信息來源於四川新聞網 / Cited from .newssc.org/老成都的居民都知道，迷你倉將軍澳九眼橋一環路東五段8號有一座著名的爛尾樓———“龍舟大廈”。1994年，龍舟大廈開建時曾是成都少數高層建築之一，後因資金不足而擱置，然後又不斷受到債務糾紛等影響，幾度停工、復工。成都商報記者近日發現，龍舟大廈已經全新變身天府國際，重新恢複了生機。成都商報記者在現場看到，廈門國貿集團旗下的成都�潤投資有限公司上月剛搬進寫字樓里辦公，台北純客KTV上周開始試營業，大連銀行已經開門迎客……記者在採訪中還瞭解到，天府國際今年10月已經�動了全球招租，下個月實景寫字樓樣板間也將開放，這一系列的舉動宣告了停工多年的爛尾樓項目已不復存在。前世/從龍舟大廈到天府國際 爛尾樓20年三易其主上世紀90年代龍舟大廈成標誌性爛尾樓1994年，天府國際的“前身”龍舟大廈開始動工，不久之後因開發商資金不足而停工，這一停就是8年。市民張先生家在九眼橋附近，親眼看著龍舟大廈從開工到停工。“印象中這棟樓修了好多年都沒修好，又在一環路上，老遠就能看到，都成標誌性的爛尾樓了”。據瞭解，龍舟大廈開建時曾是成都少數高層建築之一，後因資金不足而擱置，然後又不斷受到債務糾紛等影響，幾度停工、復工。2009年變身天府國際開始復工2002年8月，成都鑫五環實業投資有限公司以5800萬元將龍舟大廈收入囊中。當時準備把龍舟大廈打造成商場、住宅和商舖。這樣的規劃現在非常流行，但當時顯得有些超前，而高達1.432億元的投資也成了巨大障礙。沒過多久，該計劃擱淺。2008年8月，成都中盛實業發展公司接手龍舟大廈並更名為“天府國際”，2009年開始復工。2013年甲級寫字樓全球招商2009年3月，成都中盛實業發展有限公司將“天府國際”項目交給全資子公司成都展旗置業有限公司。當年4月，幾度易手的龍舟大廈，在成都展旗置業有限公司接手後正式復工建設，投資金額為1億多元，建設規模為57452.4平方米。2013年，重生後的天府國際定位甲級寫字樓，開始全球招商。而其土地使用年限也由2009年重新開始計算，是50年商業地產產權。轉折/走訪國內外反複改方案 犧牲一樓商舖保證車位從一個停工十多年的爛尾樓到一個准甲級寫字樓，展旗做了很多改造，因為1994年的大樓設計已經顯得過時，更不符合甲級寫字樓的硬件標準，電梯需要升級，水電系統需要改造，過道需要拓寬，停車場需要擴容……層高是所有爛尾樓的硬傷，因為花再多的錢也沒有辦法再抬高1厘米。而天府國際層高3.6米，剛剛符合《成都市商務寫字樓等級劃分》對甲級寫字樓的要求。記者找到了成都中盛實業發展有限公司董事長鄭紅，她表示，對龍舟大廈的改造非常不容易，準備將其打造成甲級寫字樓，並且在原來的19層規劃上又加了4層。由於原大廈設計于上世紀90年代初期，很多基礎數據已無從考證，大廈在建造、功能、配套等方面難以適應現今寫字樓的需求。“資料數據的缺失讓初期的工作進展緩慢，其間很長一段時間都是在對項目進行重新勘察和測算，給工作帶來了巨大的挑戰。”鄭紅說。在剛接手項目時，開發商曾就“拆了重建，還是在原有基礎上改造”進行過激烈的討論和考量。拆了重建雖然比改建簡單得多，但是要考慮開發成本和很多歷史遺留問題，很難與過去做到“一刀切”；如果改建則不能動大樓主體，只能對其進行有限的修改，而且既要考慮規避老規劃的不足之處，又要讓項目在面世後能適應今天甚至未來的市場需求。因此在做大廈的整體定位時，方案經過了無數次討論和修改，開發、設計、工程團隊走訪了國內外很多城市，對建築外觀、功能配套、智能控制、裝修裝飾、管理經驗都做了反複地學習、推敲和論證。成都中盛實業發展有限公司負責工程的副總胡偉舉例說：“光是車位的改造方案，我們前後就修改了20多次。原來只在主樓的負一層設計了50多個車位，我們最後不惜犧牲了一樓商舖的部分面積，來保證車位，迷你倉尖沙咀在我們有258個車位，還配備了智能取車系統。”在電梯配置方面，改造後的天府國際也進行了改造和增加，雖然天府國際的寫字樓僅3萬平方米左右，但電梯配置高達8部，單梯服務面積為3000平方米/部，符合市場上5000平方米/部的甲級寫字樓標準。今生/毗鄰香格里拉 一環上的現房甲級寫字樓終獲重生鄭紅還向記者介紹，天府國際從今年10月已經開始全球招租，並已經銷售了一層給廈門國貿集團。“天府國際的定位，從開始就走高端的單一業權模式和大業權路線，我們更看重長期長遠的生存發展。我們對入駐企業的要求較高，主要考慮吸納國內外有實力的知名企業入駐，無論其購買還是租賃，我們都會考量其綜合實力。”鄭紅說。成都�潤投資有限公司的相關負責人則向記者介紹說：“我們購買的整層有1800多平方米。我們選擇天府國際，是因為這裡區位好、交通方便，商圈的各種配套成熟，商務氛圍也很濃厚。最關鍵是項目可售部分很少，這既能滿足我們購買寫字樓的需求，又能享受單一業權的品質，這在寫字樓項目中比較難找。”仲量聯行綜合物業銷售部副董事鄭理峰告訴記者：“九眼橋片區一直是香格里拉擔當高端商務領頭羊，區域內缺乏其他高端商務項目共同打造商務氛圍。而由於交通方便，昭示性比較強，這個區域一直都有對高端寫字樓的需求。現在打造完畢的天府國際，正好可以滿足客戶的需求。據我們瞭解，天府國際雖然是由爛尾樓改造而成，但改造得很成功，硬件條件和軟件條件，都達到了高端甲級寫字樓的標準。而且目前天府國際已經是現房實景呈現，銷售起來也不用擔心。開發商目前還在引進高端商務酒店和商務餐廳，讓該物業的配套更加完善。對於天府國際的未來，我們比較看好，預計該寫字樓的租金將達到100元/平方米以上，裙樓底商的租金將達到400元/平方米以上。”對於龍舟大廈的華麗變身，高力國際成都分公司總經理蔡孟頤表示：“我對這個物業具體的情況不太瞭解，但它所在的位置很好，交通條件也很便利。對於爛尾樓來說，十幾年前的設計應該不能滿足現在的商務需求，但這個項目經過了大量改造，應該沒問題。而且這個項目有個優勢是過去沒有銷售過，一直是單一業權，也就避免了很多糾紛。”成都商報記者 杜娟天府國際檔案原名：龍舟大廈地址：一環路東五段與濱江東路交匯處物業形態：甲級寫字樓總建築面積：5.75萬平方米，其中裙樓6層為商業，寫字樓2萬余平方米最新狀況：目前正全球招商，租售同步但以租賃招商為主。成都展旗置業公司自持絕大部分業權，僅少部分寫字樓業權進行出售，且銷售模式為整層起售。目前已有廈門國貿、大連銀行等國內知名企業入駐。盤點·成都重生的爛尾樓此前，成都市建委曾表示，成都市過去10年盤活了70座爛尾樓。預計到2014年，成都將不再有爛尾樓。這些年來，成都處置爛尾樓大致分為寫字樓、住宅、酒店，比較成功的有威斯頓聯邦大廈、力寶大廈、中鐵名人酒店，這些項目有些已經成為一個區域的地標建築。威斯頓聯邦大廈2001年被怡和集團花1.28億元買下的美領大廈，現以威斯頓聯邦大廈的身份屹立在城南，成為成都頂級寫字樓。華敏翰尊國際約165米高的王府井大廈因資金不足等原因于1994年停工，2005年拍賣給了台灣地區房地產商———華敏，投資商則是馬來西亞投資商———明鵬。現名為“華敏翰尊國際”，一度為成都最高寫字樓。城市之心位於天府廣場旁的城市之心曾因各種原因停工，重新開工後瞄準頂級寫字樓市場，是成都爛尾樓“死而複生”的典範之作，當時最高價達到16000元/平方米。力寶大廈原名同源大廈，計劃1997年7月1日前竣工，由於資金問題在即將“收尾”時陷入困局。後由印尼力寶集團拿下，更名為力寶大廈，成為科華路上少見的高檔寫字樓。中匯廣場曾號稱成都最大的爛尾樓，停工8年後找到接盤者，香港瑞安集團以4億多元競得此項目，定位為集寫字樓、酒店和商場于一體的綜合性商用物業，建成後改名為中匯廣場，目前與平安財富中心成為成都知名的雙子樓。mini storage
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