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香港人近年分外關注本土文化和價值，迷你倉但還有很多方面備受忽略，比如港人喜歡去台灣踩單車旅行，感受當地的風土人情。大部分香港人都去過沙田踩單車，但在城門河邊飛車、遙望吐露港的景色外，又有幾人去發掘那�的文化？我們往往忽略身邊的人與物，於是覺得外國的月亮特別圓。社會企業BiciLine與沙田新城市廣場合作，舉辦了「綠逐義行——主題騎行之路」和「綠逐義行——單車夜遊」的活動，希望把沙田地道的單車文化推廣給港人，並發揚綠色健康生活和提高環保意識。「綠逐義行」今年踏入第二年，除了10月12日舉行的單車夜遊活動外，還有從8月開始至10月5日舉行的主題騎行之旅。整個騎行之旅由社會企業BiciLine的單車導賞員帶隊，共分為三條路線，每組團員為二十人，報名費220元，每天下午三時至八時舉行。九十後導賞員董卓霖（Gas）逐一介紹每條路線的特點。「第一條路線是自然生態騎行，由沙田中央公園出發，先經過城門河介紹那�的歷史。之後去城市綠洲彭福公園，先去看隧道�的畫作、奧運火炬等；彭福公園�有個園中湖，有各種各類的鳥兒停留休息，幸運的還可以看到黑臉琵鷺；�面的大榕樹下同樣有許多林鳥，比如白頭翁等。」「離開彭福公園，下一站會經過馬場，感受�面的運動氣氛，看奧運馬術項目的舉辦場地，整個過程約個多小時。然後再踩二十分鐘到白石角海濱長廊觀景，看馬鞍山、八仙嶺一帶的景色，那�可以看到鷹，大家都說麻鷹捉雞仔，其實是不對的，鷹是吃動物腐屍的。」「路線二是科學夜攝騎行。我們同樣會介紹城門河的歷史，比如1996年開始的扒龍舟賽事，但原來香港最早是在屯門扒龍舟，此外我們也會介紹城門河的生態。然後去科學園，我們會先看綠環館，那是生態自然環境與科技融合的大樓，天台採取中庭設計，把陽光引入大樓，同時還會收集雨水自用。之後參觀電路展示廳和光纖之父高錕的展覽廳，介紹光纖的原理等。」科學夜攝騎行最精采部分在四點至八點，參加者可在吐露港夜幕低垂時，跟八十後攝影師WillCho學習夜攝。踩入圍村看歷史「第三站是博物文化騎行之旅，主要介紹沙田的歷史和當地的風土人情。還是會途經城門河，但改走大圍村，途中經過香港文化博物館，參加者可免費入場認識香港歷史，重溫沙田的開發經過，了解圍村文化及認識香港五大姓氏。之後我們會親自走進大圍村，看二級古�積存圍。」「我們會介紹村�的建築風格，為何牆身是青磚，下面用麻石，那個牆還特別厚，原來�外分兩層，這樣就能製造日間涼快、夜間暖和的效果。還有積存圍名字的由來，原來是積福存人之意，是祖宗立村的本意。此外，那�還屬於雜姓村，但以姓韋的最多，他們本是韓信後人，為躲避呂后追殺，才改掉姓氏。我們還會去祠堂，你會發現神主牌後寫�韓字，祠堂的頂部有龍頭魚身的東西，那是治火的吉祥物，名字叫鰲�。」「之後會去看曾大屋，那是香港僅有的客家式大宅，歷史長達一百六十年，是香港一級歷史建築物。�面有九十九個房間，寓意長長久久,還有兩口井，一口生井，一口死井，生井有地下水流通，死井則作儲水之用。井�分別養�金魚、錦鯉等，原來用來看水質是否安全，如果一早起來打水一看魚兒反肚，就說明井水不能飲用。�面還有碉鏤、護城河等。」參加者不用自備單車，就連頭盔等都有提供，只要穿適合的運動服裝。「不過要穿不露腳趾的鞋，穿長褲要用繩把褲腳綁好，避免發生意外。」年紀輕輕的Gas介紹路線時說得生動有趣，十足經驗豐富的導遊。原來他所屬的BiciLine經營單車導賞服務多年（詳見另稿），天水圍長大的Gas更是主力導賞員。大自然問題青年Gas小時候經常去天水圍的村�探��，早就對郊外事物深感興趣，加上愛觀察的本性，很快就對大自然�迷。「我暑假就去村�看蟬啊、蝌蚪啊，到底蝌蚪是後腳還是前腳先出？教科書聽得多，真實又是如何？加上我住天水圍，容易接觸大自然。記得第一次接觸是看到一隻臭鼻蟲撞牆後，倒在地上反過身再飛走，原來它飛的時候看不到東西的，所以我們要避開它，還有它一害怕就會發出臭味。」在鬧市長大的人，把樹看成遮蔭的東西，看到鳥會想起禽流感，很少去認真了解。Gas卻會拼命問大人、查書，「比如蜘蛛為何又叫�蟧？爸爸會介紹，然後我自己查它們的真正名字，查蜘蛛吃什麼，蜘蛛網上會有些什麼。原來蜘蛛胸口真有個盒子，放�自己的BB，到安全的地方會放下來，那就是�蟧盒。」這些書本都不會詳細介紹，但Gas卻靠自己的好奇心，儼然成了香港動植物專家。「我自存倉總說夏天蟬的叫聲很吵，其實牠們很特別的，一般潛伏在泥土�很長時間，三年之後才出來，叫幾個禮拜求偶，然後就會死去。你想它們之前三年在地下，能逃過其他動物的襲擊已很難。還有那些蛤蟆，原來它們就算體形再變，樣子卻不會改變。為何馬路上那�多死田雞？因為田雞一遇到光就不會動，它們的瞳孔收縮得慢，過去的人用電筒照田雞，就是這個道理。」靜聽樹木心跳聲Gas不但自己觀察，還經常在課室�與同學分享，所以說導賞員的工作最適合他不過。「我們在沙田做導賞是一對十，新界西那邊是一對八，那邊一般是去南生圍、白泥、流浮山等地方。難忘的事很多，比如一些團友第二次參加，會懂得把自己帶來的垃圾帶走，因為郊外地方不會天天清理垃圾，這些都是第一次參加的時候告訴他們的。」近年香港人環保意識大增，對本土鄉村文化興趣也大增，Gas也承認現在郊外看到愈來愈多香港人，「但我覺得單車導賞的動作不能慢下來，應該繼續推廣生態旅遊的工作。有時候，只有當你親身看過、聞過、聽過，才能真正感受到大自然，我們會介紹人類如何破壞大自然，那樣對提高保護環境的意識非常有幫助。」Gas的讀書成績一般，但總算找到自己喜歡的工作，「家人都很支持我的工作，同時我也希望將來能繼續讀書，能夠繼續在導賞員的工作上發展。」台灣有環島單車遊，香港政府周圍找地起樓，竟打起郊野公園的主意。這些都是城市人自私自利的想法，城市生活除了確保有房子住，如何給城市留個呼吸的空間更重要。香港郊區的魅力處處，Gas又數起家珍來，「如果把耳朵靠近檸檬桉樹，你能聽到它的心跳聲，其實是它吸水的聲音，所有遊客聽過都感到不可思議。還有那些林鳥，尖嘴的吃魚，勾嘴的吃肉，枇杷嘴的吃藻類，短嘴的吃果實。」一說起大自然，他就停不下來，使人感受到他對大自然的喜愛和熱忱，在這個愈來愈多宅男宅女的城市，他對大自然的情懷相當難得。New Town Rider綠逐義行單車夜遊活動日期2013年10月12日（周六）活動時間下午六時至晚上十一時活動路線1. 新城市廣場、沙田公園至大埔海濱公園（全程約14公里）2. 新城市廣場、沙田公園至大埔海濱公園，折返沙田公園（全程約25公里）報名方法.newtownplaza.com.hk或到新城市廣場索取參加表格天水圍特色兼職BiciLine於2008年成立，創辦者TimSir（吳文偉）當初看到天水圍區內的年輕人有就業需要，但又不想透過傳統的途徑幫他們，忽發奇想。「以往幫助年輕人，不外乎讓他們接受培訓或讀書，或參加展翅計劃等等。我發現這�的年輕人喜歡用單車代步，這是本區最有趣的特點。」Tim Sir說。天水圍區內單車徑網絡健全，年輕人兩三百元就能買一輛單車，省下不少交通費。「他們找工作也利用單車，比如做外賣仔，當時最低工資還沒推出，時薪只有十多元。他們不想去做麥當勞等兼職，覺得很不好意思。」如何為這些年輕人製造工作機會，既能解決經濟需要，又能提升他們的自我形象？BiciLine就此誕生了。「新界西最大的特點是本土特色，元朗有很多特色食品，比如老婆餅，流浮山傳統則是吃海鮮。後來天水圍濕地公園開了，於是2008年向政府申請資助，透過單車旅遊推動本地旅遊業。這區的單車交通網絡實在方便，幾乎去任何地方都能利用單車。」Tim Sir說。三低要求BiciLine聘請的年輕人必須符合三低特點：低學歷、低收入、低技能。「他們會不會踩單車是其次，最終要符合三低的特點，Gas就是我們其中比較成功的導賞員。五年來我們培訓了八十個年輕人，最後留下來有四十多個。我們有不成文的規定，就是逢兩年就要踢他們走，希望他們把我們當踏腳石，升呢去其他地方。」離開的人有的繼續進修，有的轉做其他全職工作，有的做紀律部隊和旅遊業，但大部分都從事零售業。「我們這�都是對人的工作，靠嘴巴的，我們希望他們運用這�學到的東西，在就業市場提升自己的競爭力。」當然也有像Gas那樣深愛導賞員工作，那他就要每隔兩年說服Tim Sir一次讓他留下來。目前，整個公司有二十三人是經常上班的，其他是兼職。他們的培訓也很嚴格，頭三個月是理論課，大約七十小時，從單車結構、維修、危機處理都要學，還要考筆試、口試、路試。「之後還有三個月實習期，必須參加一定時數的跟團時間才能通過。導賞員的時薪方面，一般職員時薪33元，資深的有58元。」撰文︰吳 雄攝影︰郭錫榮walterng@hkej.com單車提供：香港單車專門店迷你倉