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迷你倉沙田 南寧鐵路局南寧客運段按照“安全出行、方便出行、溫馨出行”春運工作目標要求，堅持高標準、嚴要求，不斷提升服務質量。這是該段轄下的桂林北至北海K9301/4列車第三包乘組乘務員春運期間熱情照料生病的旅客。 韋建文 吳開德/攝迷你倉價錢

本報訊 （記者 洪繼東） 春節期間，有33.迷你倉將軍澳6萬人暢游都江堰-青城山，為建設國際旅遊城市賺足了人脈。記者昨日從都江堰瞭解到，作為都江堰“創新發展、轉型升級”的開局之年，都江堰市將圍繞以“都江堰主城”“大青城沿山旅遊區”“平壩都市現代農業區”為組團的“一城兩區”城鄉發展構架，切實遵循“三步走”發展戰略，全力打好“旅遊提升”發展計劃、“品質城市”發展計劃、“產業轉型”發展計劃、“開放合作”發展計劃“四大發展計劃”攻堅戰，奮力建設國際旅遊城市。作為四川省精品旅遊區、成都市域內唯一的世界遺產所在地，都江堰建設國際旅遊城市“三步走”戰略是：先用5年左右時間，將都江堰市基本建成兼具旅遊目的地和集散地功能的川西旅遊集散地；再用5年左右時間，將都江堰市全面建24小時迷你倉獨具吸引力和影響力的四川旅遊中心；繼續用5年時間，建成國際旅遊城市。據悉，今年春節期間，33.6萬人湧入都江堰-青城山，從遊客數量上，反映了都江堰作為川西旅遊集散中心的地位。都江堰便捷的交通優勢和區位優勢，讓更多的散客成為今年遊客的主流。在今年的遊客組成形態上，散客自助、自駕游占到遊客總人數的9成以上。都江堰作為川西旅遊集散中心的地位日趨明顯。自去年7月23日起，成灌快鐵離堆公園支線正式運行。該線路被稱為都江堰的“地鐵1號線”，在進入都江堰市二環路地段後，以地下鐵路的形式下穿迎賓路至都江堰市中心，直達灌縣古城，到達終點站離堆公園。不僅成都，重慶、南充、遂寧的旅客也可以坐快鐵直達都江堰市中心。交通的便捷吸引了這些地區大批的遊客選擇到都江堰過春節。迷你倉旺角

迷你倉新蒲崗雲林農博昨天中午遊園人數突破50萬人，幸運兒是來自桃園市小六女童賴毓宣，除獲雲林縣長蘇治芬贈送小平板電腦之外，並在農博小舖任她挑選禮品，滿箱伴手禮，讓她喜出望外，陪她來的爺爺更高興到喜極而泣，幸運兒也買東西回贈給縣長，場面溫馨。雲林農博入園遊客日增，尤其在春節大年初一起，遊園人數直線上升，突破40萬人，讓牲犧年假的縣府團隊樂不可支。昨天是開幕第46天，產生第50萬位幸運遊客，是來自桃園市就讀小六的賴毓宣，雲林縣長蘇治芬親自頒贈一台價值萬餘元的平板電腦，並送一只百寶箱，讓得獎人在農博小舖的伴手禮「裝免驚」，裝到滿為止。賴小妹和家人，在農博小舖挑到手軟，高興到說不出話，迷你倉出租她來玩的爺爺更喜極而泣「帶孫女來玩，沒想到這麼幸運。」賴毓宣說，她與爸媽、阿公到虎尾找姑姑，一家11人一起到農博玩，她一進場就被攔下，當時嚇一跳，以為沒給票不能進場，原來自己是幸運兒。「是真A嗎？」賴小妹一家人大聲驚叫，雲林縣長蘇治芬親迎這位幸運兒並送上一台平板電腦，賴家驚喜萬分，蘇縣長並引領一家人到農博小舖「看得到的都可拿，把百寶箱裝滿」一家人挑選數十種伴手禮，從100元到4千元都有，裝到手軟，隨行的爺爺更喜極而泣，感動到哭「小孫女太幸運了」。雲林縣府說，距離農博閉幕尚26天，預計未來遊園人數仍會持續增加，第60萬入園遊客，將有更大的驚喜，歡迎大家把握機會來領大獎。迷你倉

迷你倉《星球大戰》第7 集暫定明年12 月上映，華特迪士尼電影製片廠副總裁徐隆立（John）37 年前欣賞首齣《星戰》後即成狂迷，種下熱愛電影及設計的火苗。因一步之差，John 無緣入讀設計系，誤打誤撞成為會計師，但他觸覺獨到，電影公司把他挖角，即使他已考取會計師牌，終亦毅然轉行。迪士尼去年收購《星戰》製作公司Lucasfilm（盧卡斯影業），John 近距離見證經典再生，將負責本港發行宣傳，締造新一代《星戰》狂迷。明報記者周婷迪士尼收購星戰終可參與《星戰》首6 集電影上畫期橫跨28 年，每集都讓《星戰》迷引頸以待。在香港出生、澳洲長大的John笑言，6 套電影合共看過逾300 次，所有場景及人物對話均能倒背如流，最難忘一次仍數1977 年放假回港， 隨外公在海運戲院觀賞首齣《星戰》，開場短短5 分鐘，已令當時8 歲的小伙子深深�迷，他說：「我外公是邵氏電影配樂員，自小他帶我看很多電影，唯獨《星戰》最觸動我。嘩！原來電影可以拍得咁勁、咁震撼！」8 歲迷上看逾300 次因《星戰》愛上電影和設計，John一心走「藝術路線」，完成高中後報讀墨爾本知名學府設計系，最後迷你倉落空， 「一周後收到學院道歉信，全墨爾本取錄20 個學生，我是第21 名」，唯有「死死地氣」轉讀會計系。1991 年畢業後回流返港，加入當時「六大會計師行」之一的德勤，花5 年時間考取會計師牌，正思索自立門戶之際，John 又意外獲洲立影片發行老闆賞識，力邀加盟管理會計部， 縱有猶豫， 但對電影「團火」未滅，毅然轉行一試。無緣讀設計轉讀會計入德勤加入電影業至今17 年，2002 年由洲立轉戰迪士尼，John 起初主力做會計，後來轉為走訪國際影展採購外語片，現於迪士尼負責發行及宣傳電影， 近年大賣的《復仇者聯盟》及《怪獸大學》， 他都參與「度橋」訂宣傳策略。迪士尼預告《星戰》將開拍第7、8、9 集，並沿用「3 年一度」上畫。John 回想小時候期待續集的心情最感興奮，故現有機會參與發行，將落力在上畫前「放風」製造期待感，讓影迷拭目以待。《星戰》狂迷見證經典在銀幕再現，John 說自己很幸運，但亦說夢工場背後有苦功，是許多人以汗與淚換來的成果。他說： 「我深信電影有種魔力，就算有時信息好corny（老套），但短短兩個小時，已可以帶觀眾逃離現實， 投入另一世界。」迷你倉沙田

迷你倉 2月7日，南昌市灣里區梅嶺主峰出現霧�景觀，大片山林玉樹瓊枝，剛剛盛開的梅花被冰包裹，吸引不少遊客前來觀賞。受冷空氣影響，梅嶺景區氣溫急劇下降，梅嶺主峰、洗藥湖等地勢較高的山頭氣溫降至0℃以下，出現了霧�與冰凌景觀。記者袁徵攝迷你倉沙田

外界視為挑戰「香港海洋公園」區內領導地位的「珠海長隆海洋王國」，上月底終於開幕試業，春節七天長假便接待了40萬遊客。海洋王國佔地面積達132萬平方米，號稱「當今世界最大的海洋主題公園」，包括擁有全球最大的海洋魚類展館「海洋奇觀」，飼養多達5.self storage5萬條魚類。海洋王國發言人向《成報》表示，海洋王國是一個具中國及長隆特色的主題樂園，不擔心會與其他鄰近的主題公園造成惡性競爭。海洋公園發言人回覆《成報》查詢時亦稱，非常高興海洋王國開幕，深信對方有助帶動南中國旅遊業的進一步發展。 記者賴秋妤珠海報道長隆國際海洋度假區佔地面積達132萬平方米，較佔地87萬平方米的香港海洋公園大得多，首期總投資額高達200億元人民幣，其中的海洋王國是度假區的核心。海洋王國號稱是「當今世界最大的海洋主題公園」，其中最大賣點是世界最大的鯨鯊展館「海洋奇觀」。這個高達63米的展館，水體達2.2萬立方米，較本來全球最大的、水體達1.5萬立方米的美國喬治亞州水族館還要大，還可飼養多達5.5萬條魚類。樂園賣點及園內設計相似除了海洋奇觀，海洋王國還有亞洲第一列水上過山車「冰川歷險」，北極熊展區、海豚灣、海洋主題花車巡遊等不同的動物展區、機動遊戲和表演項目，供入場的遊人欣賞享樂。由於從海洋主題，到機動遊戲賣點和園內設計均與香港的海洋公園相似，例如兩者均有晚間大型激光匯演、大型水族館、海豚劇場表演等，故外界一直認為海洋王國給予海洋公園很大的威脅和挑戰。據珠海市委宣傳部的官方資料顯示，度假區全面建成後，預計每年將可吸引超過2,000萬來自世界各地的遊客，即每天大約為5.5萬人。度假區在上月31日至本月6日的春節七天長假�，共接待了遊客50萬，其中海洋王國接待4迷利倉萬人，其餘10萬人前往馬戲城和橫琴灣酒店。而單是上月28日首天試業，就已經吸引2.5萬人次買票入場，當中大部分為廣州和珠海的居民。對於外界認為海洋王國「搶客」，發言人向本報表示，海洋王國是一個具有中國及長隆特色的主題樂園，理念是「提供更多的遊樂場所給遊客」，故不擔心會與鄰近的主題公園造成惡性競爭。盛智文：最大不代表最好至於海洋公園主席盛智文較早前與傳媒茶敘時就不諱言，「最大不代表最好，最好才是最好！」海洋公園發言人接受本報查詢時稱，非常高興海洋王國和度假區開幕，「因為我們深信他們將可吸引中國各省以及更多海外家庭遊客到訪，有助帶動南中國旅遊業的進一步發展，而隨�港珠澳大橋的落成，相信會有更多遊人到香港旅遊。不同形式的旅遊設施落成，可令遊客逗留時間得以延長，整體而言，將對香港，甚至整個珠三角的旅遊業有莫大裨益」。發言人強調，海洋公園今年起將有多個嶄新景點陸續開幕，包括於今年底開幕的「澳洲歷奇」，將會展示從南澳洲移居香港的樹熊，並會介紹樹熊在自然界生活的歷史、保育狀況，以至澳洲的動植物種類、地理和文化等。預計在2017年開幕的全新水上樂園，是全亞洲首個及唯一臨海的水上樂園，將建有全球最長的悠閒河流，並將設有25個景點，當中包括13座設計最先進的大型水上滑梯和兩個人造滑浪池。另外，設有495間客房的海洋酒店亦會在2015年左右揭幕，為遊人提供住宿。海洋王國首月門票有折扣優惠，成人門票為280元人民幣，兒童門票為195元人民幣，即折合分別大約358港元和249港元；3月1日開始，成人門票為380元人民幣，兒童門票為265元人民幣，即折合分別大約486港元和339港元。海洋公園成人門票為320港元，小童門票為160港元。迷你倉

迷你倉本報俄羅斯索契 2 月 7 日電記者廖偉徑報道： 國家主席習近平7日在俄羅斯索契會見希臘總統帕普利亞斯。習近平讚賞帕普利亞斯長期積極推動中希友好關係發展。習近平表示，中希友好深入人心。中方高度重視同希臘關係，願同希方一道，推動中希全面戰略伙伴關係繼續深入發展。雙方要保持高層交往，在涉及彼此核心利益和重大關切問題上繼續相互支持，就重大國際和地區問題保持密切協調配合。雙方要擴大經貿、基礎設施建設、船運、油氣、海洋等領域合作，特別是共同搞好中方參與經營希臘比雷埃夫斯港口項目，為兩國投資合作起到良好示範和帶動作用。中希兩國都是文明古國，相互具有很強的吸引力，雙方要加強人文交流和旅遊合作，促進文明對迷你倉將軍澳互鑒。習近平表示， 希臘是中國在歐盟內最值得信賴的朋友和合作伙伴之一。希臘是今年上半年歐盟輪值主席國， 中方希望希臘繼續發揮獨特作用， 為推動中歐關係發展作出新貢獻。帕普利亞斯表示，希中合作潛力巨大、前景廣闊。發展對華全面戰略伙伴關係對希臘意義重大。我作為中國人民真誠的朋友，將始終如一全力促進兩國合作。希方歡迎中方利用希臘比雷埃夫斯港口，拉動雙方鐵路運輸、造船、海洋等領域合作，並開拓巴爾幹、南歐及整個歐洲地區市場。希臘人民對中國文化抱有深厚興趣，歡迎中方盡早在希臘設立中國文化中心。歐盟和中國都是維護世界和平的重要力量。希臘將繼續堅定支持和推動歐中關係發展。王滬寧、 栗戰書、 楊潔篪等參加會見。24小時迷你倉

迷你倉文化與資本如何共舞文化與資本之間有時予人這樣的印象：文化是非營利的，而資本是逐利的。而日前于上海市社會科學界聯合會舉行的“文化與資本的對話——增強上海文化軟實力”文化論壇上，近百位社科、文化界專家學者試圖探討文化與資本的對話可能。提升文化產業競爭力，需要文化與資本的攜手，然而兩者如何漂亮共舞，值得深思。不妨通過中介基金會加以對接孫顒 上海市作協副主席我個人認為，就中國市場經濟目前的實際情況而言，文化與資本的關係尚未形成良性互動。文化分層次，娛樂文化、實用文化，毫無疑問資本在大量投入這樣的文化。我想討論的卻是基礎文化、高雅文化和資本的關係。當資本進入文學圈，比如某家大的上市公司找到幾位有名的作家，支付非常好的稿酬，讓他們寫東西。這好像是雙贏，作家們拿到高稿酬，東西寫出來了，但在我看來，這本質上對文學是不利的。如果說名作家都寫這樣的東西，讀者會質疑你為什麼在寫作，你是不是就想拿高報酬。我非常認可《收穫》雜誌的界定：不登廣告，更加不登一些軟廣告性質的東西。資本本質上是逐利的，改變不了這個趨勢，而文化的很多目標是非營利的。成熟的市場經濟國家，資本和文化最好的關係是通過當中的一個媒介如中介基金會加以對接的，它由資本投入而建，卻又不以利益為最高追求。成千上萬藝術文化基金會，在成熟的市場經濟體系下出現，對文化有天然的滋長作用。我覺得對於國家長遠的文化導向來看，一定要引導鼓勵資本，建立各種各樣的非營利基金會。全球出版巨頭貝塔斯曼集團的運作完全企業化，完全資本逐利化，但是每年利潤的大部分會上交給貝塔斯曼基金會。基金會不逐利，按照自己的價值標準進行各種各樣的課題研究，與企業運作之間隔著防火牆。版權是不容忽視的結合點何承偉 上海市文聯副主席、上海世紀出版集團“中華民族文化大系”總策劃我想談談轉型發展中對文化產業基本要素的再認識。一是對於文化產業經濟性質的認識。文化產業，尤其是其中的傳媒業，從本質上講是“影響力經濟”。“影響力經濟”的一個基本概念是對社會影響力的貢獻超過對經濟的貢獻。我認為文化賺錢的特點，只有在你擴大影響力的基礎上，才能獲取經濟效益。如果你同意我的觀點，文化產業屬於影響力經濟，你就會發現影響力經濟更多依賴注意力資源。世界文化集團的走勢，正從單一的規模化發展向規模專業化發展轉變，最終根據自身的特點，集中發展某一領域，在專業化基礎上實現規模化，由此追求更大的效益。《美國國家地理》雜誌容納了千余人。那麼多人不是都辦雜誌，而是依托科技發展和市場需求開始延伸，從頻道、網站到圖書甚至地圖。它們不是隨意延伸，是從熟悉的業務開始延伸，離不開地理文化、旅遊、探險。它們126年的形成，難道不能給我們一些啟發嗎？影響力經濟是需要聚焦的。二是對於文化產業動力的探索。我講一個有趣的現象。今天我們說的文化產業，美國人乾脆將其稱為版權產業。這個產業依賴于人的經驗、技能、創造力、知識、對人的尊重，滿足人們的精神消費和對文化的需求，可千萬不要忘了，它是可以通過權利轉讓獲取經濟效益的。文化與資本有這樣一個不容忽視的結合點——版權。法國的ELLE雜誌，出版遍佈全球42個國家。他們不是辦了42份雜誌賺42份的錢，而是一份雜誌賣出42份的錢，他們認為版權不僅屬於文章的作者，還有可能被出版者總體獲取，為後期版權的充分運作提供了權利的基礎。即將在上海落成的迪斯尼更是版權全面勝利的範本。迪斯尼包括娛樂節目、主題公園、玩具、圖書、電子遊戲、傳媒網絡、動畫、電影、廣播等等。它的成功在於擁有作品的原始版權或者買斷版權，從而保證有權將公司作品版權進行不斷演繹與開發。文化自覺意識需要走在前頭張雄 全國經濟哲學學會會長、上海財經大學人文學院院長在資本邏輯的生存世界里，文化有著何種命運，又能夠起何種作用？這是多年來西方學界都沒能厘清的難題。文化的悲觀派認為，市場經濟促使文化墮落，它導致了文化統一性的喪失。例如，市場交換影響文化生產的質量，降低藝術作品的品質，文化的商品化抑制人們的批判能力，導致人的異化。文化的樂觀派則認為，工業革命帶來經濟生產力的快速提升，人類富裕、自由的時間相對增多，文化特殊性的消費文件倉向增強，逆向造成了供給的產生。因此，市場經濟可以讓藝術家們努力去實現自我，贏得榮譽，獲得財富。這兩種觀點的對立恰恰反映了在以市場和資本為軸心的社會制度下，經濟與文化有著難以相容的二律背反。經濟的邏輯預設是單向度資本慾望的訴求，而文化的邏輯預設是多向度人性慾望的訴求。實現民族復興中國夢，既要發展市場經濟，更要發展文化產業。但到底是資本立國還是文化立國？這顯然是更為核心的選擇問題。按照經濟學家斯密的觀點，“社會”被定義為“市場”，“人”被定義為“經濟人”，所有的社會關係均被還原為商品關係，所有的價值尺度均被還原為交換價值尺度，這種典型的現代性資本立國的程式，其實缺失的是一種更為廣闊而又合理的文化預設。資本內在的秉性決定了它既有追求利益最大化的一面，又有作為市場運作的潤滑劑、推進器的功能，這就需要我們擁有一種更為先進的文化自覺意識，比資本世界觀更高一層的文化世界觀。文化市場化要走在健康、向上、追求真善美的道路上，在市場上面必須接受先進文化核心價值體系的引領，把文化市場化和社會進步加以鏈接，最終目的是為了促進社會進步。另一方面，我覺得也需要貫通文化走向市場的通道。使文化變成市場中的智力、道德、藝術乃至直接的生產力，是實現社會主義文化自覺的重要渠道。傳統的文化自覺，很多情況下局限在聖賢們的文字、舞台上的聲音和形象、歷史遺存物的整理和顯現等。但我們不得不回到今天的現實，信息化、數字化、虛擬化的時代改變了人們的生產與生活方式，文化的視覺功能、商業功能、休閒功能越來越成為市場關注的焦點。因此，我們要將文化內涵中的傳統、習俗、價值觀、審美輸入到冰冷的物質產品中，要使生硬的“叢林競爭”式的市場變為充滿著人文智慧的博弈空間，要讓缺乏更多文化關照的財富創造方式變為精神與物質相互貫通的財富聚集效應。這才是我們中國下一步資本與文化要解決的最關鍵之處。別讓資本綁架文化胡惠林 上海交通大學國家文化產業創新與發展研究基地辦公室主任文化具有增值性，可以為其他事物和對象提高文化附加值。田子坊是一個最典型的案例，是陳逸飛等這樣一批藝術家的進入，重建了原有的空間，這是一種文化對另一種文化的拯救。沒有這些藝術家，也許就沒有田子坊，沒有上海的文化創意產業園區。田子坊這樣的文化創意產業園區有它的價值所在，把上海的近代工業文明保留下來了，避免了推土機面前的災難。資本總是追逐市場消費的需求而來。當發展文化創意產業園區上升為一種政策時，資本比誰都先到達。陳逸飛這批藝術家剛剛進駐田子坊時，還沒有資本馬上跟進來，一旦政府號召發展創意產業，全國各地都在打造文化創意產業園區，資本蜂擁而至。這時候，一個非常具有創造性的活動被扭曲了，有不少文化創意產業園區變成了文化地產。這只是文化表面上的繁榮，事實上，文化被貶值了。這就是現在為什麼許多文化創意產業園區變成時尚的、商業的，藝術氣息漸漸少了。這些創意產業園區，所產生出來的價值是貨幣資本，給這個城市又能帶來多少文化增值呢？我們的文化創意產業究竟從什麼意義上說才是屬於人所需要的一種文化？在這個時候，資本綁架了文化。這確實是一個問題。文化產業是文化作為資本的具體價值形態。投資文化產業，不只是為了GDP，而是要獲得文化資源的再生產，實現有形資本的無形增值。我所理解的文化產業，首先是文化，其次才是經濟範疇。這幾年發展文化產業，本身沒有錯誤，但錯就錯在把GDP作為發展文化產業的唯一目標或者唯一的衡量標準。我認為這偏離了發展文化產業的初衷。發展文化產業的實質是提高文化的競爭力、影響力，這恰恰切中中國發展文化產業的某些要害。資本是可以帶來價值的，發展文化產業就是要創造價值，但它要創造的是文化的價值，而不只是貨幣的資本價值。文化既然具有增值性，也必然具有貶值性。這是文化的兩面。無論是文化注入資本，還是資本注入文化，我認為都應該有助于實現文化增量，而不是相反。今天我們投資文化產業，對我們的文化增加了什麼？減少了什麼？還是僅僅用文化來榨幹文化的最後一點價值，來實現資本的最大利潤化？我覺得這是我們今天在文化與資本的對話過程中不能迴避並且必須解決的問題。上海文藝評論專項基金特約刊登存倉

迷你倉價錢 南方日報訊 （記者/郭家軒 通訊員/袁鋼 付薇）2月7日，鐵路客流發送和到達旅客持續維持高峰。筆者從廣鐵獲悉，當天鐵路發送人數預計接近100萬人，通過鐵路到達廣東的旅客則連續第3天突破70萬人次。 據瞭解，2014年節後春運客流呈現出返粵務工、學生客流與北上返鄉、務工客流重疊的“雙向”熱潮。 值得注意的是，受大範圍雨雪天氣影響，昨日鄭州以北開往廣州、廣州南、深圳北的普速客車和高鐵動車組列車出現不同程度晚點。廣鐵表示，針對晚點情況，鐵路部門將對持有京廣高鐵、廣深港高鐵、廣珠城際聯程車票的晚點列車旅客，安排工作人員進行引導，妥善安排接續動車前往下一個目的地。普鐵方面，在廣州站、東莞東站等到達客流集中站的出站通道設立了“到達客流服務點”，對晚點到達的旅客派發“換乘接續提示卡”，對旅客進行溫馨提醒。 據介紹，為方便長途到達旅客換乘前迷你倉最平深圳、東莞等地，今明兩日，廣州-深圳間將臨時加開D7233次、D7235次、D7239次、D7247次、D7249次、D7251次、D7253次、D7255次、D7257次、D7259次、D7265次、D7267次、D7269次列車；廣州東-深圳間將臨時加開D7241次、D7243次、D7245次、D7261次、D7263次列車。以上今明兩日廣州站到深圳間臨時加開的車次均在23時以後發車。 昨日廣州鐵路(集團)公司官方微博@廣州鐵路發佈信息稱，在24日前（6時-22時）廣州站將不開行廣深線動車組，有需要前往深圳、樟木頭、常平、東莞的旅客需前往廣州東站購票、乘車。因此，鐵路部門特別提醒廣大需乘坐廣深線動車組的旅客注意購票地點和乘車時間。 圖片說明: 昨日，廣州下起了久違的小雨，許多旅客帶著行李走出火車站。南方日報記者 肖雄 攝 迷你倉

迷你倉【本報消息】在橫琴長隆國際海洋度假區首期項目開業的帶動下，馬年春節黃金周珠海旅遊業一片大旺。據統計，春節七日長假，珠海全市共接待遊客超過一百一十萬人次，較去年同期增長一成五。旅遊收入六億三千萬元，增長一成六。長隆迎27萬客今年珠海的春節黃金周新增了橫琴長隆國際海洋度假區這個全新景點，為珠海帶來了大量遊客。橫琴長隆的首期項目——橫琴灣酒店、國際馬戲城和主題公園“海洋樂園”相繼於年前開業，全國各地的遊客紛至遝來，橫琴長隆賓客盈門，車水馬龍。據統計，長隆海洋王國、國際馬戲城春節期間，整體接待遊客達廿七萬五千人次，平均每天接待近四萬人次。據珠海市文體旅遊局統計，今年春節黃金周珠海的各項旅遊指標持續走高，全市共接待遊客一百一十萬八千七百人次，同比增長百分之十五點七八。旅遊收入六億三千七文件倉萬元，增長百分之十六。接待過夜遊客廿九萬五千人次，增長一成六。納入統計範圍的酒店營業收入四千九百萬元，增長九個百分點。廣東遊增七成旅行社組團遊方面，春節期間珠海全市旅行社組團出遊共七萬人次，同比增長兩成八。其中廣東省內遊二萬三千人次，勁增七成四。省外遊一萬三千人次，增長六成一。出境遊三萬四千人次，增長百分之二點六。春節期間，珠海市各區的特色旅遊項目年味十足，吸引八方來客。金灣區接待遊客七千五百人次，過夜遊客五千六百人次，分別比去年同期增長兩成五和三成。高新區的旅遊景區景點共接待遊客十萬一千人次，同比增長一成五。橫琴新區的旅遊景點及各餐廳酒店累計接待居民遊客約卅五萬人次，較去年春節激增達七倍。鬥門區舉辦“來鬥門 · 過大年”大型年俗活動，七天共接待遊客四十二萬人次，同比增長兩成三。存倉