禪城歷來以縱橫交錯的發達水系著稱，迷你倉但水鄉禪城的濱水景觀並不“出眾”。從目前水系沿岸工業園、碼頭、農田菜地、垃圾場等遍佈的情況來看，城市與水系的關係並不“親密”，沿線的土地價值未能充分發揮出來。最新消息是，東平河北岸的農田菜地、垃圾場等，將在今年底變身成為濕地公園。記者從目前正在禪城區政府網上公示的《東平河北岸濱水地區改造提升項目環境影響報告書》獲悉，禪城將投資超過5000萬元，對新港碼頭周邊超過13萬平方米的土地進行提升改造。繼道路、物業改造等一系列城市提升措施後，禪城的濱水改造開始提上議事日程，為區域增值添上一道“重彩”。撰文：南方日報記者 李曉莉逾13萬平方米土地將變身濕地公園據悉，此項目位於東平河北岸新港周邊地塊，呈東西走向，東起明竇水閘，西至東平大橋，地塊由佛山新港碼頭有限公司用地、石頭村、灣華村集體用地，新港碼頭周邊無主灘塗地組成。項目自東向西總長約1500米，最寬處中段約為280米，最窄處東面約為40米。本次提升總面積約200畝（不含佛山新港碼頭有限公司地塊）。記者觀察，該項目目前主要為農田菜地、沙場、垃圾回收場、水塘濕地、貨車停車場等，未來，這些土地上將建成濕地公園和文化公園。該項目分為東段和西段進行建設，東段名為河灘濕地科普區，東起明竇水閘，西至佛山新港；西段名為東平主題文化區，東起佛山新港，西至東平大橋。河灘濕地科普區是一個以休閒、科普教育為主題的景觀公園，分為陽光草坪休閒區、河灘濕地景觀區和科普教育文化區三大部分。東平主題文化區則是一個以休閒、文化為主題的景觀公園，同樣分為陽光草坪休閒區、服務休息區和漁人碼頭文化區三部分。該項目總占地面積約136035平方米，其中西段東平主題文化區約25995平方米，東段河灘濕地科普區約110040平方米；項目綠化面積85887平方米，水體面積33445平方米，園林建設面積16703平方米，總投資5568萬元人民幣，其中徵地拆遷費用4818萬元人民幣。“綠化將遍佈公園的每一個角落，凸顯公園的生態功能，西段和東段各設一個大面積的陽光草坪，園內種植榕樹、柳樹、水杉等高大喬木以及風雨花、花葉良姜等灌木，映襯出錯落有致、綠樹成蔭的優美生態環境。”項目相關負責人表示，根據建設單位提供的資料，將在公園內設置6處主要景點和8處次要景點。禪城水系發達、河網交錯，歷來以“嶺南水鄉”的美譽聞名省內外。但該區的河道景觀卻並不出眾，甚至目前仍有不少工業園建立于河湧邊，把汙水直排進河湧。而在30年的城市化過程中，不少河道被粗暴地“裁彎取直”或被乾脆覆蓋，就地填埋，使區域內不少河道喪失了水鄉的特色。城市的發展隨之也與河道“背向”發展。2012年初，《佛山城市濱河景觀建設規劃指引》提出了全面提升濱水環境以及景觀質量的設想，在實施城市升級行動計劃過程中，拉開佛山水系沿線開發建設的序幕。在城市升級中，佛山市政府將東平河兩岸生態景觀林帶的建設列為重點建設工程，“東平河北岸濱水地區改造提升項目”則屬於東平河兩岸生態景觀林帶建設的主要項目之一。“該項目主要的建設內容是將東平河北岸濱水地區（東起明竇水閘，西至東平大橋，佛山新港段除外）雜亂破舊的現狀景觀改造提升成一個以休閒、觀光、文化為主要內容的休閒性濱水景觀公園，對於改善東平河及周邊地區的景觀和城市升級改造具有重要的意義。”禪城區環境保護和城市管理局相關負責人表示，目前該項目已納入佛山市城市升級三年行動計劃，也是佛山市和文件倉城區兩級政府重點工程項目之一。“其中，綠化建設投資額約750萬元。本項目目前已完成方案設計及施工圖設計工作，正在進行預算編制及建設相關前期報建手續。計劃于2013年年底前完成。”該負責人說。觀察人士表示，東平河北岸沿線多為商業、住宅等設施，濕地公園建成後，更體現出禪城推進產城共融的發展節奏，物業增值、區域增值將加快腳步。■鏈接本月14日前市民可反映項目環保問題 《東平河北岸濱水地區改造提升項目環境影響報告書》目前正在禪城區政府網進行公示，有異議的市民可在本月14日前向該區環城局反映或投訴。報告顯示，作為市政公園項目，東平河北岸濱水地區改造提升對周邊環境帶來的影響主要體現在建設期（拆除期和施工期）。針對可能造成的大氣和噪聲汙染，報告建議建設單位，在施工區配備簡易灑水車等工具，對易產生揚塵的地方定時灑水，同時通過加強施工人員的管理，嚴格規範施工人員的工作秩序以控制施工作業產生的噪聲影響。據介紹，建設單位若能切實落實各項環境汙染防治措施，加強環境管理，確保汙染物達標排放，則本項目建成投入使用後，對周邊環境的影響是可以接受的。市民若有異議，可撥打電話83280856，向禪城區環保局進行反映或投訴。東平河沿線土地有待增值?記者觀察從工業時代進階城市走向“親水發展”本地民俗學家表示，最先的一批商船從汾江河上來，帶旺了升平路一帶。足以可見，佛山的商業活動，最先是通過其發達的水系作為媒介，促進城市發展。但進入工業時代，佛山人以“遇山開山、遇水填水”的豪情壯志發展經濟，也把一部分發達的天然水網“弄丟”了，水鄉風貌逐漸在城市中“褪色”。取而代之的是高聳入雲的樓宇，以及每天為天然環境製造障礙的工業區。直至如今，人們還可以在禪城的不少河湧邊，尋找到各種工業區的身影。事實上，這些濱水地區，理應成為城市中一道亮麗的風景線，與城市發展共生共榮。這其中，一場場博弈在所難免。今年6月，醞釀十年的佛山新港碼頭終於要搬的消息不脛而走。禪城區國土城建和水務局發出公告稱，將�動佛山新港碼頭徵收項目，這意味著，與周邊環境極不相符的該碼頭將在不久後搬離佛山中心城區。站在高處從東平河對岸往禪城方向眺望，佛山新港以及附近的瀾石港像鑲嵌在一�高端住宅小區中，港口的集裝箱與周邊的住宅高樓形成鮮明的對比。自從禪城城市核心區逐漸南移後，越來越多的樓盤聚集在東平河北岸，在原來工業氛圍濃厚的地方，扎下根。城市化的高速發展，讓佛山新港和瀾石港成為影響居住環境的重要因素。佛山新港和瀾石港的搬遷仿佛已成為箭在弦上的事情。但即使早在十年前就已傳出佛山新港和瀾石港搬遷的消息，這兩個港口最終也因為種種原因遲遲未能搬離中心城區。此前，佛山曾規劃在南莊鎮徵1000畝地，用10億元新建禪城港，希望在2008年，瀾石港、佛山新港、佛山車檢場能搬遷至建成後的禪城港。然而，由於牽涉到土地徵收、口岸管理政策、徵收資金等系列問題，在南莊建設禪城港區，將佛山新港、瀾石港搬遷到禪城港的計劃一直擱置至今。直至去年，隨著佛山城市升級三年行動計劃的全面推進，東平河北岸濱水地區升級改造項目讓佛山新港和瀾石港搬遷再次成為焦點。而如今，佛山新港碼頭即將搬離，宣告了佛山東平河濱水地區終於擺脫工業時代舊影子，邁出了城市化的堅實一步。以河灘濕地科普區、東平主題文化區串聯起來的東平河北岸濱水帶，將重拾帶動城市發展的紐帶功能。同時，以河道為分界的區域之間，也從“背靠背”發展，正式走向“親水發展”之路。存倉
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