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灕江巡邏。容科彪 文/圖“文明號長”令如劍出灕江，新蒲崗迷你倉山水風光秀甲天下。千千萬萬中外遊客在此流連忘返，150多個國家的300多位總統、首相等政要曾在此駐足，平均每月都有國內外政要考察、遊覽。灕江水上交通安全監管之重要性、艱巨性不言而喻。而灕江陽朔段，數十年沒有發生一起重大水上安全事故。聯合國世界旅遊組織官員曾在遊覽灕江後表示：陽朔在“世界級”山水資源面前，實施了“世界級”管理與服務！為“世界之江”贏得讚譽之一者，正是曾榮獲“全國海事系統文明執法示範窗口”殊榮的桂林陽朔海事處那些敢為人先、嚴格執法、技術過硬的“海事尖刀”。“非法漂游橡皮艇，全部查處！”4月28日，隨著一聲令下，灕江上兩艘海巡船向執法目標沖去，查處非法漂游橡皮艇20艘，勸阻外國遊客40人。發號施令者名叫孟令劍。他2006年畢業于航海院校，2012年3月任陽朔海事處負責人。2012年他率領的桂林海事局團支部榮獲“自治區青年文明號”殊榮，而他便是“青年文明號號長”。“‘孟號長’一到陽朔海事處，便敢於‘亮劍’！”不管是本單位的員工、還是在灕江上的船主和筏工都知道，他敢管、敢打、敢闖！以前單位內部管理制度不健全，台賬、執法記錄不完善，他一到任便建立62項內部管理制度，如今員工工作有章可循、單位台賬清晰、一年執法記錄達1000多條。頂著利誘和恫嚇，對影響旅遊秩序和水上安全的違法違規行為，孟令劍實施零容忍態度。去年來，他帶領執法人員巡航2.5萬公里，查處船舶、排筏違法違規行為200多起，糾正排筏不安全行為8000余次。去年，灕江運送遊客超500萬人次，沒發生一起等級以上事故。在灕江，排筏怎麼管？這在全國來說還是個新鮮事物。為此，孟令劍推動灕江1100多名筏工參加了培訓、考試、執證上崗；促成灕江成立排筏公司，實施統一購票、統一安排筏工、統一出發線路和時間，排筏亂象一時大為好轉。敢於挑戰歷史難題，他闖出一條有效監管排筏的新路mini storage。30余載�安全之航泛舟灕江，遊客如在仙境遊玩。而這片仙境的背後，有一位英雄，他守護灕江30余載沒發生一起一般等級以上安全事故。他叫張�安，陽朔本地人，陽朔海事處監督官，當地人稱他為“張督察”。“安全第一！快協調車船將遊客送回縣城！”去年4月29日，張�安帶隊巡查灕江，發現兩艘遊船準備乘載200名遊客游江，但這兩艘船配員不足、未辦理船舶進出港簽証，張�安及時、從嚴處置重大險情隱患。“咱們是老鄉，幫幫忙，高抬貴手，別罰款了。”5月7日，一個與他同鄉的筏工因違規搭載遊客，被他毫不留情地開出罰單。因為在家鄉工作，很多行政相對人都是他的親戚朋友，但他從不徇私情。“他是灕江上‘安全巡查嚴、要求自己嚴、辦理證件嚴’的‘鐵面督察’。”灕江上的船主、筏工無不知曉，張�安“嚴字當頭”開�了灕江上的長治久安。30年來，他經手辦理船舶進出港簽証沒有發生一起與簽証責任有關的水上交通事故，現場查處的違法行為全部及時整改完畢，最大限度地保證了船舶的航行安全。憑實幹興業揚名“灕江水位達到封航水位線，必須封航！”“天黑水急，也要救人！”5月8日，他向決策層提出灕江排筏游封航令建議，並于當晚駕著衝鋒艇，頂著洪流，冒險救出6名被洪水圍困的村民。他就是陽朔海事處技術員劉興斌，人稱“劉實幹”，從事船艇技術工作30餘年，曾獲廣西旅遊局頒發的“廣西旅遊車船最佳駕駛員”榮譽稱號。“去年5月，汛期灕江，洪流翻騰。一艘遊船因主機故障在灕江上失控，情況萬分危急。劉興斌收到求救信息後，及時趕到為該船維修主機、恢複動力，使船上80多名遊客脫險洪流。”同事陽可春說。劉興斌憑借高超的專業技術，不僅在防洪搶險中勇立潮頭，而且水上安監執法同樣離不開他提供的後勤保障與技術服務。在他的帶領下，船員們嚴格做好船舶的“管、用、養、修”工作，打造了“平時工作叫得響、關鍵時刻沖得上，緊要關頭救得起”的海巡船，從未因設備故障而影響執法任務的完成。self storage