包。第四，消費者參與決策。互聯網把傳統渠道的不必要環節、損耗效率的環節拿掉，讓服務商和消費者、讓生產製造商和消費者更直接地對接。廠商和服務商可以如此之近地接觸消費者，這是前所未有的，消費者的喜好、反饋可以很快速地通過網絡反映。第五，數據成為資源。大家現在談大數據和雲計算非常多，因為我們連接多了，傳感器很多，服務很多，像搜索引擎、電子商務，社交網絡，都聚合了大量的數據，這些數據成為了企業競爭力和社會發展的重要資源。電商現在非常熱，為什麼電商可以轉向金融，借助用戶和商家的信用提供信貸，都是大數據在背後起作用。第六，順應潮流的勇氣。很多人知道可以這麼做，但事到臨頭又沒有做。比如，柯達在膠卷市場的利潤很高，它把數碼相機雪藏起來，希望越晚發現越好，數碼相機普及時，它沒有抓住這個機會，最終失去了市場。最近一兩年，我們的行業這樣的案例也有不少，比如諾基亞和黑莓。它們是巨人時，我們還是小弟弟。我們看到，巨人稍有不慎，稍微沒有跟上形勢，就可能倒下。最後我講一個負面的就是風險。什麼都連接了，有什麼弊端？互聯網很強大，壞人太高興了，拿來做壞事。我們經常看手機，眼睛變花了，脖頸也不行了，對健康有影響，甚至人際關係也是，有了社交網絡，大家見面、吃飯、開會全在玩手機，反而更冷漠了，這些都是值得我們深思的問題。（據騰訊科技，有刪節）迷利倉

在成為電商年度“盛典”的同時，迷你倉雙11的“美譽度”不斷下滑。昨日，在雙11到來之際，消費者不斷在微博、論壇等各種信息渠道上吐槽。其中，“假打折”是重頭。“假打折”遭詬病“本想買一雙鞋，498元，打折下來200多，覺得挺劃算，結果剛才心血來潮看了下成交記錄，發現人家原來就賣278！”網友“夏末”昨日吐槽說。像“夏末”一樣，發現“假打折”的網友不在少數。“都是騙人的，PG00高達我買的時候1700，今天看雙11有沒有便宜，標價2250，還是對折以後，原價4500！”新浪微博用戶“MRJOEY婚禮紀實攝影”說。在雙11來臨前一周，即11月4日，新京報記者在天貓各大品類中隨機抽出了部分商品，昨日對比雙11當天降價幅度，可以一窺這次大促銷背後的真實力度。在化妝品類目下，記者選擇了倩碧125ml黃油、歐珀萊50g面霜、薇姿50ml保濕霜三款產品，上述產品均出現在天貓主會場推薦頁面優勢位置。11月4日，售價分別為340元、280元、220元。昨日再查看對應售價，分別為340元、279.9元、220元。在服裝品類，記者選擇了�適女士保暖長袖、黛安芬圓領暖衣、初語的連帽羽絨服，11月4日，售價分別為69元、178.8元、569元。昨日，前兩款價格變動為49元、149元，最後一款在雙11前已售完。手機筆記本“反漲”昨日，國內購物搜索比價平台惠惠網、幫5買分別出具了電商降價情況報告。數據顯示，筆記本電腦等出現了逆勢漲價現象。幫5買報告顯示，雙11期間，在監測的商品數量範圍內，亞馬遜降價商品數量占降價商品總數最高，達到了19.59%，天貓、京東緊隨其後分別為18.68%和17.49%，1號店最少，僅占6.03%。報告還顯示，在大部分商品都在降價的時候，依然有部分商品價格逆市上漲。其中筆記本電腦漲價數量最多，其次是手機、平板電腦和洗衣機。“先漲後降的情況在本次雙十一再次出現。只從商品價格這一硬性指標來看，臨陣調價的情況還是存在的。”幫5買報告分析稱。貓膩1 無法比價的特供款雙11當天，許多商家打著“特供款”的旗號推出一系列新品，並號稱僅此一天。由於款式新穎、價格低廉，又有加入“獨特”元素，這些特供款吸引了大量消費者購買。不過，新京報記者從電商行業內人士瞭解到，所謂特供款在商家而言其實只是個幌子。目的是使消費者無從與平日價格縱向比較，以及在質量、做工上降低要求，提升利潤空間。“比如，服裝類商家會為了雙11準備特供產品，你去看排在前幾名的都有這個情況。單品銷售沖上萬，不這麼做會賠死的。”一位不願透露姓名的行業人士稱。“特供產品當然沒有過往價格可以比較，他願意標價多少就是多少。”鏡花緣的店主平卓傑說。大樸網COO蘇威也向新京報記者確認了上述現象的存在。“有時候，價格打得太狠了，有的企業以利潤、銷量為戰略目標，迫不得已降低品質。”貓膩2 “不存在”的促銷品還有的消費者在雙11購物中品嘗到了先揚後抑的失落滋味。滿心期待後，商品卻突然“不見了”。劉女士11月10日晚上開始刷雙十一的各種寶貝，最終選定了“地素”家的一件毛衣，參加雙十一品牌團活動，原價500多元，打完折159元，覺得真心劃算。11月11日凌晨1:07開團，還剩幾分鐘時劉女士發現衣服下架了，而團購那個頁面倒計時的數字還在跳動。倒計時完了後，點擊“立即搶購”發現已經買不了了。“我非常生氣，覺得被欺騙了。”劉女士告訴記者，她第二天撥打投訴熱線，卻始終打不通。夏先生遇到了類似的情況，他曾提前一mini storage多挑選洗衣機，發現價格899元的海爾XQB50-728E以及888元的海信XQB50-C8227兩款比較合意。奇怪的是，能夠給到上述優惠價格的兩家店，在當時均顯示“無貨”。夏先生考慮，也許是商家囤貨等待雙11。而他當天上線，卻發現兩件商品依然是“無貨”。“明明一直在商品圖片上標記參與1111狂歡節，這不是耍我嗎？”貓膩3 “先抬後降”虛假折扣“先提價再降價”給消費者造成打折假象，已經是商家慣用伎倆。在這次雙11當中，如此“降價”操作又重演了。“微波爐打折根本就是騙人的。”宋女士表示，她早早選好了心儀商品，雙11當天才發現，所選的格蘭仕微波爐打完折的價格與其他電商網站的售價幾乎一樣。“雙11里，也就各種官方旗艦店的打折基本是真的，其他一些經銷商的打折實在不靠譜。”寧女士說。宋女士盯上的那款微波爐寧女士也在關注。她發現這款之前售價為499元左右的產品，被店家標為售價1109元然後打五折售價499元。同樣的產品，在另一家電商那裡售價也是499元。寧女士問店家為何要這麼做，店家說，“不這麼做不行，大家都這樣，親。”“不管是他們沒能力約束商家，還是他們在放縱商家，總之他們讓我失望了。負分！”寧女士說。■ 數據天貓半天超去年1天交易額國美、京東、亞馬遜、易訊等銷量暴漲“雙11”購物潮于昨日再度引爆。數據顯示，11日13點04分，天貓1111購物狂歡節成交額突破191億。僅用13個小時，天貓去年的全天交易額已被超過。京東、亞馬遜、易迅網、國美、蘇寧等在銷售額上，也相比去年11月11日及平日翻番。10月31日，國務院總理李克強在北京主持召開經濟形勢座談會，阿里巴巴董事局主席馬雲當時表示，“今年估計要突破300億元。”馬雲昨日再度表示，“300億應該不是一個大的懸念。”截至昨日18:58，支付寶成交總額已達265億元。今年雙11已不再是淘寶天貓一家的“獨角戲”，京東、亞馬遜、易迅網、國美、蘇寧紛紛加入集體狂歡。在銷售額上，也相比去年11月11日及平日翻番。截至昨日12時，國美在線“亮劍雙11”銷售額比去年同期上漲2倍，比平時單日上漲近10倍，京東也表示到中午12點，訂單量已經達到平日全天的三倍。易迅網“雙11”當天銷量同比暴漲400%。此外，天貓預計雙11當天產生的包裹量將超過1.5億個。是去年雙11全天包裹總量的近2倍。隨著各大商家陸續發貨，今後兩天將迎來雙11物流高峰期，或在13日至14日形成峰值。從訂單形成區域來看，上海、北京、杭州、廣州、武漢等節點城市的中轉壓力較大。理財產品首次亮相即熱賣互聯網的觸角伸向金融，今年雙十一理財產品也首次出現在雙11促銷中。來自阿里集團的數據顯示，截至11日18點，理財產品支付寶總成交金額7.6億元。其中，國華人壽官方旗艦店4.44億，易方達基金官方旗艦店1.71億元，生命人壽官方旗艦店限量發售1億元理財寶貝售罄。這些產品均是約定收益率的收益較高的產品。比如國華人壽華瑞2號，預期年化收益7%，十分鐘成交金額即超過億元。易方達基金推出的一款約定收益率6%的分級基金，在上午10點28分，該基金成交金額也突破億元。此外，還有一些基金通過聚劃算理財平台出售，首批出現在這一平台的是富國產業債、興業可轉債、廣發亞太中高收益債三只基金。截至下午5時，富國產業債當天共有2475人購買，認購金額有望超千萬元。本版採寫/新京報記者 劉夏 吳敏昨日，杭州阿里巴巴集團淘寶總部的員工在各自的崗位上忙碌地工作。圖/CFP儲存

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迷你倉 epaper.ynet.com/html/2013-11/12/content_23531.htm?div=-1...本報訊（記者　肖揚）由時尚傳媒集團旗下《時尚旅遊》舉辦的“2013第八屆中國旅遊金榜”頒獎盛典在北京奧雅會展中心舉辦，本屆盛典...儲存倉