信息來源於四川新聞網 / Cited from .newssc.org/ 華西都市報:7月28日下午，儲存在內江市東興區紅廟村的“成渝高鐵”項目施工現場，各種大型工程車不時在工地上穿梭往來；戴著安全帽的工人正頂著烈日施工。來自湖北的龔遠軍，是中交二航局成渝客專3標項目部的黨委書記。他跟施工現場的工人一樣，離開家鄉到內江辛勤工作，只為成渝高鐵早日建成通車。 成渝高鐵內江段的建設，只是內江著力次級突破的一個縮影。內江市委書記曾萬明，對成渝高鐵寄予厚望。“成渝高鐵建成通車後，內江將同步融入成渝半小時經濟圈，實現與成都、重慶‘雙核同城化’發展，‘成渝之心’實至名歸。” 曾以經濟總量在全省排名第三的成績被譽為“內老三”的內江，近年來一直蓄勢待發。 昂首跨入2013年的內江市委，早已確定了新的目標??加快建設百萬人口特大城市，加快建設西部區域性綜合交通樞紐，建設川渝合作橋頭堡，以新城、新區、新鎮、新村、新興產業“五新”建設為突破口，到2017年，GDP超過2000億元、地方公共財政收入超過70億元，固定資產投資超過1000億元。區位30分鐘連通成渝 越來越多的世界500強不約而同把箭頭指向了“成渝之心”內江。 日前，記者在內江玉王廟樞紐互通式立交改建工程項目施工現場看到，數根高大的橋樑墩柱從工地上“拔地而起”。該項目地處成渝高速公路與內遂公路交叉處，施工複雜性居西南第一，全國第三。建成後，將增加6道入口和11道出口，成為內江重要的“西大門”入口，實現內江出入口的擴容升級，暢通高速運輸通道。 1995年9月建成通車的成渝高速公路，是四川第一條高速公路，也是過境內江的第一條高速公路。 而在成渝高速公路建成通車後，內宜高速、隆納高速、內遂高速、成自瀘高速四條過境高速逐步建成通車，使得內江高速路網不僅連通成渝，還能輻射川南。內江得天獨厚的“成渝之心”優勢，正不斷得到更大發揮。 曾萬明說，外來企業入駐內江，即可共享貫穿境內的8條高速公路、4條鐵路，物流成本進一步降低；以內江為中心的周邊200公里範圍內，擁有12座大中型城市、4座機場、3大港口、輻射人口達2億；內江人口密度在川內僅次于成都，各項存款餘額突破1000億，更蘊藏著巨大的消費需求和商機。 2010年，成渝高鐵動工以來，越來越多的世界500強不約而同把箭頭指向了“成渝之心”內江。正是看中內江獨有的區位優勢，美國惠普公司在內江投資上億元，建設中國大陸第一家IT軟件人才能力基地。與惠普持同樣觀點的，還有中國鐵建、華潤集團（雪花）啤酒有限公司等世界500強企業。 一直致力于由“內”變“外”的內江，正在謀劃打造“30分鐘內江”的藍圖??內江到成渝各“30分鐘”通達，市區到縣城“30分鐘”通達，縣城到鄉鎮“30分鐘”通達。到2015年，全市將形成8條高速公路、5條鐵路、1條高鐵，基本形成南北貫通、東西相連、通江達海的西部區域性綜合交通樞紐。產業綠色環保可持續 川威集團代表了內江產業轉型升級的標準，“綠色”已成為內江產業的主色調。 7月24日，記者走進群山環繞的川威集團釩鈦新區，在煉鐵廠高爐二車間看到了正在巡視的向陽平，47歲的他在川威一干就是25年。在川威廠區外，寶溪河流淌而過。對於這條小河，向陽平感受很深，“20多年前，廢水廢渣對環境的影響還沒太多意識新蒲崗迷你倉都是生產過後直接往河里排。”那個年代，連界鎮上順勢衍生了一個職業??淘鐵人。“廠區排出去的廢水廢渣里還含有鐵，每天靠在寶溪河里淘鐵都能養活一家人。” 川威集團董事、成渝釩鈦科技股份有限公司董事長袁勇告訴記者，如今的川威，早已實現“廢氣、廢渣、廢水零排放”。“川威釩鈦新區的環保設施投入達到10億元以上。”袁勇笑著告訴記者，到今年底，川威集團的銷售收入就有望邁上500億元台階。 川威集團代表了內江產業轉型升級的標準，“綠色”已成為內江產業的主色調。曾萬明是這樣看待“綠色產業”的??“當今世界，綠色低碳已成為產業發展的潮流，這就‘倒逼’我們必須聞潮而動、順潮而起！資源綜合利用是內江最大的特色，通過不斷探索，我們堅持走資源節約型、環境友好型發展之路，努力再造一個‘產業內江’！” ??“無中生有”，快速崛起電子信息產業：內江電子信息產業兩年前幾乎為“零”，如今，內江已被列為“成渝經濟區電子信息產業配套基地”，成功融入成渝電子信息產業集群。 ??演繹神奇，摘取中國汽配“金字招牌”：將全國第九、四川唯一的“中國汽車（摩托車）零部件製造基地”牌匾捧回內江，2020年，內江將形成千億元汽配產業。 ??點石成金，打造再生資源循環產業。去年，世界500強韓國SK加盟後，首批省級生態工業園??西南循環經濟產業園已經成型，成為全國首批、西部第一個中國“城市礦產”示範基地。新城2015年形成主框架 “內江新城2015年形成基本主框架，到2017年建成區面積達到100平方公里。” 白瓷黑瓦的二層小樓鱗次櫛比，水泥便民路連接房屋與池塘，門口的大紅燈籠和木制對聯相映成趣……7月24日，走進內江市東興區田家鎮正子村，一幅怡然自樂的田園生活畫卷出現在記者面前。 畫卷中正在施工的新房有另外一個名字??趙家壩新農村綜合體。該綜合體距離內江城區13公里，毗鄰範長江故居，是內江市首批開建的5個新農村綜合體項目之一，集城市休閒觀光旅遊與鄉村田園特色民居為一體。 田家鎮鎮長劉斌告訴記者，自2012年10月中旬正式�動以來，趙家壩綜合體目前已完成一組團14棟36戶房屋主體工程，景觀打造也基本完成。劉斌說，最近的一個好消息是，將成立趙家壩社區，對農村社區進行探索。“村民將變為居民，享受社區配套的公共服務。” 以趙家壩綜合體為代表的“新村”建設，只是內江破題新型城鎮化的其中之一。去年4月26日，內江新城建設�動以來，內江正全力推進內江新城、縣城新區、重點新鎮、農民新村建設。全面建成小康社會，內江新城是突破口之一。在內江市委六屆七次全會上，曾萬明擲地有聲??“內江新城，要確保到2015年形成基本主框架，到2017年建成區面積達到100平方公里！” 曾萬明認為，城鎮化是擴大內需的最大潛力，是推動城鄉、區域協調發展的重要動力。內江新城建設，要遵循城鎮化發展規律，走出一條形態適宜、產城融合、城鄉一體、集約高效的新型城鎮化道路。 目前，內江新城建設指揮部正加大規劃統籌力度，將高橋組團和中心組團進行整合，實行統一規劃；加快 木組團、白馬組團和經開區組團規劃的編制和提升。創新體制機制，學習借鑒天府新區運作模式，建立健全項目快速審批、重大事項快速決策機制，實施扁平化管理。 新內江的美好藍圖，正在一個個規劃中，漸漸將成為現實。 華西城市讀本記者王瑤mini storage
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