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近日，迷你倉發展局局長陳茂波於網誌上再度談及龍津石橋保育一事，正好讓筆者借此機會與讀者分享一下對發展及保育問題的一些意見。龍津石橋於一八七五年落成，為連接當年九龍寨城與海岸的登岸碼頭。在開埠初期直至一九四二年因擴建啟德機場而被日軍淹埋前，一直肩負九龍城以至九龍半島重要交通樞紐的工作。二○○八年政府開展啟德發展計劃時，重新將石橋遺�發掘出土，並且建議保育成為連接九龍城歷史及未來發展的橋樑。設步行街 回顧港史政府於二○一二年規劃啟德分區大綱圖時，已於上址預留一段長300米闊30米的土地劃作休憩用地，留作保育「龍津石橋」長廊的發展；同時透過保育長廊連接附近歷史景點，如九龍寨城及宋皇臺等，讓遊人了解九自存倉城歷史。據知保育長廊未來將化身成古蹟步行街，讓市民可於遊覽步行街的同時回顧香港歷史。筆者認為龍津石橋發展將為平衡保育歷史建築物及城市發展，樹立良好示範模式。現時政府的發展方案既能原址保育歷史建築物，亦能連接不同景點強化其整體性，而古蹟步行街更能為市民提供多一個消閒好去處。政府初步建議引入的商業元素主要為提供傳統表演藝術的茶樓、露天荼座、紀念品售賣點等，相信可避免現代化商業活動與歷史建築物格格不入，影響保育效果。筆者期望是次發展能讓政府與民間就發展和保育問題尋出一個良好的平衡點，避免因保育問題錯過發展機會，同時避免因發展主導而令歷史遺�湮沒。發展不忘保育，但也不能夠只顧保育而拖慢甚至停滯發展。迷你倉新蒲崗