即將過去的這一周，迷你倉最平發生了不少有趣、引人深思或者叫人悲傷的新聞。我們擷取了其中一些故事，邀請評論員們談談各自的觀點，給予平凡抑或非凡視角的解讀…… 人行道只容一人 北京晨報：最窄人行道，僅能容一人通過！網友拍下的一條人行道，位於新香洲體育中心西門，健民路與心華路交界處以南富華廣場一側，引發網友熱議。還有網友反映有些道路壓根沒有人行道，下了巴士的人們只能在機動車道上走。 玫昆侖：“最窄人行道”，僅能容一人通過，要是前面來人了，只能借機動車道通過，這樣可以說是，一腳踏在人行道上，一腳踏在馬路上，其危險性可想而知。這至少說明當初在規劃和建設這條“最窄人行道”時就缺乏民生理念，置人民群�日常出行的生命安全于不顧。安全重於泰山，民生無小事，特別是關於老百姓出行的基礎道路設施建設更如此。讓老百姓有安全的路可走，這是居民對城市管理者最基本的要求。如果連這個最基本要求都不能滿足老百姓，怎麼能執政為民？“最窄人行道”，乍一看，見證老百姓出行路權的弱勢，其實折射出地方政府民生理念的缺失，根本迷你倉知道民生之路應該怎麼走。這考驗著政府官員執政為民的宗旨與服務于民的智慧。 搭飛機簽生死狀 北京晨報：國內一位84歲的老人發表微博，稱自己由於年老，在搭乘飛機時，被航空公司要求填寫說明單，單子上寫明如果自己死在飛機上，則航空公司不負責任。這位老人認為，他從沒聽說過航空公司有此要求。“到底這張單子起什麼作用？這無非表明我國民航管理的混亂和不合邏輯。” 許朝軍：在航空業內，要求高齡老年人及其他患有疾病的旅客填寫“死亡責任狀”，主要是因為該類老年人乘客沒有提供適宜乘機的健康證明，同時又執意搭乘飛機，於是採取這等應對舉措。但殊不知這等舉措不僅無禮，更透出一種讓人不舒服甚至詬病的對“老”大不尊。航空公司原本就是為公�提供空中交通承運服務的部門，這個服務對所有人應該是一律平等，但憑空設置“需持適宜乘機健康說明”的門檻，這對於老人接受空運服務權益而言，顯然是一個粗暴和蠻橫的漠然對待。更讓人匪夷所思的是，對沒有“適宜乘機健康證明”的老人，須填寫“死亡責任狀”，這不僅是冷漠，更讓老年乘客難以接受。儲存
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